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网易汽车3月25日报道 作为沃尔沃的紧凑级车型,40系列的变化有点让人难以捉摸。无论是从车身形态、车型平台上还是车系名称上,在40系列不到20年的历史上,几乎每代都要有所改变。让人不得不感慨,“不是我不明白,沃尔沃变化快”。
1995-2004年:第一代40系列(S40/V40)
1995年夏,沃尔沃发布了S4/F4车系,但由于奥迪已经注册了S4的名称。所以沃尔沃不得不在4后面加一个0,但无奈法拉利又注册了F40。所以最终沃尔沃的紧凑级车型的名称定格为了S40/V40,其中S40是三厢轿车版,而V40是旅行车版。而V40还荣获“世界上最美旅行车”的殊荣,即使从今天审美来讲,第一代V40看起来依然是那么迷人。
而那时福特还没有收购沃尔沃,所以沃尔沃当年联合三菱在荷兰NedCar工厂采用相同的平台,共同打造了沃尔沃S40/V40和三菱Carisama。由于采用相同的平台,沃尔沃40系列和三菱Carisama、三菱翼豪陆神III和宝腾Impian有许多传统系统和悬挂部件都是共享的。
40系列全系配备的都是四缸发动机,包括1.6L、1.8L、1.9T、2.0L、2.0T汽油发动机和1.6L、1.9T柴油发动机。值得一提的是,由于1.9T发动机要比2.0T增压得更狠,功率和扭矩都分别比2.0T车型大40马力和70牛米,所以其实采用1.9T发动机的车型才是整个40系列里面的期间。同时在北美出售的40系列车型在只有2.0T车型,但全部被更名至1.9T。
- 第01页:善变的年代 沃尔沃40系列S40/V40/V50历史
- 第2页:善变的年代 沃尔沃40系列S40/V40/V50历史(二)
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