2014范堡罗航展于上周末结束，回顾本届航展，最为引人注目的当属航展首日空客宣布推出A330neo系列飞机，并在接下来的几天内便获得了来自数家客户的121架订单，订单总价值332亿美元。
A330neo启动客户中订购最多的是亚航旗下的亚航X，共订购50架A330-900neo飞机，价值138亿美元。除了亚航X这一亚洲最具发展潜力的远程低成本航空公司以外，三家国际知名的租赁公司——航空租赁公司（ALC）、CIT集团以及Avolon也订购了数十架A330neo。
除了用订单说明自己对于A330neo的看好以外，A330neo的启动客户们在范堡罗航展的新闻发布会上也对这一机型发表了高度的评价，充分体现了市场对A330neo的积极反应。
亚航X宣布了50架A330neo飞机订单，首架飞机计划于2017年交付。亚航创始人托尼•费尔南德斯（Tony Fernandes）：
“这是一款非凡的飞机，我认为它将成为最畅销的飞机之一。亚航在全力扩张市场，我们需要空客和罗尔斯•罗伊斯这样能够帮助我们能进一步降低成本的合作伙伴。
我们的目标是让亚洲变得更小，让更多亚洲人可以点对点的飞行，实现他们此前没有想象过的飞行梦想。A330neo以及我们的A320机队将成为我们发展战略的关键部分。”
飞机租赁公司（ALC）签署了25架A330neo飞机的谅解备忘录，计划于2018年开始交付。ALC总裁兼首席执行官Steven F. Udvar-Házy：
“A330neo飞机是A330系列极好的后续机型，是一款多功能的飞机。从市场角度看，全球75%-80%使用250-300座级宽体客机执飞的航班的飞行时长不超过8小时。在这一市场，现款A330运营得很好，同样在这一市场，我们将看到A330neo把A330系列飞机的生命延长至少20-25年。
亚太地区仍旧是全球增长最快速的航空市场，其中增长幅度最大的就是飞行时长略低于8小时的航线。而A330neo正是为了这一市场而生的，因此当我们在研究未来10-20年在亚太市场该如何发展时，A330neo的航程正处于最佳的位置。我们对航空公司客户进行的大量市场调查表明，未来10年市场对A330neo飞机的需求将达到1100架。”
CIT集团宣布了15架A330neo订单，将于2018年开始交付。CIT集团总裁Jeff Knittel：
“A330neo采用成熟的机身、改进的机翼、最新的客舱以及燃油效率大幅提高的发动机，我们认为这是最强的组合，这也是我们的客户将会喜欢的机型。我们现有的机队中已经包括很多的A330飞机，所以继续购买A330neo是非常明智的选择。
我们签署的谅解备忘录是购买A330-900neo飞机，对于A330-800neo我们也保留灵活性，这对于满足航空公司的需求非常重要。我们认为这两款飞机在单程成本和单座成本方面都具有非常优异的性能。”
Avolon租赁公司签署15架A330-900neo飞机的谅解备忘录，将于2018年开始交付。Avolon公司总裁兼首席商务官John Higgins：
“毫无疑问A330neo的最佳位置是在亚洲这一增长迅速的市场。我们的市场预测报告显示，新兴城市对之间的市场潜力非常巨大，尤其是那些尚未开通航线的城市对，A330neo将会是未来20年最适合的机型。A330ceo（现款A330）是亚洲市场当前的主力——一款真正由市场选择的飞机。
由A330neo同类型宽体飞机执飞的航班的平均距离正在下降，因此A330neo所覆盖的市场将会非常大，甚至超过我们的预期。我们的市场预测报告显示未来全球将需要4000架这一类型飞机，A330neo将占据其中25%-35%的市场份额，也就是超过1000架的市场潜力。”
本文来源：网易航空
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王晓易_NE0011
