汽车遇到互联网(2) 体验通用安吉星

网易汽车4月21日报道 目前的车联网系统越来越追求功能多样性，但是消费者似乎却并不愿意买账。不管是使用便利性还是用户体验远没有达到令人满意的程度，车联网系统次体验第二期为大家介绍的是通用安吉星系统。

通用安吉星 平台介绍

通用的安吉星（OnStar）平台是称霸美国许久的一款车联网产品，是通用汽车研发的一套汽车安全信息服务系统，2008年底北美上市的95%的通用汽车产品都安装了该系统。中国是北美之外首个导入安吉星系统的市场，自2009年12月在中国推出业务，最早搭载于凯迪拉克赛威车型，如今在上海通用的多个车型中均搭载了安吉星系统，包括凯迪拉克XTS、SRS、CTS等，别克新君威、新君越、昂科雷以及雪佛兰科鲁兹、爱唯欧等多种车型（具体搭配车型请查阅车型配置表）。

● 主要参数和功能一览表

● 基本功能体验

首先体验基本功能和扩展功能。包括和原车的匹配度、基本功能、操作方式、导航地图等重要功能的体验，接下来，我们将分项进行介绍。

1. 材质、和原车的匹配度介绍

安吉星系统的材质以及操控非常的简单，但是根据不同的车型有着细微的安装位置的不同。

常见的安吉星预装位置位于后视镜的下方，只有三个按键，代表功能分别是：1，白色电话按钮；2，蓝色安吉星按钮；3，红色紧急按钮。不同车型也有安装于驾驶室顶灯控制位置附近。

而根据不同车型的设计不同，有些车型还在方向盘上也设有安吉星的控制按键。

在小编所体验的这款别克君威GS纵情运动版上，还搭载了别克IntelliLink系统，所以还可以通过这套系统的方向盘和触控板对安吉星进行操作。

别克的IntelliLink系统配有8英寸触摸显示屏，可以通过屏幕触摸、触摸板以及方向盘按键等位置进行操控，在安吉星体验报告之后，本文也对别克的这款IntelliLink进行了简单的体验介绍。

2. 导航功能介绍

安吉星的导航功能是通过安吉星客户服务中心的全程语音导航实现的，在部分有显示屏的车型中会有相应的显示设置，但安吉星系统的导航功能主要是通过提供语音导航来实现的。点击蓝色安吉星按钮，将目的地以及路径等相关要求告诉安吉星客服顾问，系统就可以自动下载语音导航数据到车辆中，即时进行语音导航。安吉星的导航地图是由安吉星公司进行更新维护的，同时也支持实时路况导航，在北京、上海、杭州、广州、深圳等地区可以实现。

不过在实际驾驶中，也有不少车主表示，这种语音操控的及时性以及不可视化操作都不是那么的让人满意，首先在与服务中心人员沟通导航时，由于不同城市的情况不同，服务人员需要与车主多次语音沟通才能完成目的地的设定，而且有些车主还遭遇因为高架桥等一系列复杂路况，导致车主因语音导航不能及时进行甄别规范路线而导致走错路的情况。所以在安吉星的导航系统上，还是有值得提升的部分。

3. 远程目的地

安吉星的远程目的地除了之前介绍的语音导航功能之外，还可以通过兴趣点、手机应用来实现。

兴趣点即是现在比较常见的“地图查找周边”功能，根据兴趣点，可以找到身边便利的生活设施。据官网介绍，安吉星储存了1300万以上的兴趣点，包括医院、超市、加油站、餐馆等一系列常用的兴趣点。

而通过安吉星手机应用，也可以将地图查询的地点发送到车上，或进行保存、分享。

4. 功能扩展性介绍

在介绍安吉星的功能扩展性之前，这里对安吉星的一些架构原理进行浅显的介绍。安吉星系统包含了传感系统和语音系统，语音系统来说基本上就是从蓝色按钮和红色按钮中发出的信号直接到达安吉星服务中心，与客服专员进行语音交流沟通；而传感系统则是遍布汽车各个部分、位置的传感器，来实现诸如防盗、远程开车门、车况监控、碰撞预警等一系列传感功能。

所以安吉星系统并不具备扩展功能，而USB、SD卡等一系列扩展功能的实现，则是通过其他车载系统，诸如这辆车上所搭载的别克InterliLink或者凯迪拉克CUE系统来实现的。不过应该说这两个系统也与安吉星在系统服务上有一定的共通之处。

就像这辆别克君威GS纵情版上，具备了USB插口和耳机插口，同时还可以实现蓝牙连接手机的功能。

● 互动功能介绍

相信前面对安吉星系统介绍，大家已经明白了安吉星的主要功能，那就是强大的后台服务系统，所以接下来我们首先介绍互动功能中的服务中心介绍。

1. 服务中心体验

安吉星具有首屈一指的服务中心体验，据了解，安吉星有上海和厦门两个呼叫中心，在车主按下安吉星按钮之后可以在数秒内就连接到安吉星服务中心，进行一对一人工语音沟通，解决导航、汽车远程操控等一系列问题。

安吉星的服务中心实现是由以上四个环节完成的，1，车主按下蓝色安吉星按钮，2，连接至安吉星服务中心，3，沟通车主问题，4，达成目标（导航或远程操作）。

2. 语音识别功能体验

安吉星的语音识别可以对导航信息进行语音操控，包括重复收听最近几条导航线路，以及在实际行车过程中对导航信息的重复、重新规划等语音操作。此外，还可以实现“交通信息”的查询，包括之前介绍的北京、上海、广州等地的实时路况的语音播报。

安吉星系统的语音识别功能还可以实现安吉星服务中的“全音控免提电话”功能，通过语音操作就可以进行手机号码的拨打，配合方向盘上的操控按键还可以进行手机上历史通话的查看等等，不过语音识别率虽高，但受环境音影响较大。

3 .  一键呼叫体验

一键呼叫功能的实现除了安吉星三按钮中的白色按钮可以实现语音操作外，还可以电话号码的拨打和存储，同时在不同车型的方向盘上也会有相应的设计。

一键呼叫功能在这台别克君威GS上通过车载蓝牙与手机的匹配实现，一样可以进行电话号码的拨打和存储，以及进行手机的拨号。

安吉星的全音控免提电话在车主购车第一年时会有每月20分钟的免费通话时间，而之后则是根据车主购买的安吉星套餐不同提供不同时长的通话时间。值得注意的是安吉星的免提通话是通过中国电信所提供的，所以从车上拨打出去的电话给对方的显示为“上海市电信”。

4、查看车况

车况的查看功能因为有了安吉星的手机客户端，也可以有两种方式实现。实时车况可以通过手机客户端上查看，同时安吉星还会每月为用户发送一个月度报告。

实时车况的查看可以实时了解车辆的油量、机油寿命、总里程和轮胎压力情况。

安吉星月度报告则可以查看本月车辆行驶里程，车辆系统的发动机、气囊、制动等多种车况的报告。

5 ，远程操控

安吉星的远程操作可以实现远程开关车门、远程点火和车辆位置提示。

这一功能也可以通过手机客户端和电话客服两种方式实现的。手机客户端每次进行这些操作之前都会要求车主输入PIN码来保证车辆的安全。通过客服电话也可以实现这些，不过同样需要经过客服的一系列验证信息。

在操作体验时，小编通过安吉星客服直接对车门遥控还有车辆位置提示进行了演示，只有短短十几秒钟的等待，远在上海的安吉星中心就实现了这一遥控操作。值得一提的是提示位置车辆时客服还会询问是否有不方便鸣笛或照明的情况，非常的贴心。不过在实际使用中，具体功能实现时间则会根据不同环境对信号的干扰而异。

● 其他个性化服务介绍/体验和评价

1. 防盗追踪

如果车辆被盗，安吉星会在确定警方立案，并审核车主身份之后，采用定位系统找寻实时位置，并提供给警方。

同时安吉星还可以远程操控被盗车辆进行远程锁死，在车辆熄火之后就不能再启动。

2. 碰撞自动求助

在汽车发生严重碰撞时，车辆会自动发出求救信号呼叫安吉星，安吉星也会自动与车辆取得联系，询问车主的情况，并在必要时联系公共紧急救援机构。

而在汽车安全气囊爆开时，安吉星客户服务中心也会与车辆取得联系，主动询问车主情况，及时报警。

3. 紧急救援协助

在紧急情况下，车主也可以按下红色紧急按钮，与安吉星联系，安吉星红色按钮的通话级别最高，同时安吉星也会根据情况与公共紧急救援机构联系。

如果车主在行车途中看到他人发生紧急情况，也可以使用这一功能，按下红色按钮通报安吉星，安吉星将根据情况联系相关机构。

4 ，道路救援

如果在行车过程中，遭遇没油、爆胎或拖车服务，也可以通过蓝色按钮联系安吉星，寻求道路救援。

●  收费介绍

安吉星系统在车主购车的第一年时间内是免费体验全部十四项功能的，一年之后则需要续约才能继续使用。而续约的费用从480元到1580元每年不等，分为五档：关怀、无忧、领航、畅行、尊贵。

●  体验总结

通用安吉星最令人瞩目的亮相功能主要有两项，一项是强大的服务中心，另外一项则是比较实用的手机应用，而且操作方便，还有细心的月度车况报告提供，可以说是如今市面上比较强大地车联网系统之一。

不过安吉星也有许多值得提升的部分，比如语音领航与加载车型上的显示导航系统并没有较好的结合，而时下车主习惯的还都是图像显示系统。

其实就安吉星系统如此充足的底层架构来说，充足的感应器也可以实现多种功能，就个人看来，像别克的这套IntelliLink和凯迪拉克的CUE的许多功能都是与安吉星一脉相承的。所以在车联网的现在和未来，安吉星都占据了非常重要的一席之地。

★上海通用别克IntelliLink简单体验

别克IntelliLink智能车载交互系统是伴随昂科拉ENCORE的上市被首次引入国内的，IntelliLink由智能车载蓝牙系统、高清触摸显示屏等部件组成，能通过蓝牙对接拨打电话及播放手机里收藏音乐，同时带有USB和AUX接口，可以通过USB进行音乐、图片的播放。

而在系统中，除了前面的安吉星系统外，还具备了多媒体、电话、导航等功能。在液晶屏幕的最上方，还有三项快捷键，分别是音乐、电话和导航的快捷按键。

据了解，别克IntelliLink系统除了初始搭载的功能之外，在之后的开发计划上，还会有后续的APP提供，便以实现更多功能。

除了显示屏触摸操作之外，小编所体验的别克君威GS纵情版还可以通过方向盘，以及独特的触摸板进行操控。

而在触摸板的操作上，除了触摸鼠标操作，还可以当作手写板进行手写操作，触摸板下部的两个按钮分别是返回键和手写触摸切换键。

小编对别克IntelliLink的体验可以说是比较的简单，在后续的车联网报道系列中，我们也会有机会为大家带来这款智能系统的详细报告，在这次比较简单的体验上，小编感觉别克IntelliLink交互系统在各种系统功能的设计和规划上非常的清晰大气，方便车主使用，也具备了独特的科技时尚魅力，如果后续开发得力，也会成为车联网系统中的佼佼者。

汽车遇到互联网(1) 体验丰田G-BOOK

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