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网易汽车6月24日报道 F4 RR，一个即将面向世界的神奇名称。一款针对那些渴求极限驾驶体现的人而设计的摩托。全进口材料、成熟悬挂设计和新款短气体活塞行程1000mm发动机的使用使MV Agusta F4 RR成为世界上最先进和最有力量的超级赛车。
当MV新款短气体活塞行程发动机搭配最为成熟的车体设计，一款非同寻常的赛车也就应运而生。MV Agusta F4是那些追求超凡性能的赛车粉丝的最佳选择。具有优雅异国情调的F4 RR是目前世界上技术最先进的摩托车。在MV Agusta F4的基础上，增加了更多进口材料、重量更轻而且配有目前最具爆发力的201HP四缸发动机。所有一切都让F4 RR特别而出众。
以下是MV Agusta F4 RR的亮点：
新款可在13400rpm时输出201hp力量的短气体活塞行程气门发动机。
增加了气门孔径
新款初级传动系统
新款汽缸头
加大半径的钛合金进排气阀
宇宙RR合金超轻活塞
4-2-1-3排气口
闭合齿轮比链盒
可变换长度的进气系统
Öhlins可调控43mm前叉
Öhlins TTX 36后减震
Öhlins手把管阻力器
铝合金轮毂
发动机: 201 Hp的纯粹动力
新款4缸短气体活塞行程气门发动机是MV Agusta F4 RR的灵魂。这款全新发动机的灵感来源于MV Agusta在长期市场竞争中获得的宝贵经验。除了发动机箱体毛坯，4缸RR发动机的气缸设置和其他设计都是全新设计的。重新设计的目标只有一个：最棒的性能。全新热力学设计、削减惯性的全新曲轴和达到赛车转速标准的全新活塞行程设计。活塞尺寸由76mm增加至79mm而冲程由55mm减至50.9mm。这一切，让转速极限达到了让人震惊的13700rpm，与此同时还减低了活塞线性速度（24.7m/s减至22.9m/s）从而增加了稳定性。
为确保装配配有催化式排气净化器的排气系统的发动机在13400rpm时能达到惊人的201hp，每个细节都经过精细设计。优化后的热力学效应保证性能达到前所未有的水平。因此，F4 RR的缸头经过全新设计，包括进排气管道和加大半径的进排气。MV有史以来第一次在量产型发动机中，所有阀门都采用钛合金，由此保证了在阀门半径明显增加（进气阀由30mm增加到31.8mm，排气阀由25mm增加到26mm）的情况下保证了性能。发动机的优化要归功于配有大直径锥形杠头的4-2-1-3排气系统的运用。除了确保发动机性能的优化，新排气系统还将发出特殊的令人陶醉的轰鸣。
进气由四根49mm的配有可自由调节进气通道的TSS系统的节气阀控制。
F4 RR的新发动机按照低摩擦标准来进行设计。新初级传动齿轮大幅降低了电机和水泵转动速度，从而降低了部件实际消耗的功率。同老款的F4一样，新发动机采用了暗盒式链盒和逆向滑动式离合器，即使在极端的制动条件下依然能操控自如。发动机电子控制系统经过全新设计。牵引控制采用全新操作模式并设置在左手把管上。
底盘：轻巧而精确
车架和摇臂虽然采用F4 配置，但MV Agusta F4 RR在此基础上采用了独特设置。为了追求更优越的性和并且使F4 RR能够轻松驾驭各种赛道和路况，MV AgustaF4 RR做出了大量调整。F4 RR使用了赛车必备的综合可调节悬挂，并配有可调节转向角度（可更换电路）的方向柱和可调节高度的摇臂轴以及后心轴。
悬挂：王中之王
Öhlins NIX前叉采用钛氮表面处理内径为43mm的刚管，外观更加光滑，尺寸更加精确。特制前叉尺寸可以在确保MV超凡稳定性的同时提供完美的平衡灵敏性。
作为一款成熟的摩托车，前轮轴采用铝坯加工，前叉能够精确调整弹簧加载、压力和回弹缓冲力。同样，MV Agusta F4 RR提供了液体减震调节设置（左减右加），这样可以使液体减震压缩的时候不影响回弹力从而保证了减震的精确工作。
Öhlins赛车TTX 36后减震毫无疑问是全世界最好的。这款在激烈竞争中诞生的减震能从外部调节弹簧加载、压缩力和反弹力，同时可自由调节减震长度也是你能自由调节坐垫高度以适应不同驾驶姿势和赛道的需要。此外，MV Agusta F4 RR还提供了可通过调节孔径插件来调节高度的摇臂轴。
轮毂
为了追求更加轻巧和更完美的操作性，F4RR采用了超轻烧结铝轮，将轮毂重量和惯性减至最低从而提高了摩托的反应灵敏性。MV Agusta F4 RR的新轮毂在F4的基础上将重量降低了1kg。
制动
F4 RR的制动性能将全面超过已获得广泛认可的F4制动系统。Brembo单卡钳堪称高性能摩托车卡钳中的艺术品。而现在，配有Brembo放射性活塞卡钳后，只有顶级赛车才能配上其制动性能。离合器主缸是提供超凡感受和调控性能的发射型制动卡钳的镜像。其他的独特设置，如MV F4 RR独有的控制杆和手把以及无数日夜的研发测试都使得这台摩托在人体工学上达到完美。
部件
真正衡量一款赛车的标准不光是看它的潜力，还要看在细节上的把握。F4 RR在细节上的处理有目共睹。从未有一辆赛车能在细节上做到如此水准。它的设计不光要能够带来视觉上的愉悦，而且在性能上也必须是出类拔萃。因此，每一个细节的考量都是基于提升系能、减轻重量、提升成车的质量和舒适性。F4 RR全新推出了符合驾驶人体工学的可调节的超轻车尾设置。遥控仪表盘（包括牵引设置）就是MV工程师在F4 RR的细节设计上的一个体现。此外，新增加的气动尾翼可将迎面风转化为动气动力并帮助发动机冷却。
MV个性部件将使您的摩托个性十足
独特的技术和设计已经融入了新F4 RR的DNA。这是世界上最具力量的摩托车，但是摩托的革命并未终结，你可以通过MV的原装配件让你的F4更加特别，这些配件在材料和设计上都采用了最新的技术，可以使你的爱车性能更进一步。
客户无须担心MV配件的质量，他们都是按照成车同样的标准由制定配套厂家使用最新材料，如太空合金、钛合金和碳纤维制作而成。能够将4缸发动机性能提升到一个新台阶的特殊排气系统和赛车专用发动机ECU也已研发完成。
颜色
红白与珍珠白两款新配色将使F4 RR的外观更加独特。
本文来源：网易汽车
责任编辑：
王晓易_NE0011
