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曾经坚守自然吸气的宝马也全面进入了涡轮增压的时代，中途起步的自主品牌没有不跟上的理由。在输出相同功率的条件下，涡轮增压发动机比自然吸气发动机的排量要小，油耗更低，而最大扭矩的来临时机也更加提前，低转速相应的也有低油耗。
车型名称：菲亚特 菲翔
车型特点：动力不错、综合评价较高
菲翔全系配备了1.4T-Jet涡轮增压发动机。虽然菲亚特并没有把当家的1.4T Multi Air发动机引入国内，但即便是这款普通的增压发动机的低调教版本，其最大功率也达到了120hp/5000rpm，峰值扭矩更是达到206Nm/2500rpm，超出常见的1.6L发动机。
针对中国市场打造的菲翔更能够满足大多数消费者的审美需求。与玛莎拉蒂相似的前脸设计在显然是在耀自己的显赫家族，这点，菲亚特设计师做的很“中国”，很好地利用了集团资源优势。
相比外观，内饰设计所存在的不同声音会更多一些。从论坛网友反馈的意见来看，不少网友都觉得菲翔的内饰设计显得过于简洁，而议论的焦点多集中在菲翔的“浮岛式”中控面板。
位于中控台中央位置的是音响主机，其中与中低配车型搭配的是2DIN的音响机头，采用单色屏幕设计，支持CD、AUX-IN、U盘与SD卡输入。搭配在顶配车型上的，是由松下提供的一台8.4寸触摸屏导航娱乐系统。这套系统涵盖了电话、空调设置、导航、倒车可视等等模块，显示效果比较出色，在逻辑菜单、响应速度上都有不错的表现。
内饰用料方面，菲翔的表现令人满意，软质材料和镀铬元素的应用，很好地提升了内饰质感。其中中控台黑色区域均采用了TPO真空成型工艺，即便空调出风口拨片，也采用了ABS包胶处理，手感比较出色。
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本文来源：网易汽车
作者：张维
责任编辑：
王晓易_NE0011
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