转业野战兵 海外试驾奔驰G63 AMG 6x6

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网易汽车4月2日报道 要怎样才能让你的座驾与众不同？拉风的外观？顶级的品牌？这些对于那些追求个性化的富豪们来说已经没有太大的吸引力了，他们需要的独特的、强大的、产量稀少的产品来体现自己独特的“品位”，彰显自己的实力。近日，奔驰推出的一款G63 AMG 6x6越野车就属于这样的产品，它不但独特、且产量稀少、昂贵的价格和超强的性能是其最大的看点。

目前，奔驰只制造了两台G63 AMG 6x6量产车型(一台白色、一台灰色)，现在正在全球各地进行展示并接受预定，而海外媒体有幸在第一时间试驾了这款被称之为“巨兽”的全新越野车，那我们接下来就一起来看看这款令人惊讶的产品。

源自军用车的民用超级越野车

奔驰G63 AMG 6x6几乎是量产越野车中最特立独行的一款产品，它并不是以越野著称的乌尼莫克的变形体，也不是奔驰多轮驱动越野卡车的近亲，它只是普通G级的一种独特定制化产品。

这也是奔驰1979年推出G系硬派越野车以来，G系列的首款非四轮民用化产品，其设计雏形和思路来自于奔驰曾经为澳大利亚陆军所开发的G-Wagon 6x6车型，这款轻型的越野车拥有多种不同的版本，包括单驾驶室、双驾驶室以及轻卡等，而强大越野能力以及较高的可靠性获得了澳大利亚军方的首肯。

随着人们对于越野车的需求重新回归之后，这几年奔驰G系的销量节节攀升，特别是2013年开始，其销量是2012年的数倍，特别是高性能的AMG车型，更是高端人群首要追求的版本。

如何能够进一步发掘G级的潜力，更好的为富豪们的越野和形象的服务，因此六轮版民用G级应运而生。这也是为什么六轮版车型能够在很快的时间内完成立项、研发和投产的原因之一。

六轮版G级同大部分普通G系列采用了大量通用件，并搭载了同样的动力总成和变速箱系统，一些关键部位的设计直接使用澳大利亚军方版G-Wagon 6x6的配件，这样一来，在不增加开发难度、不增加太多成本的情况下大幅度提升利润的做法，自然会获得奔驰董事会从上至下的一致支持。