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网易汽车4月20日北京车展现场报道 2011年11月28日，观致汽车品牌发布。2012年4月初，观致汽车副董事长石清仁表示观致计划在2013年发布首款三厢轿车，并陆续推出两厢车、跨界车和SUV，最终实现中国、欧洲同步销售，观致正致力于成为“汽车界的苹果”。
在2014年北京车展上，观致汽车产品管理与策略总监白柯南(Daniel Backman)在接受网易汽车专访时表示，此次观致5门版车型获得的日内瓦的红点大奖，主要是因为关注细节方面，而且致力于打造细节，细节是十分重要的。他还表示，观致作为一个全新品牌，我们在中国市场是逐步打开市场，慢慢来，不着急。我们关注的是质量，质量是根本，我们并不追求量，而是质。
以下为访谈实录
网易汽车：各位网友大家好，这里是2014网易汽车北京车展现场，我们今天邀请到的是观致汽车产品管理与策略总监白柯南先生。观致3今年推出了5门版，这款车在日内瓦车展荣获了享誉全球的"红点设计大奖--荣誉奖"，能给我们讲讲这款车的设计亮点吗？
白柯南：正如您知道的，我们此次观致5门版车型获得的日内瓦的红点大奖，主要是因为我们关注在细节方面，而且我们致力于打造细节，细节是十分重要的。
网易汽车：从产品的开发来说，您认为在中国市场最需要的是什么样的产品？什么样的车能够被中国消费者接受？
白柯南：首先我不能不承认中国市场是非常大的市场，轿车销量已经达到1600万辆，这次推出的观致3五门版，我们相信这个车子是非常有竞争性的，而且我们会和大众的汽车品牌共同进行竞争。
观致汽车产品管理与策略总监白柯南(Daniel Backman)（左）和网易汽车主持人关璐（右）
网易汽车：作为一个全新的品牌，观致汽车也是在汽车新生代当中一个话题的品牌，在观致进入中国以后，您认为目前面临的最难攀越的高山是什么？我们是怎样解决的？
白柯南：正如您所说的，观致现在在中国市场上是一个全新品牌，而且也是现在中国人热议的一个话题，我看到的这是一个机会而不仅是挑战，观致作为一个全新品牌，我们在中国市场是逐步打开市场，慢慢来，不着急。我们关注的是质量，质量是根本，我们并不追求量，而是质。而且您也看到像我们观致网上的浏览者已经达到400万，所以可以看到中国人民还是比较关注观致这个品牌的，我们也可以邀请他们过来进行试驾，亲自感受一下我们观致的车辆。
网易汽车：其实从整体市场判断的话，您刚刚也提到了轿车市场是1600万辆的市场，是一个已经非常成熟的汽车市场了，增长也比较缓慢，但是对SUV这种细分产品来说，它的增长是非常快的，而且目前自主品牌也好，合资品牌也好，都在进入SUV市场，我们为什么先选择一款轿车上市？如果观致进入中国会有一个重新来过的机会，还会考虑先从轿车市场进入中国吗？
白柯南：刚才您这个问题提的非常好，在我们推出新的车型之前，我们也进行了讨论，而且我们发现经过市场研究调查发现，其实中国市场50%的市场份额还是轿车，关于SUV车型市场占有率只有20%。因此根据这个逻辑关系，我们推出的了轿车。正如您看到的像SUV这个市场在中国增长非常快，我们考虑推出SUV，而我们即将推出一款新的车型叫做跨界车型。对于SUV的车发展是需要花相当大的时间研究，我们希望推出的是适合市场的车，而且是高性能的车，因此还是需要花一些时间来推出SUV车型。
网易汽车主持人关璐
网易汽车：您作为产品管理和策略总监，我想问一下观致在刚上市这几年，我们产品成本是怎么样控制的？
白柯南：就您所说的成本控制问题，我也觉得是十分重要的，特别是对于我们推出的这个车型的定价和公司的利润，因为我们是想打造一个长期发展的、可持续发展的公司，同时我们希望在成本控制方面找到解决方案，而且能够控制我们成本，并且能够为客户带来价值，满足客户的需求。正如您所知道的，我们也有一个强大的供应商团队，这些团队的经验十分丰富，他们在帮助我们发展车型，在控制成本方面，满足客户需求方面，都能够帮助我们好好的进行把关。正如您看到的，其实我们在车前灯或者车后灯，包括车子的轮胎方面，都做了大量的投入。同时，对于车的内饰方面，比如我们有八英寸的辅屏，还有云技术，这也是我们投入的方面。当然，在客户看不到的方面，我们也会考虑进行成本控制。
网易汽车：我们感谢观致汽车产品管理与策略总监白柯南先生参与我们今天的专访。
白柯南：谢谢。
嘉宾简介：
白柯南(Daniel Backman)，2011年加入观致汽车担任管理与策略总监一职，他负责观致汽车产品线的所有策略规划，包括量产与定价。在加入观致汽车之前，白柯南先生自2010年服务于沃尔沃中国，任职产品总监，负责整个沃尔沃产品的定价。在其任职的2010-2011年间，沃尔沃汽车年度销量提高了40%。
本文来源：网易汽车
作者：关璐 YJW
责任编辑：
王晓易_NE0011
