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网易汽车2月25日报道 奔驰E级车在竞争激烈的中级豪华车市场上一直是一款非常重要的车型,它在设计上考虑到了不同消费人群的多种需要,同时E级车也是奔驰最赚钱的一个车系,因此奔驰在E级车的改款上一直是小心翼翼，以期保持其市场认可度。
2014款E级车第八代奔驰E级的中期改款车型，新车外观上的改进主要体现在前脸部分，造型更优雅的前大灯虽然还是分成两部分,但已经整合在一个单个灯罩内,仔细看会发现这个新的灯罩比以前更陡直的向边角延伸,同时内部整合了LED日间行驶灯,显得更加时尚年轻。
前格栅还是很有肌肉感，边框更具雕刻感，同时中间的横杠更细窄。格栅下面的进气口呈现上宽下窄的梯形，左右两侧的进气口更大，虽然整个前脸的造型还是显得较为保守，但线条更柔和。车身侧面下部有一条折线，从前到后逐渐往里切，使侧面轮廓不再是单调的一个平面。
车尾的尾灯组和排气尾管也进行了改款，但改变幅度很小，远不如车头明显。另外，2014款E级车标准版与C级车一样在格栅上面设置奔驰三叉星标志，而运动版车型的车标则把一个硕大的车标集成在格栅中间，同时采用两条而不是三条水平横杠。
新车在外观上的这些改变使商务车味道浓厚的E级车增加了更多吸引力,尤其是对于家庭买家。奔驰工程师告诉我，新车的这些变化使E级车看起来更和谐，同时这种新的设计语言未来也将扩展至全新C级和S级车系。最近几年，奔驰的每个车系都有自己的设计方向，但设计师希望未来的车系都能拥有更加贴近的外观以提升辨识度。而2014款E级车就是这一理念付诸实施的首款车型。
除了外观上的改变和调整外，2014款E级车的配置都获得提升，搭载的引擎也有多项改进以提升性能和燃油经济性。所有车型都配备了电子助力转向，而E350 Bluetec及其3.0升V6涡轮柴油引擎被E250及其2.1升直列四缸涡轮柴油引擎所替代，而汽油版的E350仍继续搭载3.5升V6自然进气引擎，同时E400 Hybrid的动力系统也没有变化。每款车型都可搭配奔驰七速自动变速器。
除了AMG版本外，唯一一款搭载V8引擎的E级车就是2014款E550了，这台双涡轮增压V8引擎的最大功率为402马力，而2015款奔驰E级将取消E550，替代它的是E400，该车将搭载一台3.0升V6双涡轮增压引擎，最大功率329马力，扭矩354磅-英尺（约合480牛米）。
E250 Bluetec柴油版搭载一台2.1升涡轮引擎，最大功率195马力，扭矩369磅-英尺（约合500牛米），据说这台引擎比老款车搭载的V6柴油引擎具备更好的燃油经济性，不过美国环保署（EPA）的测试结果还没有出来。虽然E级旅行车柴油版不会进入美国市场，但2014款E级柴油车现在可提供全轮驱动，这的确是一个好消息。
我这次试驾的都是欧规柴油车型，动力通过七速变速器均匀的传递至车轮。不过必须说明的是，该车并没有配备美规车型的SCR尿素喷射系统，同时功率也比美规车略高一些。虽然E250 Bluetec在中段转速范围内的扭矩比E350低31磅-英尺（约合42牛米），但这台四缸涡轮柴油引擎却非常好的复制了V6引擎的强劲动力表现。
即便是在非常低的转速情况下扭矩输出也可以绵绵不绝的传递出来，而且没有常见的推背感，而是非常平稳，均匀的动力传递。而引擎发出的声音也并不震撼人心，很多人如果单纯从声音上恐怕无法判断车辆搭载的是一台柴油引擎。引擎运行时没有咔哒声，排气管也没有喷出烟雾。现在的柴油引擎经过这几年的不断改进提升，整体性能已经得到飞跃，E级车搭载的引擎也不例外。
小排量柴油引擎的反应能力也明显提升，变得更锐利，同时更轻的引擎也使车头重量进一步降低，因此无论是转向还是过弯都变得更轻盈。当然，这并不是一辆运动轿车，它的转向还是太慢，降档速度也不够快。
动力激情澎湃的爆发似乎就不属于2014款奔驰E级柴油车，现行版E级车对外界防空掩体般的阻隔效果也同时体现在新车上，这也是我喜欢这款车的原因之一。车厢内非常静谧，与外界形成良好的隔绝，车外无论刮多大的风，车厢内照样是宁静，舒适的港湾。车辆内装的改变很细微，不过我也觉得内装无需改变。
电子助力转向系统操控感与老款车的液压齿条助力转向没什么区别，当然后者的最大好处是外力介入的感觉不那么明显。如果说使新车的转向感觉与老款车相同是奔驰追求的目标的话，那么我可以说奔驰已经做到这一点了。新的转向系统在新车全面更新的高科技设备中占据重要地位，它还包括了车道保持功能。其他配置诸如自动泊车系统并未配备在所有车型上。
我这次还有机会试驾了未来将推出的2015款奔驰E400，该车搭载一台六缸双涡轮增压引擎，动力传输很平稳，几乎觉察不到，虽然如此但提速很快，眨眼间引擎转速就达到红区。它的动力性不像搭载V8引擎的E550那般强劲，随着冲劲的降低，声浪也不温不火。这与该引擎排量比E550搭载的V8引擎减少1.7升有很大关系。不过，预计E400的价格也将比E550低很多，它的性价比更突出。
2014款E系列汽油版车型将于今年5月在美国上市，柴油车随后上市。目前奔驰还未公布2014款车型价格，但预计会有几百美元的小幅提升。2014款E级的升级改款很成功，因此虽然价格略有增加，但它仍是一辆物有所值的车型。
本文来源：网易汽车
作者：笑语
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王晓易_NE0011
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