威伯科于素杰:深化"为中国设计"的理念

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网易汽车4月21日上海车展现场报道 威伯科于1869年在美国成立，全称威伯科汽车控制系统公司，是商用车车用电子制动、稳定性、悬挂和传动控制系统方面世界领先的供应商之一。客户包括全球领先的商用车、挂车、客车和乘用车制造商。

专访威伯科汽车控制系统（中国）有限公司中国区总经理于素杰

在2013上海车展上，威伯科汽车控制系统（中国）有限公司中国区总经理于素杰接受网易汽车专访时表示，威伯科进入中国市场时有一个承诺，会不断深入和扩大本地化，在进入中国的7、8年间，威伯科也在践行自己的承诺。威伯科的本土化不仅仅是产品在本地生产，在本地寻找供应链，更多是在管理、运营决策上的本土化。于素杰表示，在研发上，威伯科坚持“Designed for China”（为中国设计）的理念，从“Made in China”向“Designed for China”转型，是威伯科深化本土化的一大步。

访谈实录

网易汽车：各位观众大家下午好！欢迎收看网易汽车2013年上海车展的访谈栏目，本时段来到我们访谈间的是威伯科汽车控制系统中国有限公司中国区的总经理于素杰女士，您好。

于素杰：您好洪沁，各位网友大家好。

网易汽车：我们知道这次上海车展上威伯科给我们带来了一些新的技术，不知道您能不能给我们具体介绍一下。

于素杰：好的，谢谢。威伯科这次带来了我们一系列的全新产品，其中有一些产品还是第一次在中国展会上亮相，其中包括自动巡航控制系统、最新EBS系统、ESC SMART（电子稳定性控制的最新系统），还有新一代的ECAS系统（电子空气悬挂系统），另外还有最新一代的盘式制动器，还有目前我们生产的盘式制动器，轿车真空泵产品等，都在这次展会上亮相。

网易汽车主持人洪沁（左）与威伯科中国区总经理于素杰（右）交流

深化本土化战略 由“中国制造”向“为中国设计”转型

网易汽车：我们知道威伯科进入中国市场时有一个承诺，会不断深入和扩大本地化，现在进展怎样，您能不能给我们介绍一下？

于素杰：是的，过去七八年间，威伯科一直非常重视在中国的投资。应该说，即使是在2008年全球金融危机时，我们也丝毫没有放松在中国投资的脚步和速度，我们的本土化不仅仅是产品在本地生产，在本地寻找供应链，更多是在管理、运营决策上的本土化。

从2010年开始，我们更进一步地把研发放到中国来做，而且我们研发的概念是“Designed for  China”，意思是，不仅仅把研发团队的人放在中国做设计，而且是我们针对中国的市场需求、道路情况、中国司机的驾驶习惯开发和设计产品，从“Made  in  China”到“Designed for China”。

网易汽车：威伯科最大的利润来源于哪个区域？中国这个市场占全球的比例大概会有多少呢？

威伯科汽车控制系统中国区总经理于素杰

于素杰：威伯科是一家在美国纽交所上市的公司，我们在2012年全球销售额25亿美金，应该说超过50%以上的业务来自欧洲、北美、南美、中国，我们在全球各个地区发展都非常健康良好，亚太区目前占20%的销售额。

虽然目前来自中国的利润占总体利润比重还不是特别大，但中国市场的增长潜力非常大。过去几年每年都有两位数的增长，而且跑赢大市。