比亚迪秦的初体验:不仅“谈秦说爱”（二）

Q:一般在城市用车一天的里程是多少？

去年比亚迪曾与电视媒体做过了街头的随机访问，调查了一众消费者。在调查中，大部分的消费者其一天的行驶里程为：30-50KM。也就是说，秦满电的情况下使用EV模式，能够满足大部分人在城市里一天的用车。结合到我自己本身，上下班开车，确也在50公里以内。当然，在北京可能相当部分的人要除外，因为有些“盆友”实在住得很远。

这也就意味着，一天在城市的用车根本无需使用到汽油，日积月累，这将省下一笔的可观的费用。

Q:秦的油耗怎么样？

首先，如果只用EV模式，那油耗为零。由于此次试驾局限，我并没有测试HEV模式的油耗。不过，我们不妨看看相关机构及官方公布秦的油耗，作为参考。工信部发布秦百公里油耗为1.6L。那这一数据是怎么计算出来的呢？且看下图：

比亚迪官方公布的数据是：纯电行驶状态下，百公里消耗16度电。馈电行驶状态下：百公里油耗5.9L。

Q:秦的加速性能怎么样？

在这次秦的试驾体验上，比亚迪专门设置了百公里/每小时直线加速赛。我也参与了比赛，就算我是一个驾驶上的菜鸟，但仍然拿到了我自认为还不错的成绩：5.6秒，但在比赛组中，这一成绩是最后一名，大多数人为5.5秒，最好成绩是5.4秒。

比亚迪官方对外公布的成绩是百公里/时5.9秒，似乎比亚迪有意保持谦卑的态度。其实，大部分的消费者可能对5.9秒这一速度难以产生具象的联想，此前比亚迪曾举办过“秦战列国直线加速赛”的活动，以下是秦战列国胜者败者成绩排名表，仅供参考。

Q:秦的充电方式会不会很麻烦？

充电本身一点也不麻烦，接上比亚迪随车附送的一个智能充电包（类似笔记本电源线的适配器），再接驳三口插头的家用电源就行：即通过220V电压进行充电。

但问题在于，现在在充电设施不完善的情况下，很多人可能没有固定的车位（即使有也不一定有电源），或者停靠的地方没有电源，这得要求车主本身自己想办法解决充电的问题，比如如何从物管处或家里拉一根电线出来。据比亚迪人士介绍，现在秦的有些车主就是直接从家里拉一根电线出来充电。