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网易汽车4月20日北京车展现场报道纵观2013年车市，受整体大环境的影响，自主品牌乘用车的市场表现不温不火。但北京汽车全年累计销量突破20万辆，同比增长202％，超额完成了19.5万辆的年度目标，并且数倍于整体市场平均增速。
2014年，北京汽车销量销量目标定为33万辆，同时冲击37万辆。在33万辆的目标中，轿车占据15万辆，而即将上市的绅宝D50是绅宝品牌冲击A级车市场的一个尖兵，也承担着北京汽车销售公司提升市场销量的重要使命。
在2014年北京车展上，北京汽车股份有限公司副总裁，北京汽车销售有限公司执行董事梁国锋在接受网易汽车采访时表示，汽车营销跟手机营销或者是日用品营销还是不一样的，车首先要把这个车打造好，产品是最好的营销品牌。如何抓住一款新产品上市的机会，把产品质量做好，把我们的口碑做好，把服务做好，这是我们第一步的营销手段。
访谈实录：
网易汽车：各位网友上午好！《网易会客厅》在2014北京国际车展的现场为您带来特别报道，这一时段很高兴邀请到了北京汽车股份有限公司副总裁、北京汽车销售有限公司执行董事梁国锋先生。欢迎您。
梁国锋：各位网友大家上午好！2014年的北京车展让我们再次相聚北京。
绅宝D50发布 年销量目标10万辆
网易汽车：北汽展台带来了哪些产品？
梁国锋：这次北汽集团是以集团的形式来参展的，总共带来了28款产品和相关的汽车零部件、新技术。这次整个的展台2300平方米，其中也涵盖了北汽集团下面的各个品牌，包括合资的北京奔驰、北京现代。主打品牌还是北汽股份的北京牌和绅宝牌。去年我们收购了昌河这个品牌，所以今年北京车展上我们也有展出昌河的产品，还有相关的北汽福田和北京汽车制造有限公司、北汽新能源的相关产品。这28款产品中涵盖了各个品牌和二级企业的相关产品。同时，我们还带来了一些像面向未来的车联网技术产品，同时还有一些新的发动机、变速箱和新材料，比如说前机器盖碳纤维的相关产品。
网易汽车：最想为大家介绍的是哪款？
梁国锋：刚才说到了这次车展里面，北京汽车股份公司的产品一共有12款，其中有几个系列，有绅宝系列和北京系列的，绅宝系列是我们在原来收购SAAB技术基础上开发出的一系列的产品。北京系列是今后作为独立的越野车品牌来做进一步推进，第一款车就是北京40。主持人问的问题非常难回答，因为从每个系列来看，绅宝主打的是性能和驾驶的感觉，北京系列是一个玩儿的伙伴，越野车是越野、回归自然的产品。
网易汽车主持人王昉(左)和北京汽车股份有限公司副总裁梁国锋(右)
但作为一个主流产品，今天我们发布了一款非常重量级的、未来我认为对整个中国汽车家用车市场都会有影响的产品，就是绅宝D50。这款产品总长4582mm，轴距是2650mm。是标准的A级车，大家知道作为A级车市场已经超过中国乘用车市场的50%，接近有600、700万的销量是这个级别车创造的。所以首先要向您介绍这款车，这是基于SAAB 9-3的基础上开发的面向家庭特别是三口之家的产品，我们戏称它是一个奶爸车。这款车有2650mm的轴距，非常足够，跟大众的朗逸、现代的跃动还有一汽大众的捷达等等相比，这款车是我们非常接近或者说是最接近的产品。
这款车具有“精准操控、周全安全、航空设计、经济效能”四大特点。首先，这是一款用来驾驶的车，所以在操控和安全方面，绅宝D50都有一个非常无与伦比的性能表现。大家知道提到SAAB一下子想到的就是“贴地飞行”，绅宝D50继承了SAAB的优秀操控，具备源自SAAB的Safe cage专利技术驯鹿角车身、后轮随动转向等一系列先进技术，并经英国米拉进行专业底盘调校后，大大提高了整车操控性能。
这款车的车头相对比较长，整车拥有“57：43”的同级最佳轴重比。在高速行驶过程中，拥有更佳的过弯特性和行驶稳定性，能够真正实现人车合一。这对碰撞安全性能作用非常大，同时也体现SAAB的航空基因，有一种跑车的感觉。
另外，这款车后桥是一个多连杆独立悬架，前桥也是独立悬架，这在这个级别的车中是非常少见的。在安全性方面，驯鹿角安全结构车身让整车具备了更高的强度，整车的高强度钢比例也超过了行业标准，远高于同级别车辆的各种仿真碰撞试验以及累计1407600公里的车辆耐久性试验，确保绅宝D50具备可靠的安全品质，为驾乘者提供任何路况下的安全保障。而且，绅宝D50融合了多项智能安全技术于一身，高于行业标准的18L大容量6安全气囊、SAAB专利的Night Panel夜视仪表盘、同级最强的NOVA-LINK智能车载语音系统等一系列先进的安全技术，可以在任何时候为驾乘者提供安全保障。
另外，因为SAAB最早是造飞行器的，所以我们这款诞生自SAAB技术平台的车上会看到航空驾驶舱的设计，看到整个仪表盘、屏的设计，包括副屏的设计等等体现的航空风格。所以我推荐这款车，同时也相信这款车一定会得到市场和消费者的喜欢。
网易汽车：绅宝D50将要进入的，是基数庞大，同时厮杀也最为残酷和激烈的细分市场。您打算怎么打这场硬仗？
梁国锋：这款车进入了中国最大的市场，同样也是竞争最激烈的市场。我刚才已经说到了，这款车是这个级别市场里开起来最爽的车，最强调驾乘的感觉，安全方面也有非常好的表现。这款产品有四大卖点——精准驾控、周全安全、航空设计、经济效能。这四个方面只要我们实实在在地传递给客户，一定会赢得客户。我们今年对这款车的目标，是成为继E系列和威旺306之后，成为北京汽车自主品牌里面又一款年销10万辆级的产品。今年下半年或者是年底的时间，销量可以达到月销量8千或1万的时候，就可以构成一年10万以上的销量了。应该说这个市场容量很大，竞争也很激烈，但同时我们的产品是非常有特点的，相信只要我们一起努力，我们的员工共同把这款车打造好，这款车一定会有好的表现。
产品是最好的营销品牌 探索网络营销
网易汽车：在营销及传播上如何规划？
北京汽车股份有限公司副总裁梁国锋
梁国锋：现在大家可能谈到互联网在移动端发生了很大的变化，PC端有一些萎缩和比例的下降。但不管怎么样互联网的发展一定会带来整个营销方面的大变化。我们自己需要在营销上总结，尤其是对最近三年的营销行为做出总结。我想汽车营销跟手机营销或者是日用品营销还是不一样的，车首先要把这个车打造好，产品是最好的营销品牌。所以我想对内部来说，如何抓住一款新产品上市的机会，把产品质量做好，把我们的口碑做好，把服务做好，这是我们第一步的营销手段。
第二，如何传递信息。大家也看到了这款车搭载了NOVA-LINK系统，这个系统是我们第一个在车联网方面的产品和服务。我想在这个过程中本身也传递了如何把客户黏在产品上，来体会体验整个车带来的服务。
第三方面，随着互联网的发展，手机端的变化，包括体验方式和搜索信息的变化，这只解决了引流方面的问题。北京汽车尤其是绅宝去年一年在营销体验方面有很好的做法。我们去年大概做了33场大型的“绅宝陆上飞行秀”，全国各地每一站都是超过几千人甚至都有上万的人，所以我们有集客的营销经验，我想今年绅宝D50上来也是一样的。“绅宝陆上飞行秀”是我们延续和继承SAAB通过表演的方式来向客户传递信息，我们这款车原汁原味未经改装就可以做到贴地驾驶、两轮驾驶，可以给消费者带来很好的体验。在今年和今后还会继续做。
同样进行的还有威旺M20，今年体验营销也会作为威旺品牌推广的形式，将有几十场活动在全国各地举行。北京汽车尽管是一个新品牌，推出至今仅有两年多的时间，经销商的数量并不是很多，加起来只有400家。但去年我们在全国各地做了2.4万多场活动，包括大小的车展，包括各种各样的展示行为，基本上天天都有各种各样的展示和体验行为，所以是在用大量的体力和行为来做体验营销。
第四个方面，在营销创新方面还会有大量新的形式，我们在互联网营销以及在电商方面都在做一些积极的探索。不过，我想营销的价值不是让你可以在产品上放松。营销产品本身是最大的营销，把产品扎扎实实做好，把服务扎扎实实做好，我想这就是我们今年甚至在明年在营销上的一些想法。
本文来源：网易汽车
作者：王昉、甄鹏飞
责任编辑：
王晓易_NE0011
