陆泽彬:良好舆论环境造就优良汽车企业

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网易汽车5月14日报道 第十一届中国主流汽车网络媒体高层论坛4月2日在北京万达索菲特酒店隆重开幕，来自汽车主流网络媒体的高层齐聚一堂，以“面对微增长——塑造弹性与活力”为主题展开了热烈的探讨。此次论坛由37家网络媒体共同主办、新诺视线传播机构承办、一汽丰田汽车销售有限公司协办。

在论坛上，南方网汽车营销副总监陆泽彬在发言中指出，只有坚持正确舆论导向的媒体才能在关键的时刻为立足中国的世界级企业发出有力的回音，让那些把青春贡献给了中国汽车工业发展的中国人，更安心的生活、工作。

南方网汽车营销副总监陆泽彬

以下是发言实录：

现代媒体，无论是以技术、数据、评测为主的专业媒体，还是以新闻、评论为主的大众门户媒体，让其在鸡蛋里挑出骨头来也并非难事。他们能把企业或是产品捧上天的同时，也能把企业刷得体无完肤。这是媒体的力量，也是媒体的权利。

在过去的2012年，华南地区汽车工业重阵广州，随着政府的一纸“限购”吸引了全国各大车企和媒体的关注，影响的是所有在广州大区有销售的汽车企业、经销商和二手车交易商。

而作为日系企业盘踞的华南地区，因为钓鱼岛问题促使的中日关系紧张气氛，更让广丰、广本、东风日产等几大日系合资品牌面临有历以来最大的政治因素影响而带来的销售压力，这个因素影响的范围是全国性的。

这两个方面的影响，都不是经济环境因素带来的。作为生产汽车的企业，对于政府与政治因素带来的影响是比较无可奈何，是不以企业营销策略的好坏而能左右的了的。

正常来说投融资环境的变化敦促外资应该重新考虑和评估风险与收入。但就中国汽车工业来看，无论是中日合资、中美合资，又或者是中法合资还是中韩合资都是建立在互为必要，相互牟利之上的。

中国市场是全球汽车企业的救命稻草，这一点相信无容质疑。中国消费者小康生活的理想与消费认知水平的低下，让良莠不齐的产品充斥于市场之中而却能保住一席之地。而市场之公平在于无论是上面说的两个原因，还是其它别的原因总会让疯狂的发展趋向于饱和。

消费意识的唤醒会回馈于市场让产品如大浪淘沙一样，而媒体应该承担着唤醒消费意识、传导消费新趋势的责任。但随着越来越多基于互联网的社交工具的走俏，个人媒体正越来越受到重视。这种重视有很强的两面性，一方面让消息传得更快，更广。另一方面也让号召起哄、造谣生事的成本大大减少。

这把双刃剑不仅让企业头疼，也让政府头疼。但社区网络发展的趋势是人民的需求，如何利用，如何发展，不仅运营这些社区网络工具的公司在研究，政府也是研究，发展和管理的模式目前还处于摸着石头过河，尚未定论。

但传统主流媒体的声音，是否能经得起挑战和冲击？在新环境下能干点什么？我在南方网任职有六年，大学毕业后一直在互联网工作，我是这样看的：打个比方，周六日儿子想吃麦当劳，女儿想吃肯德基，但爸爸觉得这阳春三，四月，病毒感染的机会很大，少吃上火油腻的东西对宝贝们身体很重要，最终叫妈妈冒着雨去菜市场买菜在家做饭。

我不知道大家怎么理解这个比喻，咱们的传统媒体是什么？爸爸考虑的是家庭的可持续发展离不开家里下一代人身体的健康，他的考虑代表的是家庭最根本利益。当然爸爸时把儿会抽烟，也会喝点小酒，甚至于上个夜总会唱个小歌什么的来惹怒妈妈，但他终究是要回家的，家是根本。而我们所在的主流媒体，就是那冒雨买菜回家烧饭的妈妈，对爸爸有监督的责任，对小孩子有引导向好的责任。“治大国若烹小鲜”这话意味深远，妈妈要包容家庭里负面情绪，但不能放任不管，妈妈要为家庭输入正能量安抚家庭里的急躁情绪。更重要的是要站得住立场，不让心怀不轨别有用心的思潮毒化家庭成员。

任何在中国的合资品牌百分之九十以上的员工是中国人，管理层过半是中国人，这些企业解决了上百万的就业机会。卡罗拉是中日合资品牌汽车这点没错，但开卡罗拉的是中国人。如同东风日产任总说的，“东风日产是立足于中国的世界级企业，而不简单是某品牌在中国市场的制造基地”。

我们坚信，只有坚持正确舆论导向的媒体才能在关键的时刻为立足中国的世界级企业发出有力的回音，让那些把青春贡献给了中国汽车工业发展的中国人，更安心的生活、工作。也希望各位都在闲暇之余，多回家喝喝妈妈熬的汤，吃吃妈妈做的家常饭，少跟爸爸去夜总会喝花酒，喝多了毕竟身体会不好。谢谢大家，我的发言完毕。