中国制造/竞争力如何？十问广汽本田凌派

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网易汽车6月25日报道 作为广汽本田专为中国打造的全新车型，凌派把目标锁定了当前最红火，也是竞争最激烈的合资紧凑型车市场。这款新车从研发到上市，都是由广本一手操办，这款带着中国特色的本田车型在面对其同胞兄弟思域以及其他竞争对手时，到底占据着怎样的水准？能否在这个市场中异军突起？废话少说，借十个问题，拷问凌派。

1. 揭晓 凌派的身世，它和思域、锋范有没有血缘关系？又有什么关系？

说到凌派的身世时，不能不提的是广本目前的产品线，广本在锋范和雅阁之间确实缺少一款紧凑级车型（东本有思域），虽然锋范勉强算刚刚达到紧凑型标准，但从整体规格上还是要比主流紧凑型车尺寸要低不少，说它是小型车可能更为符合该车定位，所以凌派的出现正好弥补这一空白。这款全新紧凑型车以去年北京车展首发亮相的Concept C概念车为基础开发而来，是广汽本田自己独立打造的一款全新车型。

"凌"是超越的寓意，"派"则代表作风、风度、潮流，英文名"CRIDER"是 由"Criteria基准"和"Dreams梦想"衍生而来。全新中国化的名字也说明广本想把这款独立开发新车跟思域和锋范从命名上彻底区别开来，而事实上凌派是与锋范采用相同平台共线生产，两者的从外观和尺寸都基本完全不同。

但三者在动力方面确实相同的，都是采用同一款1.8L i-VTEC发动机，就连变速箱三者也是相同的。

但从底盘来看，凌派和锋范采用的是更偏于家用的后扭力梁式非独立悬挂，而思域采用更偏于运动的双横臂式独立悬挂。

2、为中国打造体现在哪些地方？

专为中国打造这个话确实轻易说出来，但是做出来并不是那么简单，而这款凌派在某些地方确实做到了为中国特别打造，首先这款车型是广汽本田独立开发的，也是在中国率先推出的，再从外观、配置以及代言人来看都是偏向中国年轻消费者购车心理。

A.造型。凌派的外观由广本设计师根据中国消费者喜好而特别设计，单从外观来说，这款凌派车型彻底摆脱了本田旗下的任意一款车型。而凌派则将中国人尊崇的龙的形象生动的展现在车头，被C型LED灯泡包围的大灯似龙眼，粗壮有力的中网镀铬装饰似龙口，大灯与雾灯之间、引擎盖上复杂的设计线条则展现了飞扬的龙须。

B.配置。在国内的紧凑型市场，没有好的配置如何平定天下?电动天窗、前排侧安全气囊、VSA车辆稳定控制系统、倒车雷达、智能互联系统、无匙进入系统、一键启动系统的都会出现在低中配车型上，而旗舰版车型则额外配备侧安全气帘、倒车影像和定速巡航系统。

C.代言人。一辆车销量好不好，其实跟代言人并没有太大的关系，但是呢，传闻广本为了讨好这款新车的未来消费者，花血本签下了世界顶级足球运动员C罗(200万欧元)，这也是继梅西、皮特、尼古拉斯·凯奇 之后，又一个跟中国汽车市场扯上关系的巨星，虽然前三者代言车型销量都不高，并不妨碍整车的宣传工作。（PS：干死奇瑞瑞麒，C罗也就赢了！！）

附上一张C罗代言的宣传图片

小小娱乐一下：

你有你的规则，我有我的追求；你否定我的冲击，我决定我的边锋；你可以嘲笑我的盘带技巧过于花俏，我会用最后的胜利证明谁才是足坛的主宰。成功，是注定孤独的旅行，路上少不了嘘声和挫折，但，那又怎样？哪怕遍体鳞伤，也要赢的漂亮。我是C罗，我为凌派代言。