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3月终端销量夺冠 一汽大众Q1稳健前行

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刚刚过去的3月份,一汽-大众以150,594辆的终端销量,稳居国内车企销量冠军。今年第一季度,一汽-大众累计终端销售395,335辆,同比增长13.1%。

网易汽车综合4月9日报道 刚刚过去的3月份,一汽-大众以150,594辆的终端销量,稳居国内车企销量冠军。今年第一季度,一汽-大众累计终端销售395,335辆,同比增长13.1%;其中,大众品牌第一季度终端销售292,222辆,同比增长10.5%;全新高尔夫延续了2月火爆的销售势头,在3月以16,809辆,同比61.2%的增长,再次领跑国内两厢车高端市场。

近日,一汽-大众公布了3月最新销售统计数据。数据显示,一汽-大众3月终端销量达到150,594辆(不含奥迪进口车),同比增长23.8%,稳居国内车企终端销量榜首。3月份,国内乘用车市场总销量达到150万辆,一汽-大众凭借全系车型强劲的市场表现,占据了市场份额的10%,成为今春车市表现最稳健的车企。今年第一季度,一汽-大众累计终端销售395,335辆(不含奥迪进口车),同比增幅13.1%,位居销量榜第一阵营。

其中,大众品牌的销量表现尤为抢眼。3月份,大众品牌终端销量达到112,246辆,同比增长20.4%,远超市场平均水平,以稳健的表现完成了从传统淡季向销售热季的过渡。据统计,大众品牌第一季度累计终端销量292,222辆,同比增长10.5%,旗下各款车型在各自细分市场保持着销量领先的地位。

单月终端销量接近2.8万辆大关,同比增长4.8%,全新捷达在增长持续减缓、竞争愈演愈烈的国内车市创造销量佳绩,同时也牢牢巩固其“中国家轿第一品牌”的地位。作为大众品牌冲击入门级家轿市场的一把利器,全新捷达将为一汽-大众赢得更多的市场份额及广泛赞誉。

回首第一季度中国汽车市场,A级三厢车市场增速最猛,其中,A+级市场销量最为火爆的车型非全新速腾莫属。无论是品质至上的全新速腾,或是注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱,均树立了 “快销加热销”的范例。3月,全新速腾终端销量同比增长12.3%,位列A+级细分市场的前列。

在主流家用轿车市场,宝来的表现同样可圈可点,月销量一直稳定在2万辆级别,在细分市场名列前茅。业内人士分析,宝来强大的产品力和累计超过百万的庞大用户群体,是促成其销量高涨的主要因素。随着2014年型和Sportline车型的相继推出,不仅使宝来的性价比优势再度升级,更使其品牌形象更具活力。可以预计,在未来一段时间内,宝来的市场销量还将持续走高。

每年2月,历来是汽车销售的传统淡季。全新高尔夫却“一反常态”,热力不减,在2月以破万辆的销量,成为所在细分市场唯一实现销量连续增长的车型。秉承高尔夫品牌独有的品质和价值,全新高尔夫3月继续在两厢车市场大放光彩,终端销售数据达到历史新高——16,809辆,同比增长61.2%,足见市场和消费者对其的认可和青睐。随着佛山工厂产能的逐步释放,全新高尔夫将有足够的底气持续领跑两厢车市场。

在B级车市场,迈腾不断刷新级别标准。继2月实现同比增长28.9%后,3月迈腾继续稳踞B级车领导者地位,以月销量近1.9万辆,同比增长46.6%,成为B级车市场最具竞争力的产品。 “最美大众车”CC的表现良好,在3月贡献了3,766辆的终端销量,继续散发其优雅的独特气质。

近年来,一汽-大众一直加速全国性产能战略布局的建设。随着西南基地和华南基地一期项目的正式建成投产,在实现产能的有效利用和整车产出最大化的基础上,有效缓解产能瓶颈,更好地满足市场和消费者的需求。

业内人士分析,近年来一汽-大众大众品牌产品线的不断完善和升级,已经能够满足时下消费者高品质的购车需求。尤其是在3月夺得含金量十足的终端销量冠军,使得一汽-大众全年市场表现更加值得期待。

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