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网易试驾的GL500车身长宽高分别为5120、1982和1850mm，售价为159.8万元。它比路虎揽胜的长和高还分别多出119和116mm，好消息是售价比揽胜低了84万元，坏消息是由于这种车型美国制造产量有限，国内现车很少，平均每个4S店每年配20台左右，所以普遍加价10~15万以上。
总结：严格意义上来讲作为第一大豪华品牌，GL拥有绝对丰富和豪华配置，要实用性有实用性，要空间有空间，它几乎可以满足大部分中国人对车的全部追求，103.8~159.8万元的售价在众多豪华SUV的夹击下真的不能用昂贵来形容。但就像文章开头提到的，由于产量有限，经销商加价销售是不争的事实，但这种情况要比某豪华SUV品牌有车屯着不卖还加价20~30的情况还是业界良心多了。在7座全尺寸豪华SUV市场中，GL500在雷克萨斯LX570和英菲尼迪QX80面前也有不同的竞争力，他们在豪华、越野和售后服务方面都有着独特的优势，难分胜负。当然还有一些非全尺寸的7座豪华SUV，如讴歌MDX、雷克萨斯GX400等车型也会对GL500构成威胁，不过在行业老大和旗舰车型的光环下，GL500在国内不仅有市场，而且会很有市场。
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本文来源：网易汽车
作者：张维
责任编辑：
王晓易_NE0011
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