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网易汽车4月20日上海车展现场报道 自2009年开始，作为国内自主品牌旗帜的奇瑞汽车，率先发布了多品牌战略，此举显示了奇瑞的勃勃雄心，不过却也分散了有限的资源，并未达到预期的效果。对此，奇瑞及时进行整体战略转型，通过壮士断腕般的“瘦身”来降低经营风险，自2012年开始启动“回归一个奇瑞”的变革，从品牌、产品、架构、人事等多处着手，进行全方位的战略大调整。目前，变革中的“一个奇瑞”正在由激进回归“务实”，“痛定思痛”之后制定的“收缩战略”，即将使奇瑞迎来一次转折性的时刻。
专访奇瑞汽车销售有限公司总经理黄华琼
在2013上海车展上，奇瑞汽车销售有限公司总经理黄华琼接受网易汽车专访时表示：奇瑞的两款概念车α7和β5亮相本届上海车展。其中，α7是一款中型车，将在今年下半年进行量产。β5则是一款SUV，也会在今年底或明年初进行量产。黄华琼表示，这两款产品是奇瑞16年对于技术的理解、技术的积累的具体体现，在品质、技术水平、产品性能方面都领先于行业水平。除此之外，奇瑞在2013年还计划投产三款车型，包括一款A0级轿车，一款A级轿车和一款SUV。
访谈实录
网易汽车：各位网友大家下午好，欢迎收看网易汽车2013年上海车展的访谈栏目。本时段来到访谈间的是奇瑞汽车销售有限公司总经理黄华琼先生，您跟网友打个招呼吧？
黄华琼：各位网友好，很高兴能够有这个机会跟大家进行沟通。
α7/β5量产车将问世
网易汽车：能不能为我们介绍一下奇瑞汽车的参展情况？
黄华琼：这次我们奇瑞参加上海车展，也是进一步向公众展示我们全新的品牌形象。4月16号我们发布了全新的奇瑞汽车品牌形象，在这个发布会上我们也跟大家做了一个阶段性的汇报。这几年，我们对于奇瑞汽车的发展历程做了总结，也对我们未来整体的规划有新的思考；车展前夕，奇瑞对我们以往的品牌做了重新定义，同时也展示了新品牌的形象，新的Logo。
奇瑞将自身品牌进行了更具象的诠释，我们跟大家强调了“技术奇瑞”的概念。大家也提出了一些疑问，为什么奇瑞主打“技术奇瑞”的概念？因为在中国，奇瑞在汽车技术的掌握方面，应该是最全面的，公司从诞生之日开始就着力提升自身的技术能力。
当初由于种种原因奇瑞一无所有，只能靠自己的摸索和探索去积累技术，经过十几年的积累和发展、坚持，奇瑞拥有了比较完善的技术体系和有一定水准的技术能力。
网易汽车主持人洪沁（左）与奇瑞汽车销售有限公司总经理黄华琼（右）交流
奇瑞一直孜孜不倦追求，以改变中国汽车工业在整个行业中技术比较偏弱的地位。做所有事情最终的目的是让消费者通过技术提升得到一款更好的产品。所以这次我们拿出了两款车：α7和β5。α7是一款中级轿车，是即将量产的概念车，几乎跟我们在下半年上市的车是一样的，我们称之为量产概念车。还有一款SUV是β5，它将在今年底或者明年初上市。这两款产品恰恰是我们16年对于技术的理解、积累的具体体现。奇瑞汽车的品质、技术水平、产品性能，我相信目前在整个行业都处于领先地位。
当然，大家也会有一些疑问，你的技术提升了，性价比如何？很多人也问过我这个问题。当初一批有志向的人一起坐下来做奇瑞，我们的梦想就是让消费者能够轻松拥有一款好车。我们相信新产品在整体定位上会有很大的竞争力。
iAuto技术平台将投入使用
网易汽车：刚才我也注意到一个细节，新车的命名α、β的命名，是不是可以看得出来奇瑞未来会在技术平台上有一些改变？
奇瑞汽车销售有限公司总经理黄华琼
黄华琼：可以这样说。关于技术平台，有一个专门的名称，叫做均衡技术平台，也称为iAuto。奇瑞以往在汽车相关核心构架上都有一些积累，只不过这一次在这方面有比较清晰的梳理。比如，我们所说的整车制造技术和研发技术，还有大家知道奇瑞很早以前就以发动机实力在整个行业内比较出名，还有就是奇瑞在电子电气、互联网技术和汽车技术结合方面的创新、运用、技术体系等方面已经有所成就。
奇瑞汽车销售有限公司总经理黄华琼(中)、网易汽车总监张昊（右）
本文来源：网易汽车
作者：洪沁 刘愔
责任编辑：
王晓易_NE0011
