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网易汽车6月13日报道 刚写完宝马X5的车型史话，还是顺道再来说一下X5的老对手奔驰M级吧。奔驰M级既是X5的对手，同时也是X5的兄长，因为奔驰才是第一家推出量产SUV的车型的德国豪华品牌。在奔驰之后，宝马、奥迪、保时捷等品牌才陆续推出旗下的豪华SUV。
1997-2005年：第一代奔驰M级（W163）
第一代奔驰M级SUV于1997年2月9日下线，同月19日发布。在正式发售前，全新一代奔驰M级已经出现在了《侏罗纪公园2》中，因为当时奔驰提供了三辆M级的试装车给了剧组。
第一代M级SUV采用了非承载式车身，配备4Matic四驱系统。虽然采用了类似越野车的车身结构以及四驱系统，但M级还是主要为公路行驶开发的，可以进行一些中度的越野驾驶，如果是高难度的越野驾驶还是去开辆G级吧。
W163这代M级除了五座版本还拥有七座版本车型，当然在下一代W164的M级车型中七座版本被取消，让位于GL级全尺寸SUV。
在1997-2005这第一代M级存在的八年间，共采用过2.3L直四、2.7L直五柴油机、3.2L 和3.7L V6，以及4.0L柴油、4.3L、5.0L和5.4L V8等多部发动机。当然，最后一部5.4L V8发动机是供给ML55 AMG车型的。
2005-2011年：第二代奔驰M级（W164）
虽然在外观上和上代车型一脉相承，但全新第二代M级骨子里其实采用了承载式车身结构，也代表着奔驰M级一方面提升了车辆行驶的舒适性，同时还大幅度增强了车辆承受外部高负荷的能力，使车内乘客拥有更为可靠的安全保障。同时代号为W164的平台还共享给了更大一个级别的奔驰GL级全尺寸SUV。
在公路行驶性能方面，第二代M级配备有最新改进的AIRMATIC空气悬挂系统，它与自适应减震系统（ADS）结合，根据路况随时调节减振器的响应，从而大幅度提升了车辆的舒适性能。此外，在高速行驶时，AIRMATIC组件还会自动将车身降低15毫米，以进一步降低车辆风阻和燃油消耗。而在正常状态下，全新M级的风阻系数为0.34，比以往车型降低了15％，是目前同类车型中风阻系数最低的越野车型。
在越野性能方面，第二代M级配备了进一步改进的牵引力系统4ETS，它与越野ABS、起动助力装置和下坡速度调节器等综合应用，可以轻松应付困难的地形。
此外，第二代M级还配备有7速自动变速器（7G-Tronic），它与梅赛德斯-奔驰最新设计的直接换档选择（DIRECT SELECT）搭配使用，通过紧靠转向盘的换档杆即可轻松完成换档操作。7速自动变速器可以自动选择最适宜的档位配合发动机的储备功率，从而在节省燃油的同时，使发动机的功率得到最大程度的应用。
作为多功能越野车，第二代M级在舒适性方面的考虑也非常周到。除车身整体尺寸变化外，车内前后排座椅之间的距离也增加到880mm，这已达到了豪华轿车的水平。
2011年至今：第三代奔驰M级（W166）
相比老款车型，经过重新设计第三代奔驰M级，整体更加年轻化。特别是向前更加突出的进气中网与引擎盖结合的更为有力，中间的孔状格栅也打造的更为立体，使整个前脸更富张力。保险杆造型分为普通款和AMG款，不过均配备了LED行车灯，而区别仅仅是AMG款的前杠线条更加硬朗，底部的进气孔和镀铬护板尺寸更大。
尾部造型可以说是全车最大的改变，其中与腰线很好融合的尾灯组，使整个尾部既动感又不失优雅。牌照框和保险杠上硬朗的棱线也一改现款车型略显臃肿的设计。值得一提的是，全新一代ML终于与时俱进的配上了全景式天窗，不仅增加了车内的空间效果，同时也非常适合外出旅行。
如果说全新M级是对老款经典外形的全新演绎和延续，那么进入车内又会给你走错车型的错觉。首先布局上便放弃了现款车型粗犷、直来直去的硬朗造型，中控台顶部呈波浪弧线延展，出风口也由圆形改为由亮银包裹的长方形。此外充斥于车内的大面积桃木饰条，也将整个内饰打造的更加典雅、奢华。
新车尺寸更大，车内空间也更加宽敞。同时菱形图案缝制的皮座椅和门内饰板看起来也更显档次，配合新增加的全景天窗，后排乘客的舒适性也得到了更多重视。
第三代M级SUV配备了3.5L V6和4.6L V8汽油机，以及2.1L直四和3.0L V6柴油机，同时配备ML55 AMG的则为5.5L V8发动机。此外无论选择哪款动力传动系，所有的发动机都将配备一款7G-Tronic Plus自动变速箱和全轮驱动系统。
首次配备于M级的机电式直接转向系统，可根据实际驾驶情况提供最佳的转向助力水平，令车辆驻车和转向格外轻松。全新M级越野车还配备带六种驾驶模式的ON&OFFROAD多路况适应系统，配合标配的4MATIC全时四轮驱动系统。当然，由于这是一辆奔驰车，因此全新一代M级将会装备所有最新的技术。从注意力警示系统、智能照明系统、增强型夜视辅助系统，到全车多达9个的安全气囊，全新M级越野车提供了全面的主被动驾驶安全辅助设备。
本文来源：网易汽车
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