Q4：对手有哪些？胜算几何？
A：对手有诸多车型，最终定位和价格很关键
实际上，国内市场已经有一些小型SUV车型投入了，比如先期上市的别克昂科拉、福特翼搏，以及一些自主车型，而雪佛兰TRAX等也即将登陆国内市场。消费者也逐渐开始接受这些尺寸小巧，造型时尚，做工也不差的小SUV，这块细分市场也有较高的希望火起来。
率先在这块市场试水的合资车型便是别克昂科拉，它拥有颇为吸引人的外观内饰设计，同时做工水平也高于同尺寸的小型车，加上通用在国内的渠道和品牌影响力比较到位，这款车起初还是被看好的。不过价格成为了昂科拉走高的最大瓶颈，最终的结果就是通用大幅度优惠（以北京地区为例，最近的优惠幅度接近2万元），然后换取市场表现的明显好转。不过同平台的雪佛兰TRAX（中文名创酷）也会年内投放，后者显然定位更低，届时如何处理二者的定位关系估计够通用小小地头疼一下了。
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相比昂科拉，福特翼博显然走的是另外一条路线，就是价格便宜量又足。翼博的车型起步价格只有不到昂科拉的三分之二，这显然是非常吸引那些预算不是太高，但是喜欢个性化小SUV的年轻消费者们——毕竟靠父母出钱买车的已经越来越少了。翼博的市场表现也一路走高，每个新进入国产小SUV市场的合资车型都不得不考虑翼博所带来的市场冲击。
另外，一些自主品牌也进入了小型SUV的细分市场，只不过由于定位和价格的关系，它们目前还不会和同级合资车型展开直接交锋，更多是在三四线市场发掘自己的市场份额。
不过，不单是雷诺看到了这块大蛋糕，其他厂商也正在全力投入这块市场，除开先来的通用、福特等之外，标致2008将在今年内投放中国市场，而本田、现代、大众等主要厂商也正磨刀霍霍，准备大干一场。由于这些国际大牌拥有成熟的技术和车型开发能力，所以推向市场的速度会很快，同时中国消费者看重品牌的消费习惯也会加强这些车型的竞争力。
与Captur同期进入国内市场的小型SUV车型中，大众Taigun显然是最具竞争力的，一方面大众的品牌影响力在国内无人能敌，另外一方面，这辆小车无论是设计，还是未来的技术含量，都足以让它在这个细分市场中呼风唤雨——甚至包括不低的售价乃至加价，都能预期到不会影响它的火爆。
雷诺Captur的外形和内饰都非常时尚，而在技术层面，它搭载的动力和人机交互系统也不算落后，不过对于中国这个还不算成熟的市场，作为国产新品牌的新车型，要获得良好的市场表现，归结到一点，其定位和定价非常关键。由于到投放市场还有两年时间，这两年之中市场会发生哪些变化，尚不得而知，不过目前可以肯定的一点就是市场价格整体会越来越低，竞争也会日趋白热化。
小结：雷诺Captur实力不俗，但是面临诸多强手，我们能期望的就是它能来得快一些，价格能更亲民一些，有了这些征战市场的武器，它也会成为小型SUV市场中的务实新选择，同时也有希望获得不错的市场表现。
本文来源：网易汽车
作者：侯杰
责任编辑：
王晓易_NE0011
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