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网易汽车3月6日报道 在刚刚上市的2014款郑州日产NV200车系中，我们看到了配有CVT变速箱的四款车型，这不仅丰富了它的产品线，更为NV200进军家用MPV市场扫清了障碍。自2010年上市以来它的定位就是宜商宜家的MPV，虽然产品实力已经得到了认可，但自动挡车型的缺失始终都是它真正进入家庭用车市场的障碍，好在这个问题现在终于解决了。
郑州日产2014款NV200于2月26日上市，新车共推出8款车型，售价区间为10.48-13.98万元。其中四款自动挡车型的售价区间为 11.48-13.98万元，每款车型比同配置的手动挡车型都高出了1万元。由于很难在市场中找出NV200的直接竞争对手，所以直接对比就比较难实现，不过同样出自日产旗下的小型车骊威倒是与NV200在售价上非常相近，再有就是丰田逸致与NV200的类型比较类似了。
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日产2014款NV200官方售价
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车型
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市场指导价（万元）
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豪华型 手动挡
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10.48
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尊雅型 手动挡
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10.98
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尊享型 手动挡
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11.58
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尊贵型 手动挡
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12.98
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豪华型 自动挡
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11.48
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尊雅型 自动挡
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11.98
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尊享型 自动挡
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12.58
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尊贵型 自动挡
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13.98
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动力系统 新增CVT变速箱 发动机数据提升
这是此次新款车型的最大亮点，在之前五速手动的基础上，新增了日产XTRONIC CVT无级变速箱，这台变速箱还出现在了阳光、骐达和轩逸上，官方给出的自动挡车型综合油耗为7.1L/100km，比手动挡车型还低0.2L。
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动力系统对比 |
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发动机 |
最大功率（kW/rpm） |
峰值扭矩（N•m/rpm） |
变速箱 |
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2014款NV200 |
1.6L |
91/5600 |
153/4000 |
5MT/CVT |
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2013款NV200 |
1.6L |
83/5200 |
150/4400 |
5MT |
| 网易汽车制表 | ||||
新的HR16DE发动机也是升级之一，优势在于加入了连续可变气门正时技术，最大功率91kW/5600rpm、峰值扭矩153N·m/4000rpm，数据上比老款车型有了小幅提升。
后悬架还是偏重承载用途的钢板弹簧结构，但是比老款车型增加了一片钢板，对于路面颠簸的过滤能力有了明显提升。
NV200与骊威使用的是同一平台相同的动力系统， 而逸致虽然有1.6L车型且发动机输出数据非常接近，但它的1.6L车型只提供手动变速箱和5座配置，而7座版的1.8L自动挡车型起步价已经达到了16.98万。
外观 不同车型提供两种车身外观 高配车型很帅气
除了增加自动挡车型之外，在外观方面也有变化。新车根据高低配车型提供两种外观方案，其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计，而高配车型则对中网、保险杠造型、轮圈和后反光板都进行了重新设计。值得一提的是，该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的。
车身尺寸方面新车与现款车型保持一致，轴距依旧为2725mm。低配车型的外观升级幅度不大，但高配车型就比较明显了，更动感更时尚的设计再一次提升了车辆的定位，相信开着这样一辆很帅气的MPV出去，不管是商用还是家用，都应该是一件很有面子的事情。
配置 更加以人为本
在NV200的身上，我们见到的更多的是为人服务的配置，无钥匙进入、倒车影像、丰富的行车电脑信息以及后排的小桌板、三点式安全带和空调出风口，从此就可看出车辆对于载人用途的重视程度，这样的配置水平拿来家用或者商用绝对不寒酸。
本文来源：网易汽车
作者：陈博斯
责任编辑：
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- 第01页：没有直接对手 NV200自动挡竞争力分析
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