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网易汽车3月12日报道 很多人在挑选第一台车的时候，有不同的消费倾向，有的倾向于时尚，有的选择高配置，有的可能就是为了选择一个代步车。在选购入门级车型的时候，价格是决定性因素之一，如果您一旦选择一款自主车型做为您的代步车，那挑选一款安全车尤为重要，这次我们给大家推荐了5款带ESP车型。
推荐下面几款车型之前，我们先简单给大家介绍一下，什么是ESP？
ESP全称是Electronic Stability Program，包含ABS及ASR，是这两种系统功能上的延伸。因此，ESP称得上是当前汽车防滑装置的最高级形式。当车辆装备了ESP，是可以让我们安全的避让障碍物，可以让我们在湿滑路面上行驶的安全性提高。
关于车辆ESP的工作原理视频：
推荐车型之一：长安逸动
售价：7.39 ~ 9.49万
逸动整体流畅的线条以及各个元素的设计都是走的时尚路线，并且通过很多细节还为逸动营造出宽大的车身空间感，长4620mm/宽1820mm/高1490mm/轴距2660mm的尺寸数据也确实不小。
逸动的内饰看起来并没有延续外观的设计思路，米色所带来的温馨感更适合居家。直到这时才知道逸动的定位并不仅仅是那些年轻莽撞的小伙子，因为此情此景你坐在车厢里感受最深的还是家的感觉。
从方向盘到中控台，“U”字造型的装饰亮条就没有消失过，不过经过细微的调整后，它们并不会有重叠感。
逸动1.6L发动机搭配手动和自动变速箱，作为“BLUE CORE”系列发动机的家庭成员，最大功率92kW@6000rpm和峰值扭矩160N·m@4000-5000rpm的参数表现在同级产品中算得上是非常出色的了，只是由于峰值扭矩出现的较晚，可能会影响它的低扭表现。
对于逸动这款车型而言，我觉得应该大力表扬，1.6L的手动和自动，尊贵豪华车型均有配备ESP，显得十分厚道，全系车型售价都不超过10万元，相信长安逸动也会成为自主紧凑型的新选择。
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推荐车型之二：速锐
售价：6.59 ~ 9.99万
速锐搭载了一台1.5升涡轮增压发动机，匹配一台6速双离合自动变速箱，这种愈见主流的动力组合正是基于大众TSI+DSG逆向开发而来的，除了速锐之外，比亚迪G6也已经开始使用。发动机最大功率可达113kW，峰值扭矩则为240Nm，在涡轮和双离合的帮助下，力求兼顾动力的同时维持较低的油耗。
首先速锐为前排车门配备了无钥匙进入感应系统，只要将钥匙放在身上，就能通过门把手上的黑点直接打开车门。其次，在右后视镜的下方有一颗摄像头，用来获取车头右侧盲区内的影像，并且旁边还有感应式的照地灯，这些配置在同级车型中都是绝无仅有的。
车尾同样没有繁复的线条，两个面积不小的尾灯经过了熏黑处理，配合蓝色的车身很适合年轻人的口味。不过LED刹车灯只是尾灯上的一小条，并没有你想象的面积那么大。尾箱上的镀铬条增添了一分活力，下面也藏着一颗摄像头，用来提供倒车影像。另外，保险杠上还有4颗雷达来感应车尾与障碍物的距离。
比亚迪速锐采用了传统的上深下浅的内饰配色，适合大多数人的审美需求，同时中控台上的钢琴烤漆装饰为这份传统注入了新鲜的元素。不得不承认，经过几年的发展，比亚迪的内饰做工有了很大的提升，各接缝处细小且均匀，值得肯定。
真皮方向盘的手感不错，皮质的缝合线也比较精细，左右两侧分别为音响、蓝牙电话、行车电脑和右侧盲区摄像头的控制按键。仪表盘本身没什么特殊的，全部亮点都在中间的小屏幕里，除了常规的指南针、续航里程、油耗、行驶时间之外，还具备两种颜色的主题和七个可选的背景颜色，你可以每天换一个，一周都有新鲜感。
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推荐车型之三：奔腾B90
售价： 13.98-19.98万元
相对于其他自主品牌，奔腾车系较早地确立了自己的设计风格，拥有较为强烈的品牌设计语言。巨大的梯形进气格栅造型与奔腾B70类似，不过格栅四角更为圆润的造型又显得更加时尚、大气，尤其是立体式镀铬饰条的运用，更是让新车动感活跃许多。
区别于奔腾其他车型，B90采用了横式尾灯设计，起到了拓宽尾部视觉效果的作用。多边形尾灯内部采用了对C型构造，视觉上有一定的冲击力。后备箱盖有轻微的翘起，在尾部形成一个扰流板，虽具体功能并不明显，但能够起到重要的视觉效果作用。
奔腾B90长宽高尺寸分别达到了4860mm/1812mm/1472mm，处于中级车的中流水平，其轴距达到2780mm，较奔腾B70的2675mm多出了105mm，为奔腾B90的宽敞空间打下基础。
新车无论是哑光的音色饰条还是带有镀铬镶边的空调出风口，都显得精致十分，整体感觉要较现款B70高一档次。此外，双炮筒式仪表和真皮包裹的方向盘亦带有浓浓的运动气息，很讨年轻一族的喜欢。
动力方面，除之前获悉的2.0L、2.3L发动机外，针对公务车市场，奔腾B90还将推出1.8L版本。这款编号为CA4GD5的1.8L发动机原型机为马自达的L8，该发动机还运用在奔腾B70之上，拥有102kW的最大功率。
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推荐车型之四：中华H530
售价：8.58 ~ 12.58万
H530不仅配备了一台型号为4A92S的1.6升自然吸气发动机，最大功率达到87kW/5600-6000rpm，最大扭矩为151Nm/4000rpm，匹配的分别是5速手动和5速自动变速箱。此外还有动力更加强劲的1.5升涡轮增压发动机最大功率100kW，从2000rpm起就可输出最大扭矩200Nm。
车身尺寸上，中华H530拥有4708mm×1788mm×1475mm的长宽高数据，并且其轴距更是更达到了惊人的2700mm，与东风本田思域相同。定位于骏捷FSV和新骏捷之间的车型，中华H530将采用华晨的A号平台，也就是FSV所用平台，该车的后悬挂仍然将采用最为普遍的扭力梁式非独立悬挂。
相比以往的车型，中华H530的内饰，无论是品质还是观感，均有了质的提升。流畅又不失严谨的线条构成流畅又不失大气的仪表台。黑色与米色的色彩搭配，作为家庭轿车的中华H530，显然也兼顾了商务性能。
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推荐车型之五：奇瑞A3
售价：7.78~10.08万
说起ESP就不得不提奇瑞A3，首先他的外形设计来自于意大利宾夕法尼亚设计中心，线条流畅饱满是其最大的特点，因此无论它的两厢还是三厢车型，造型都十分流畅。不光是外形上的特点，更主要的是因为奇瑞A3两厢版和三厢版都标配了ESP，这不仅在自主车型当中，就连很多合资品牌都无法做到。而且低至7.58万的价格，就可以买到带有ESP的A3两厢版车型，这应该是目前可以买到的最便宜的带有ESP的车了。
因为全系标配ESP，所以就不单独推荐某款车型了，消费者可以根据自己的爱好选择适合自己的车型，要重视安全就从ESP开始做起。
前阵子奇瑞A3还新增了CVT版，与手动挡版本配置相同，CVT车型便利的操作和优秀的平顺性使得它更适合注重行驶平顺性的用户，尤其适合在容易长时间拥堵的城市使用。对一款自主品牌的车，能有自动挡甚至是无级变速器的车，已经不是梦想。
动力方面，两厢三厢依然搭载了奇瑞自主研发的1.6升 DVVT发动机，具有双可变气门正时技术，最大功率93kW（126马力），最大扭矩160N·m，升功率超过58kW，在同级别发动机中出类拔萃。动力没的说。
奇瑞A3的CVT版本让消费者有了更多的选择，不仅比同级别常常使用的4AT拥有更好的行驶平顺性，同时也照顾了喜欢这两款车而只习惯开自动挡的用户，新车型的增加更有助于在竞争日益火热的自主车型市场进一步提升竞争力。
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很多消费者在购车时是根本忽略ESP这个不太显眼的配置的，但奇瑞A3的BOCHE博世ESP作用确实十分明显。不管是在山路、夏季雨中路面、雪后湿滑路面，ESP无时无刻的伴随在驾驶者身边。当车身发生侧滑，轮胎失去抓地力的时候，超脱轮胎极限时ESP的及时介入十分明显，修正车身并给打滑的车轮施加更多的动力。在紧急情况出现的刹那，电脑模块会根据车况在瞬间计算出车辆需要的干预，从而对某个车轮进行单独的制动处理，稳定车辆。
本文来源：网易汽车
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王晓易_NE0011
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