新奔驰E领衔 上海车展中大型/豪华车前瞻

目前还没有关于新款5系动力传动系统的确切消息，但预计宝马仍将继续采用现行版的引擎和变速器。这意味着入门级车型仍将搭载2.0升四缸涡轮增压引擎，另外535i和550i仍将分别搭载3.0升六缸涡轮增压和4.4升V8双涡轮增压引擎。

全新玛莎拉蒂总裁

新车看点：车身尺寸增加，内饰更豪华

上市日期：4月20日

预计售价：或140.8万元

在3月1日，玛莎拉蒂全新总裁正式推出了搭载3.8T V8发动机的车型，该车售价267万元，而在4月20日举行的上海车展上，全新总裁的3.0T V6车型将正式上市，据相关消息称，3.0T V6车型预计售价在140.8万元。

总裁
141.75~162.05万(参考成交价)

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新一代总裁基于一个新的钢制一体式车架设计，车身尺寸方面，玛莎拉蒂全新一代总裁长宽高分别为5262/1948/1481mm，轴距为 3171mm。相比现款车型（5097/1885/1438mm，轴距3064mm），新车的长宽高均有所增加，特别是轴距加长了107mm。增长的长度大部分将贡献给轴距和后座乘客放腿空间，这对于中国市场而言非常重要。

在外观设计上，新一代总裁是在现款车型外观基础上的一种进化，前格栅、三个侧面通风孔以及与众不同的三角形C柱都保留了下来，但是新车也增配了一些新的特征，从而为全新总裁赋予了更加富有肌肉感的姿态，包括沿车身侧面从车头处一直延伸至车尾的升高的腰线。

内饰设计对比现款车型有了很大的革新改进，从而为全新总裁赋予了一种更加奢华的感觉。整车内饰采用了高品质的实木和真皮材料，许多主要的调节装置将通过一个安装在中控台上的巨大的中央触摸屏来操控。

玛莎拉蒂新一代总裁有两款动力可选，其中此次率先推出的是搭载3.8T发动机的车型，这款机器最大功率输出538马力，峰值扭矩为651N·m（超增压模式可达710N·m），百公里加速时间为4.7秒，而低配车型则匹配3.0L双涡轮增压V6发动机，最大功率输出410马力。传动系统该车匹配来自ZF的8速自动变速箱。

● 总结

相对于传统的豪华车，玛莎拉蒂总裁被赋予了更多的跑车基因，这也使它气质脱俗独成一派。既然是换代，它的综合素质一定会比现款车型表现更好，其实对于富人们而言，除了奔驰S、宝马7系和奥迪A8这些传统豪华车之外，玛莎拉蒂总裁应该会成为个性豪华派的首选。

劳斯莱斯Wraith

新车看点：性能更出众，搭载6.6L V12发动机，轴距小于古斯特

上市日期：预计今年内

预计售价：350万以上

在本届日内瓦车展上，劳斯莱斯Wraith正式发布。在官方的申明中宣称：全新的劳斯莱斯Wraith将提供完美的外形设计以及最强大的性能表现。据已有的资料显示，Wraith将拥有最大600马力的输出功率，性能表现超越古斯特。另据悉，在4月份的上海车展上，劳斯莱斯Wraith将正式亮相，而在今年内该车有望引入国内，预计售价在350万以上。

魅影
505.00~590.00万(参考成交价)

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● 外观：采用两门设计

劳斯莱斯Wraith采用两门设计，外形同古斯特类似，但是明显车身尺寸要更短一些；而且车身高度也要低矮一些，这也是符合其轿跑车身份的设计。

劳斯莱斯Wraith魅影

劳斯莱斯Wraith以古斯特的后驱底盘为蓝本进行开发（其实都是脱胎于宝马7系的F01底盘），车身长度比古斯特短200毫米为5200毫米，而车身轴距则缩短180号码为3115.总重量为2300公斤，比古斯特轻200公斤左右。而这样一来，Wraith的性能方面表现就相当出色了，

劳斯莱斯Wraith魅影

● 动力：搭载6.6T V12发动机

动力方面，其采用6.6升的V12双涡轮增压发动机，最大输出功率达到600马力，扭矩将超过800牛米，比古斯特输出功率提升不少，在对应ZF的 8速自动变速箱之后，其0-100公里/小时加速预计控制在4.2秒左右；同时比古斯特低10毫米的底盘高度、特别优化的运动化悬架系统、宽厚的轮胎以及大尺寸的高效率刹车系统都让Wraith的操控性能进一步提升，成为劳斯莱斯品牌中名副其实的性能之王。

劳斯莱斯Wraith魅影

劳斯莱斯Wraith已于3月5日在日内瓦车展上正式发布，随后夏季开始在劳斯莱斯位于英国古德伍德的工厂量产，首批车型将于年底之前交付。而在价格方面，车型售价肯定会高于标准轴距版古斯特，但低于长轴距版本，预计售价大约在225000美元左右，折合人民币139.8万元，如果引入国内市场售价应该不会低于350万元。

新款宾利飞驰

新车看点：搭载6.0L W12发动机，配8速自动变速箱

上市日期：预计今年底引入

预计售价：520万

在今年3月份的日内瓦车展前的大众之夜上，宾利欧陆飞驰正式发布。相比老款车型，新欧陆飞驰比以往更快、更强劲且更节油，新车将于今年夏在海外上市销售。在海外发布之后，新款宾利飞驰有望在今年4月份的上海车展上再度亮相。

新款宾利飞驰

● 外观：更具侵略感

新款欧陆飞驰外观经过了改动，将注意力被放在使其外观看上去更矮、更宽且更具侵略感上。设计细节例如其LED前大灯以及新的车身线条，宾利设计总监称这是宾利有史以来所设计的最大胆、最富有棱角的车身线条。

全新宾利飞驰

新的更牢固的轻量化材料的大量运用也意味着，新款飞驰的重量比旧款车型轻了50公斤，尽管刚度提升了4%。更为坚硬的车身据称还将提供更好的降低噪音和减少 振动的基础。新车还采用了额外的隔音材料，包括安装在地板下面的隔音板、隔音玻璃、新的排气消声器以及新的车门密封（能够更好地降低风与道路的噪音）。

全新宾利飞驰

● 内饰：沿用现款设计风格

在内饰设计方面，新款欧陆飞驰只沿用了旧款车型的防晒板、握柄、扶手以及前部控制台的一些调节装置。设计师将注意力放在了改进舒适性与隔音效果上，尤其是后座，后座可以在14个不同的方向上进行调节，而且可加热与冷却。新款欧陆飞驰提供了四座和五座两种配置。、

宾利还大大改进了该车的车载技术。前座乘客拥有了一个8英寸的触摸屏，通过该触摸屏，前座乘客可以操控卫星导航系统、蓝牙系统和娱乐系统。后座乘客可以利用一个新的遥控装置来操控车内装备的所有系统，从温度控制系统到娱乐系统等等。

全新宾利飞驰

消费者还可以指定一个连通装置，该装置允许车主连接汽车的车载wifi，并利用两个安装在前座靠背上的10英寸显示屏来工作。

● 动力：搭载6.0T W12发动机

该车所搭载的6.0升双涡轮增压W12发动机最大动力输出如今从405千瓦提升至452千瓦（约合600匹马力），峰值扭矩输出则从649牛米提升至786牛米。与发动机相连接的是一款新的8速ZF自动变速箱，其换档时间低于200毫秒。最高时速依然为200英里/小时（322公里/小时），但是燃油经济性和二氧化碳排放量获得了13%的改进，燃油经济性提升至19.2 mpg（12.2升/百公里），二氧化碳排放量降至343克/公里。

新的19英寸轮胎拥有了更高的胎壁，从而改进了驾驶舒适性。空气悬挂的弹簧设置柔和了很多，从而进一步提升了驾驶舒适性，同时防倾杆也更加柔软，从而改进了单个轮毂的碰撞吸收功能。不过，在较猛的过弯时，弹簧的硬度会提升，以减轻上下的颠簸、倾斜与翻滚。驾车者可以选择四种悬挂设置。

讴歌RLX

新车看点：旗舰车型，搭载3.5L动力，配置丰富

上市日期：预计6月份进口

预计售价：80万左右

在4月份的上海车展上，讴歌旗下的全新旗舰车型——RLX将正式发布。而据相关渠道消息，新车预计在今年6月份进口引入。作为讴歌旗下的一款全新旗舰车型，新车将搭载一台3.5L V6发动机，同时还拥有诸多科技化配置。该车型预计售价在80万左右。

讴歌RLX
85.80~109.80万(参考成交价)

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作为讴歌的新一代旗舰车型——RLX在各方面都表现出了强势。首先其车身长度达到4981mm，相比老款RL的4973毫米提升了只有8mm，但是经过内部空间优化之后，RLX的轴距则增加50毫米达到2849mm，同时车身宽度也增加50mm达到1897mm，因此其在内部乘坐空间方面相比RL有了较大的提升。

讴歌RLX在内饰和配置也有很多升级。优质、手感柔软的真皮配合金属和木纹的饰板令整车内部显得非常典雅。全新的中控台对应了两个显示屏幕，一个是8英寸的导航屏幕和一个7英寸的多功能显示屏幕，均提供一键触控式操作。当然了，在配置方面RLX也绝不含糊：新增电子驻车制动、自动刹车功能，同时还拥有车道偏离警告、车道保持辅助系统、正面碰撞预警系统和碰撞辅助制动等安全技术。自适应巡航系统、低速驾驶辅助系统、盲区检测系统和多角度倒车后视镜进一步增加了安全性。

强势的四驱系统也是RLX的另外一个亮点，全球独家的Precision All Wheel Steer（全轮精准转向，简称P-AWS）系统提供了精准的转向控制以及稳定的车身动态。P-AWS系统由车辆稳定性辅助系统、牵引力控制系统和操控辅助动力制动系统协同构成，此系统可以根据需要对每个车轮进行动力输出和转向角度的控制，从而满足种地形的需求，保证操控性。

当然了底盘从来也都是讴歌车型的强项，RLX对应了新式的前双叉臂+后多连杆悬架系统，而振幅微调阻尼器更是可以过滤各种类型的震动，电控助力转向虽然牺牲了一定的路面直接反馈感，但是操控起来更加轻盈舒适。

动力方面也有一定变化，虽然讴歌继续坚持V6的动力配置，配合3.5升的i-VTEC直喷V6发动机，具备可变气缸管理系统（匀速时可以最多关闭气缸以节约汽油），最高输出功率达到350马力，最大扭矩则达到369牛米，比上一代发动有较大的提升，并且可以继续保持良好的燃油经济性。

新款雅科仕

新车看点：外观小改，动力不变

上市时间：预计今年底引入

预计售价：或70万起

现代在纽约车展发布了2014款雅科仕，这是自该车09年亮相纽约车展后所进行的首次大规模改款。在海外亮相之后，新款雅科仕也有望登上4月份上海车展的舞台，当然，中国作为现代最大的市场之一，该车的引入也仅仅是时间问题。

雅科仕
47.20~132.00万(参考成交价)

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2014款车型从外观，内装，动力系统和底盘都进行了升级改款。在外观上，新车采用了新的前脸，包括改款后的格栅和标配的LED雾灯。

车厢内的变化更大，包括全新仪表群和中控台，内饰也采用了高档实木装饰。为了提升技术含量，新车在仪表群采用了7英寸或12.3英寸LCD显示屏，同时在中控台采用了9.2英寸显示屏，同时还为后排乘客提供了重新设计的中控台控制键，外加电动腰部支撑和双9.2英寸监视器。

为了提升行驶舒适性和操控性还对悬挂进行了改进，首次增加了运动模式。此外，19英寸合金轮圈为标配。不过该车搭载的5.0升Tau V8直喷引擎和八速自动变速器与上一款车型一样，功率为429马力。

简评：现代为提升雅科仕整体性能对车辆进行了全方位改款和提升，增加了更多豪华和舒适性配置，同时科技含量也更高，但动力传动系统没有变化。

新款保时捷Panamera

新车看点：外观小改，搭载3.0L V6动力

上市日期：预计年内引入

预计售价：或115万起

日前，网上曝光了一组2014款保时捷Panamera改款车的官方图片，据悉，该车将在4月开幕的上海车展上首发亮相。相比老款车型，新车主要在外观上做了一定调整，同时新车还将增配3.0L V6发动机。

Panamera
97.30~245.80万(参考成交价)

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在外观设计上，改款Panamera具备了所有典型的中期改款元素，包括经过温和改动的前后保险杠以及经过调整的前灯与尾灯。

改款保时捷Panamera

据报道，Panamera的车型阵容将扩充，而推出一款新的插电式混合动力版车型。这款新车型的名称为Panamera S E-Hybrid，据称将会搭载一款3.0升的V6发动机和一台电动机，总动力输出为410马力（301千瓦），可在5.5秒的时间内从0提速至60英里 /小时（96公里/小时）。

改款保时捷Panamera

这款Panamera S E-Hybrid将拥有22英里（35公里）的纯电动续航里程，纯电动模式下的时速可达82英里/小时（132公里/小时）。

改款保时捷Panamera

2014款Panamera车型还增推了一款新的双涡轮增压3.0升V6发动机，其最大动力输出为413马力（303千瓦），峰值扭矩输出为521牛米。鉴于业内目前缩小发动机排量的趋势，这款发动机可能会取代现款Panamera S所配备的4.8升V8发动机。

改款保时捷Panamera

预计保时捷很快就将正式发布其2014款Panamera的官方信息，我们将持续关注。