2.0L XE 手动/CVT 两驱时尚版
售价：18.18万/18.88万
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新奇骏2.0L时尚版MT
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外观、内饰、功能性配置
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铝合金轮毂
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多功能方向盘
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卤素大灯
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手动空调
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LED日间行车灯
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织物座椅
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外后视镜电动折叠
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单碟CD
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感应雨刷
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4个扬声器
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安全配置
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前排双安全气囊
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ABS+EBD
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前排侧安全气囊
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TCS牵引力控制系统
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电子制动差速锁
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上坡起步辅助系统
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2.0L时尚版CVT增加配置
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一键启动
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后排空调出风口
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节能驾驶助手
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制冷/保暖杯托
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行李箱遮物帘
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后倒车雷达
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前雾灯
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网易汽车制表
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时尚版作为全系的入门车型，最大的亮点在于配备了手动挡车型，也是全系唯一一款手挡车型，这对于有手动挡情节的用户来说无疑是件好事。当然，对于更多的人来说，最便宜的入门售价才是关键。
不过我们也能看到手动挡的时尚版在一些关键配置上的表现并不太理想，比如没有前雾灯和泊车雷达，这对于安全性和便利性来说都有些隐患，尤其泊车雷达的缺失，对于这种体型的SUV而言肯定是不方便的。
此外我们从配置表中也能看到，这些情况在自动挡时尚版车型上得到了很好的缓解，除了倒车雷达和前雾灯之外，还增加了后排出风口、行李箱遮物帘、一键启动这些实用又方便的配置，因此很显然自动挡时尚版更适合大多数人。
推荐指数：★★☆☆☆
推荐理由：时尚版配置表现平平，更适合有手动挡情节的用户
2.0L XL CVT 两驱舒适版
售价：19.68万
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2.0L舒适版增加配置
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全景天窗
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真皮方向盘
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5英寸中控彩屏
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双区自动空调
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6个扬声器
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皮质座椅
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全景泊车影像
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*从舒适版开始配备倒车影像，但舍去了倒车雷达，至尊版除外
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网易汽车制表
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舒适版最吸引的提升就是增加了全景天窗，这个喜闻乐见的配置应该没有人会拒绝，另外真皮方向盘和真皮座椅的增加也让车内的档次大幅提升。不过有一点需要提醒的是，虽然从舒适版开始配备了倒车影像，但是雷达探头全部被取消掉了，因此大家在使用时也应该小心行事，对于这一点我个人表示不太理解。
推荐指数：★★★☆☆
推荐理由：配置小幅提升，能满足基本需求
2.0L XL-NAVI CVT 两驱智领版
售价：20.98万
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2.0L智领版增加配置
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7英寸中控显示屏
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单碟DVD
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导航系统
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定速巡航系统
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CARWINGS智行+交互系统
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网易汽车制表
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智领版增加的配置中导航系统和CARWINGS智行+交互系统是其中最实用的功能，前者应该是大多数人都希望有的配置，而后者更是可以大大提升行车的便利度和享受度，该功能类似于丰田的G-Book，通过人工后台24小时给予车主服务，包括设置导航、救援服务、保养信息等，这种小秘书式的功能越来越受到大家的欢迎。
推荐指数：★★★★☆
推荐理由：适合对动力要求不高又不需要四驱的用户
2.0L XE-P CVT 四驱智驱版
售价： 21.88万
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2.0L智驱版增加配置
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安全气帘
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动态扭矩控制系统
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陡坡缓降系统
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倒车影像
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2.0L智驱版减少配置
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7英寸中控显示屏
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CARWINGS智行+
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真皮方向盘
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双区自动空调
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皮质座椅
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单碟DVD
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定速巡航系统
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全景泊车影像
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*从智驱版开始所有车型配备四驱系统
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网易汽车制表
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从智驱版开始全系都配备了四驱系统，关注奇骏的朋友应该也多少都了解一些奇骏四驱系统的表现，在同级中还是属于优秀水平的。不过大家也不要高兴太早，因为智驱版在配置上有大幅度的缩水。比如真皮方向盘、真皮座椅、自动双区空调等诸多配置都没有了，给人一种一夜回到解放前的感觉，因此如果你更看重四驱，它可能比较合适你，但是如果你在乎舒适豪华配置的话，选择智驱版并不理想。
推荐指数：★★★☆☆
推荐理由：四驱入门车型，配置大幅度精减
2.5L XL CVT 四驱领先版
售价：22.88万
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2.5L领先版增加配置
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行李架
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驾驶席电动8向调节
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外后视镜加热
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前排座椅加热
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2.5L领先版恢复配置
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皮质座椅
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CARWINGS智行+
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真皮方向盘
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双区自动空调
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网易汽车制表
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领先版是动力表现的分水岭，从领先版开始全面搭载动力更强的2.5L发动机，因此如果你一心就想买2.5L车型，那么现在开始可以好好比较一下了。首先，之前被精减掉的真皮方向盘、真皮座椅、双区自动空调和CARWINGS智行+系统在领先版上再次回归，而这些配置相对来说都是更受人欢迎的。
其次，领先版开始配备了车顶行李架，相信很多人都会觉得作为一辆SUV，有车顶行李架是必须的。而前排座椅加热功能也是很实用的功能，否则真皮座椅在冬天可是要比织物座椅凉不少的。另外驾驶席座椅改成了电动8向调节，操作起来更方便，同时可调范围也更广。
推荐指数：★★★★★
推荐理由：性价比出众，功能全面又不过剩，还有2.5L发动机做动力保障
2.5L XL ITS CVT 四驱豪华版
售价：23.88万
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2.5L豪华版增加配置
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电动尾门
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物体/行人探测系统
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变道辅助
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车道偏离预警系统
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胎压监测
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2.5L豪华版恢复配置
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全景泊车影像
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网易汽车制表
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豪华版最大的特点就是增加了更多的电子辅助配置，比如电动尾门、物体/行人探测系统、变道辅助、车道保持系统，这些电子配置相对都比较高级，很有噱头，但是理性的想一下，面对国内目前相对无序的道路秩序，这些电子系统又能派上多大用场呢？胎压监测系统倒是很实用，但是整体性价比并不高。
推荐指数：★★☆☆☆
推荐理由：电子辅助系统虽多，但是实用性不强
2.5L XL ITS+NAVI CVT 四驱尊享版
售价：25.08万
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2.5L尊享版增加配置
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7英寸中控显示屏
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CARWINGS智行+
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单碟DVD
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定速巡航
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网易汽车制表
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尊享版虽然名字听起来比较高大上，但是不难发现，它并没有配备什么新的配置，只是将之前精减掉的配置继续恢复罢了，因此它更适合对动力和配置都有较高需求的用户。
推荐指数：★★★☆☆
推荐理由：配置表现比较全面
2.5L XV NAVI CVT 四驱至尊版
售价：26.78万
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2.5L至尊版增加配置
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全LED大灯
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大灯自动水平调节
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前2后4倒车雷达
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自动泊车系统
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网易汽车制表
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作为全系的顶配车型，至尊版势必只会成为小众群体的选择对象。从配置上来看，全LED大灯和自动泊车系统都可以凸显车辆的高级感，另外倒车雷达探头也再次回归，并且还为车头配备了两颗，不过虽然配置高级，但都属于锦上添花的一类，估计对大多数消费者来说吸引力不算大。
推荐指数：★★☆☆☆
推荐理由：高级配置成额外加分项
总结：纵观全系车型，新奇骏还是给人提供了较多选择，首先对于那么务实或者有手动挡情节的用户来说，入门级的手动挡时尚版无疑是最好的选择。而那些对动力要求不高的用户，完全可以在2.0L车型中找到自己喜欢的一款，甚至都不需要配备四驱。而就个人而言，我更推荐大家选择2.5L领先版，一方面它有更充足的动力储备，另外还有四驱系统，同时配置表现也比较全面，最重要的是它的售价在全系中也不算太贵，多方面衡量，它应该是最具性价比的一款。
本文来源：网易汽车
作者：闫恭亮
责任编辑：
王晓易_NE0011
- 第01页：推荐2.5领先版 东风日产新奇骏全系导购
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