车型：北京奔驰 E260L运动版
价格：44.30万元
推荐理由：不得不承认44.30万元的价格是奔驰E级的入门价格，再往上就超过50万了，尽管如此在扎实的行驶舒适性和汽车发明者光环下，奔驰E级肯定还是位列推荐一席。不像宝马那样讲究操控，奔驰将舒适性放在第一位之后，试驾的感觉就像一见钟情一样。
如今的奔驰再也不是中年人的座驾，从全新S级的设计上你就能看出现在的奔驰目标人群有多么的年轻。新款奔驰E级更是一样，除了取消了“四眼”大灯之外，车头也一改往日的横平竖直，取而代之的则是充满活力的柔美线条。运动轿车型为双镀铬条中网样式，硕大的奔驰车标十分高调，而增加AMG套件的车款则明显更加凶悍。轿车型为比较传统的盾形样式，但是看起来并不死板，而是一脸的贵气。
新款国产奔驰E级在内饰设计上与老款车型很相似，但这些都是大面儿上的，仔细观察你就会发现在很多局部和细节上都有所改变，并且做的越来越“奔驰”了。中控台全部使用真皮覆盖，装饰面板除了图中的桃木之外还有银色或深色饰条可供选择，年轻的消费者在这方面不用担心。
仪表盘比老款车型有所精简，油表和水温表被集成到了一起，然后将时钟挪到了中控台之上。时速表中间依然是清新的行车电脑显示屏，可以显示包括导航、音频、行车电脑、设置、电话等丰富的信息。另外，表盘的装饰和表底的配色也有所改变。
中控台增加了更多的哑光镀铬装饰，质感十足，虽然整体造型没有什么出彩的地方，但是看着就是很顺眼，这可能就是所谓的底蕴。尤其值得一提的是，所有按键的手感和回馈都非常出色，在这方面宝马和奥迪应该好好学习一下，尤其后者“哒哒”的按键声响实在是不舒服（奥迪粉们对不住了）。
座椅设计的非常有型，可以用一笔一划来形容，当然它的舒适性是不用怀疑的，宽大的坐垫和靠背有着一定的包裹性，更多的则是舒服的支撑表现，并且头枕的包裹程度也能进行调节。细节方面，门板上的“座椅小人儿”变成了银色。
乘坐空间应该不是这个级别车型所担心的，身高176cm的乘客调整好驾驶坐姿之后，前排可以获得一拳多的头部空间。挪到后排更是不用多说，宽裕的腿部空间可以让人很好的放松，更何况老板座还可以控制副驾驶的前后位置呢。而且后排座椅的坐垫很长，可以给予腿部很好的支撑。
新款国产奔驰E级除了沿用老款的1.8T（E260L）和3.0L（E300L）两款发动机之外，还增加了一台3.0T双涡轮增压发动机，搭配在E400L车型上。供我们试驾的是一台E300L轿车型，最大功率为245hp/6000rpm，峰值扭矩为300Nm/2500-5000rpm，与老款车型完全一致。与之匹配的是7速自动变速箱，挡杆则采用怀挡的形式。
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本文来源：网易汽车
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王晓易_NE0011
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