分享至
长安新奔奔的上市，让国内的微型车市场掀起了一股精品微车的风潮。奔奔全系价格区间为4.79-5.69万元，这个价格区间正巧与微车标杆奥拓相重合，我们此次将售价非常相近的奥拓和奔奔进行详细对比，这位新人能否撼动微车标杆奥拓的霸主位置呢？
版权声明：本文版权为网易汽车所有，转载请注明出处。
网易汽车3月27日报道 就在近日，长安新奔奔正式上市，它的上市让国内的微型车市场掀起了一股精品微车的风潮。虽然奔奔和奔奔mini在市场上已经打拼了多年，但在定位层面始终都游走在3-4万元区间，抢占的是廉价代步市场，而刚刚上市的新奔奔则告别了廉价，乞丐版的售价都接进5万元（4.79万元），自主微车卖如此高的价格还是第一次。奔奔全系价格区间为4.79-5.69万元，这个价格区间正巧与微车标杆奥拓相重合，至于能否撼动行业老大的地位，仍需要对比之后才可下结论。
为什么选择这两个版本的车？
此次对比，我们选择了奔奔的最低配版本和奥拓的高配版本进行对比，看似有些不太公平，不过我们的分析角度是建立在了价格相同的基础之上。奔奔低配版（1.4手动豪华版），售价为4.79万元，这个价格对于一款自主微车来说着实不便宜，而奥拓我们选择的是手动挡的高配车型（豪华版），官方售价5.09万元，目前经销商处有大概四、五千元的优惠，因此售价与奔奔的4.79万元大体一致。这两款车加上购置税、保险以及一些杂费办齐上路的费用都在6万元左右，既然价格一样，那就说明这两款车有的比。
外观：奔奔更年轻，更好看，奥拓略显普通
相关阅读：
本文来源：网易汽车
作者：褚超
责任编辑：
王晓易_NE0011
分页导航：
- 第01页：总价6万的对决 奔奔低配版PK奥拓高配版
- 第2页：奔奔低配版PK奥拓高配版（内饰空间篇）
- 第04页：奔奔车系频道
夏利N5
夏利N7
自由侠
