大众途观/福特翼虎替代方案

加价/排队车型：翼虎/途观

替代方案：CR-V/森林人/指南者

紧凑型SUV是加价现象最为严重的一类车型，大众途观和本田CR-V曾经是加价销售先锋阵营中的两个代表产品，随着竞品的不断更新和竞争的日益激烈，本田CR-V已经告别加价并且还有一定的优惠幅度，而在新款途观上市之后4S店的加价行为仍比较普遍。福特翼虎作为福特的第一款紧凑型SUV产品，其丰富的配置和优异的操控性得到了许多人的追捧，上市之后更是摆出了一副高傲的姿态，顶配车型甚至加价2-3万元才能够提车，30万元买一台合资紧凑型SUV总让人觉得有点不值，下面我们就来看看有哪些同级别竞品比他们更适合出手。

○本田CR-V

全新CR-V在传统款式的基础上增加了更加锋锐的设计元素，较老款更有新鲜感。前格栅由原来的双幅变成三幅，两端没入至带LED日间行车灯的氙气头灯中。 大灯采用了熏黑色处理，加上内部融入的镀铬元素，犀利的同时显得十分深邃。相比老款车型，新CR-V在外观上层次感分明，显得十分运动。【相关阅读：获得5星评级 东风本田CR-V碰撞解析】

CR-V经过重新设计的中控台成功的将现代和科技感由外观引向车内，上一代车型的方形元素如今变得更加灵动，各功能区整齐有序的排在分层式的面板上，丰富但不凌乱。

新本田CR-V依然搭载2.0L和2.4L两款发动机，不过动力相比老款车型分别提升了5马力和20马力。其中2.4L车型版本，最大功率为140kW/7000rpm，峰值扭矩为222牛米，在4400转/分迸发。

○斯巴鲁森林人

第四代森林人在外形上沿用了新翼豹、斯巴鲁XV等车型的家族式前脸，粗壮的镀铬装饰条放置在倒梯形进气格栅前方，前脸造型更符合当下潮流走向。车身尺寸上新森林人比上一代车型大了一圈，仔细看的话你会发现其实车身线条与上一代差不太多，只是细微之处的调整，但是这些小的改变让新森林人看起来健壮了许多。【相关阅读:转型很成功 网易试驾斯巴鲁森林人2.5L】

如今的森林人在中控台造型仍然保持了斯巴鲁的一贯的风格，只不过在材料的使用上上了一个台阶，中控台大面积的软性材料手感不错，而且银色金属拉丝条 纹的装饰片做工也更加在意，这才像二三十万的车该有的样子。方向盘的握感很好，要是能再粗壮一些会更加出色。左右两侧分别集成了音响、定速巡航、蓝牙电 话、行车电脑和驾驶模式调节按键。

动力方面是斯巴鲁品牌最大特色，水平对置发动机将重心降到了最低，远比V型发动机重心还要低，虽然2.5L自然吸气动力最大功率不过126kW，峰值扭矩也只有235N.m，但其操控非常优秀，能感觉到底盘是紧紧压服在地面，并不会有重心带来太多的影响。

○Jeep指南者

新指南者早在三年前就换成了目前酷似大切诺基设计的前脸造型，比起最初的设计有了不小的改善，看上去更为大气的同时也加大了接近角，降低了磕到“下巴”的风险，可谓美观和实用兼得。相比之下，指南者的侧面和尾部造型一直没有太大的变动，整体也比较协调，只是新款车型在尾灯等细节上有所变化。【相关阅读：小伙子进步挺大 网易试驾Jeep新款指南者】

JEEP如今也开始玩细活了，所以指南者的内饰无论是观感还是手感，都完全对得起它这个价格，而且不弱于同级车型，毕竟用户每天接触的更多都是内饰，所以这样的变化还是非常有吸引力的，同时年轻化的趋势也更讨好现在的年轻购车群体。

新指南者沿用了此前的2.4升自然吸气发动机，最大功率124千瓦，没有太多激情可言。不过新款车型最大的改变就是全部更换了六速手自一体变速器，与此前捉摸不定的CVT变速器不同，有着物理挡位的6AT变速器能够更好领会驾驶者对于车速的意图，驾驶者对于车速的控制更为得心应手，这在拥堵路况下跟车或者需要急加速的时候显得很是重要。 

小结：紧凑型SUV产品的价格跨度比较大，因此选择面比其他车型要更大一些。翼虎和途观虽然在综合实力方面的表现确实不错，但像本田CR-V、丰田RAV-4和马自达CX-5这日本三巨头也不是好惹的，并且在20-30万元价格区间内还有很多进口的紧凑型SUV产品，在配置和品质上都不输这两款加价产品，因此消费者在选购时可以多多比较，选择适合自己的车款，没必要跟风加价购买过于热门的车型。