据《汉和防务评论》2014年1月刊报道，俄罗斯首次向中国提供AL-31F战斗机发动机的改良型号，称为AL-31F-S42，即AL-31F M1。
新型发动机推力更大寿命更长
AL-31F M1加力推力从AL-31F的12500千克增加到13500千克，军用推力从7770千克增加到8250千克。耗油量也进一步降低，原型AL-31F的耗油量为0.78kg/kgf.h，AL31-F M1的耗油量为0.77kg/kgf.h。进气流量由112kg/s增加到118kg/s，风扇直径从905毫米增加到924毫米，重量从1490千克增加到1520千克，使用寿命增加到4000小时以上。
俄罗斯空军也使用AL-31 FM1，装备苏27SM和苏34。
新型发动机装备歼20和歼15
汉和认为中国后期生产的歼20试飞机也会采用AL-31F M1，增加1000千克的推力，将会显著改善试飞效果。中国歼15舰载战斗机也有可能装备AL-31F M1发动机。中国生产的歼11A、歼11B可能会使用国产WS-10A“太行”发动机，不会采用AL-31F M1。
中国没有进口矢量喷管
中国只进口了AL-31F M1发动机，并没有进口推力矢量喷管，这是相当奇怪的，该发动机是伴随推力矢量喷管一起出口的。
中国仍然从俄罗斯进口歼10发动机
中国从乌克兰进口了AL-31F发动机的大修设备，可以对苏27、歼11A、苏30MKK装备的AL-31F大修。但是歼10装备的是AL-31FN，俄罗斯萨留特公司称，AL-31FN与AL-31F有诸多不同，中国尚未掌握该发动机大修技术，有些发动机仍然需要送加俄罗斯修理。
2013年，萨留特公司向中国出口和维修的AL-31FN发动机超过100台，可能会用于部分装备歼10A和歼10B。
AL-31发动机家族脉络
网易航空小贴士：AL-31F是由俄罗斯留里卡土星“科研生产联合体”研制的带加力燃烧室的涡扇发动机。于1973年开始研制，1985年装备苏27。中国购买了大量AL-31F，装备苏27、苏30MKK、苏30MK2、歼11A。AL-31P装备印度的苏30MKI战斗机。
AL-31FN为单发战机订制，推力和使用寿命等关键指标没有提升，主要装备中国歼10系列战斗机。
俄罗斯对AL-31F进行了分步改进，AL-31F M1为第一阶段改型，另据简氏防务周刊报道，AL-31F M1还装有全权限数字控制系统，装备新型涡轮起动机，可在海拔3500米机场发动。更先进的AL-31F M2正在研制中。
本文来源：网易航空
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