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网易汽车6月14日报道 由于Boxster一直只有敞篷版本，而入门级硬顶跑车的市场保时捷也并不想就这样放弃，所以Cayman在2005年应运而生。Cayman是一种短吻鳄，虽然体型较小，不过十分机敏，所以这样的名字对于保时捷的入门硬顶跑车来说再合适不过了。
2005-2012年：第一代保时捷Cayman
Cayman作为硬顶版的Boxster，除了那个硬顶以及部分细节设计以外，在设计方面基本继承了Boxster的所有风格。虽然也配备同样的发动机，但在Cayman身上时会拥有比Boxster更漂亮的参数。
采用VarioCam Plus系统的Cayman每分钟转速在4600和6000之间时扭矩高达273N·m。五速手动变速箱及其精确和快速的换挡确保了动力传输。Cayman还可以选装结合Porsche主动悬挂管理系统的六速手动变速箱。除此之外，Porsche还为客户提供了其著名的在方向盘上配备摇杆控制按钮的五速Tiptronic S 自动变速箱作为第三选择。
Cayman还可以选装Porsche主动悬挂管理系统PASM，该系统可使车身降低10mm，并且能够根据道路情况自动调节减震级别。同时驾驶者还可通过中控台上的按钮选择正常模式和运动模式。
2010年保时捷汽车发布了最强的Cayman——Cayman R。相比之前家族中的最强型号CaymanS，Cayman R减轻了55公斤同时发动机的最大马力提升了10匹，在此之上，保时捷重新调校的底盘，所以Cayman R有着比Cayman S更强的运动性。
这款中置发动机跑车采用升级的3.4升六缸发动机，最大马力可至330匹。标配车型通过六速手动变速器将动力传递至后轮，百公里加速约用时5.0秒，而如果选择7速的PDK双离合变速器则百公里加速时间只用4.9秒。如果追求更佳的运动表现，Cayman R可以选择加装Sport Chrono套装，这样百公里加速只用时4.7秒。采用六速手动变速器极速可至282KM/H，而采用7速PDK变速器可至280KM/H。油耗方面，六速手动变速器的百公里油耗为9.7升，7速PDK变速器百公里油耗仅为9.3升。
这款Cayman R就是为运动而生的，除了动力提升之外的手段就是瘦身了。现在这款车仅重1295千克，现在六挡手排版的马力重量比仅为每匹推动3.9千克，而7速PDK版为每匹推动4千克。在减重方案中贡献最大的是使用轻量化的组件并完全放弃舒适性装备。就像911 GT3/GT3 RS与Boxster Spyder一样，这次也可以选择轻量化的锂电池，最后这个顶级版还装备了最轻的19英寸合金轮毂，加上轮圈装饰重量还不超过40千克呢。
Cayman R在外观上也显出与普通版的不同来，比如车身高度相比Cayman S就降低了20毫米，再加上个性化的后扰流器，高质量银漆轮毂，众多内外运动组件都在散发一种与众不同的印象。黑色框架头大灯、黑色的车外后视镜与侧面的“PORSCHE”字样都是参照保时捷赛车而设计的。
本文来源：网易汽车
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王晓易_NE0011
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