选经典型最划算 2013款别克凯越全系购车手册

汽车之家2013年2月4日报道　　　再过几天就是我们农历中的传统节日－－春节了，而在这佳节临近之时，陪伴我们10年之久的别克凯越也迎来了一次“重装上阵”。2月1日上市的2013款凯越基本沿袭了老款车型的售价区间，但在外观、配置以及动力系统方面却有着明显的提升。下面，我们就将通过细致的对比让您看清哪款车型更具性价比。

2013款别克凯越

　　从此次公布的官方指导价来看，新凯越的入门级车型较老款有了3000元的下调，而顶配车型则增加了1千元，变化不大的价格区间使新凯越得以继续保持老款车型的优势。

　　 外观变化

2013款别克凯越

　　新凯越在外观上的变化主要集中在前脸上，更具立体感的造型取代了之前的设计，粗壮的直瀑式中网为其增添了几分阳刚之气。与下格栅融为一体的雾灯，搭配横贯左右的条幅装饰凸显了整体感，而“眼神”更为凶悍的前大灯，则加入了别克标志性的Ice Blue冰蓝元素。

　　 内饰变化

2013款别克凯越内饰

USB接口；ISOFIX儿童安全座椅接口

　　尽管从造型上来看，新凯越的内饰并没有任何明显变化，但沉寂了10年之久的凯越却将更多的精力，投入到了配置的提升方面。其中全系标配的USB接口与ISOFIX儿童安全座椅接口顺应了时下的潮流，而大视野后视镜的出现则可以看做是对老款车型的改进。除此之外，出现在选装配置中的VoiceLink语音控制信息娱乐系统，绝对是同级别车型中难得一见的新鲜玩意。

　　 动力变化

2013款别克凯越匹配的6速手自一体变速箱

2013款别克凯越搭载的1.5L发动机

　　动力总成方面的提升是此次新凯越最主要的变化，具有DVVT双可变气门正时技术与VGIS可变进气歧管系统的1.5L发动机，取代了老款车型上那台陈旧的1.6L发动机，并在6速手自一体变速箱的配合下进一步提升了燃油经济性。

　　新凯越全系车型所使用的轮胎均为玛吉斯提供，其中经典型轮胎规格为185/65 R14，轮毂采用钢制结构，而尊享型配备的则为15寸的铝合金轮毂，轮胎规格195/55 R15。

　　在分析这四款车型的性价比之前，让我们先来了解一下新凯越的标准配置，从而对它有一个大体的认识。

　　从标准配置上来看，新凯越还是延续了老款车型较高的性价比。外观方面，除轮毂外高低配车型并无区别，而内饰方面新加入的USB接口则丰富了娱乐性。至于安全性，新凯越并没有向前雾灯“痛下杀手”，相反还增加了儿童座椅接口以及车门自锁系统。

　　清楚了新凯越的配置水平之后，我们再来看看不同配置车型的性价比到底如何。由于此次新凯越仅推出了4款车型，因此只要确定了变速箱形式，接下来就变成了简单的“二选一”！

　　 手动经典型VS手动尊享型

　　1.5L手动经典型属于新凯越的入门级车型，但凭借着上文中我们介绍过的那些标准配置，它还是体现了较高的性价比。此外值得一提的是手动经典型还配备电动天窗，这使其进一步拉近了与高配车型本质上的区别。

四点式倒车雷达；真皮座椅、腰部支撑

　　从我们的配置表中可以看出，手动尊享型高出的1.2万元主要体现在真皮座椅、倒车雷达以及15寸铝合金轮毂等方面。就性价比而言这样的提升还是可以接受的，但本着务实的原则，或许价格更低的手动经典型还是会成为更多人的选择。

　　 自动经典型VS自动尊享型

铝合金轮毂；真皮方向盘

　　在两款自动挡车型的对比中，身为顶配的自动尊享型自然要多出不少配置，所以这两款车型之间的差距，也要比两款手动挡车型更大一些。包括电动天窗、倒车雷达、 真皮座椅及方向盘等在内的一系列配置，使自动尊享型在自动经典型的价格基础上提高了1.7万。如果以手动挡车型相差的配置以及1.2万元的差价来衡量，这1.7万元花的并不冤枉，但我相信选择凯越的消费者更看重的还是价格。

　　 手动经典型VS自动经典型

　　当然，除了明确自己想要购买手动挡或是自动挡车型的消费者外，肯定还是有一部分人在手动挡的低价与自动挡的舒适之间徘徊，不过随着1.5L自动经典型的出现，这样的问题也得到了一定程度的缓解。

电动天窗；6速手自一体变速箱

　　1.5L自动经典型在价格上与1.5L手动经典型仅相差了5000元，这样的定价在其他车型中并不常见，然而除了一台6速手自一体变速箱以外，自动经典型还可以为你带来发动机电子防盗功能，不过代价是进入车内后你头顶上的“那片天空”。

　　 推荐车型：

　　1.5L 手动经典型

　　推荐指数：

2013款别克凯越的后悬挂

　　在丰富的标准配置下，尽管没有铝合金轮毂与倒车雷达，但较低的价格还是为手动经典型确立了一定的优势，而电动天窗的加入则更是为它加分不少。对于注重实用性的工薪阶层来说，手动经典型应该是一个不错的选择。

　　1.5L 自动经典型

　　推荐指数：

　　1.5L自动经典型能够进入我们的推荐车型，主要是还是因为它与手动经典型之间“微弱”的差价，如果您并非对手动变速箱以及天窗情有独钟，那么多花5000元换来一个更为便捷舒适的驾乘感受还是很划算的。

　　1.5L 自动尊享型

　　推荐指数：

　　作为占据新凯越“金字塔顶端”的车型，1.5L自动尊享型在配置方面有着明显的优势，不过略高的价格也是消费者需要面对的一个主要问题。实际上与其它配置的车型相比，自动尊享型所体现出的性价比并不算低，但价格始终是衡量这一级别车型最重要的因素，因此它的推荐指数也要略逊于手动/自动经典型。

　　 全文总结：

2013款别克凯越

　　本次上市的新凯越基本维持了老款车型的售价区间，但在配置上却有了明显的提升。1.5L DVVT发动机以及6速手自一体变速箱的加入令这位“老伙计”焕发了青春，诸如自动落锁、ISOFIX儿童座椅接口等配置的增加，也令新凯越在安全性上得到了更全面的保障。

2013款别克凯越

　　最后谈谈销售环节，在10万元左右的紧凑级市场中，面对全面发力的自主品牌以及一小部分虎视眈眈的合资品牌，新凯越要想继承老款车型出色的销量，首先还是要延续老款车型那不小的优惠幅度。否则即便挂着别克的车标，也很难在竞争如此激烈的市场中脱颖而出。

　　 推荐手动经典型 2013款别克凯越购买指南

　　2013年2月1日，上海通用别克新款凯越正式上市，根据配置差异，新车共有四款车型，售价区间为9.69-11.89万元。其中手动挡两款，自动挡两款，新车在去年保持了旺盛的销售，新车型能否继续，哪一款又是值得购买的，我们详细解读。

　　 基本数据：

　　外观内饰：外观方面，新款凯越和老款基本保持一致，新款主要对细节部分进行改进。其中前脸格栅的装饰条立体感更强，下进气口处采用一体式的造型设计，同时灯腔内的结构略作调整。

　　尺寸参数：新款凯越的车身尺寸并没有发生变化，轴距依旧是2600mm，长宽高分别为4515/1725/1445mm，自动挡车型整备质量1230kg，手动挡为1210kg。高配车型搭配的是15寸铝合金轮毂，轮胎规格为195/55 R15，全系车型为前后盘刹。

　　相比老款，别克改款凯越前脸变化比较明显，包括采用一体式下进气口造型，格栅装饰栏也有所改进，效果看上去层次感更强。此外灯组线条圆润饱满，同时灯腔内结构得到升级，加入日间行车灯等时尚设计。另外改款凯越还采用全新的外后视镜。

　　 动力方面：

　　动力系统：新款凯越使用了全新的1.5L DVVT直列4缸自然吸气发动机，最大功率113马力/6000rpm，最大扭矩141N-m/4000rpm，而老款的1.6L发动机最大功率为110马力/6000rpm，最大扭矩146N-m/3600rpm。由于排量减小的缘故，新款发动机最大扭矩相比老款下降了5N-m，不过最大功率增加了3马力，官方宣称DVVT技术的使用提升了其燃油经济性，排放标准也提高到了欧V。

　　 安全配置方面：

　　安全配置方面，新凯越经典款车型没有配备倒车雷达和发动机电子防盗，这样在实际的使用中会有一定的不方便，此外，轮胎规格也不相同，经典款配备185/65 R14的钢制轮毂，尊享型配备了195/55 R15的铝合金轮毂。

　　 舒适型配置方面：

　　手动经典版比自动经典版多了天窗，这一点很意外，除此之外，手动尊享版比自动尊享版少了真皮方向盘，除此之外，经典版车型配有织布座椅，尊享版配有真皮座椅，经典版没有腰部支撑调节功能。

　　总结：鉴于新凯越的用车基本市场在二三线城市，所以手动挡车型更加受到青睐。此外，经典版的售价更低，更符合二三线市场的用车需求。通过以往的销售来看，最低配的手动经典版也是最受欢迎的车型。所以，编辑推荐手动经典版这一款，性价比较高。