近年来，驾驶电动车发生的交通事故屡见不鲜。究其原因，除了驾驶员自身的操作不当和法规意识不足外，电动车的质量安全问题也是导致事故发生的重要原因之一。
“新国标”的制定与实施从源头上对电动车行业进行了规范，作为电动车行业的领军品牌的雅迪，在“新国标”实施之际正式提出了高于新国标的品质标准。接下来，我们就通过两支雅迪实验室的品质视频，来看下高于新国标的品质标准，具体表现到底如何。
酸性盐雾实验，见证雅迪更高端的耐用性
作为使用最普遍的交通工具，电动车出行时会接触各种复杂的环境，久而久之部分零件就会出现锈蚀或是老化，所以电动车耐腐蚀性能关系着驾驶员的安全。
在耐腐蚀测试中，实验人员将雅迪电动车和另一普通电动车被放置在PH值为3的密闭酸性空间内，测试时长24小时，以模拟电动车正常使用3年左右的变化情况。
测试结束后，两辆电动车外部零件的腐蚀情况一目了然：上图左侧的普通电动车车身的弹簧、车架、刹车和轮毂等都有明显的生锈迹象，部分区域腐蚀严重，骑行存在较大的安全隐患；而右侧雅迪电动车除轮毂和刹车有轻微锈迹外，其他重要配件没有任何腐蚀现象。
究其原因，雅迪电动车采用了国际先进的360度电泳和喷粉工艺，塑件也源自德国拜耳、韩国LG等进口原生高分子材料，油漆选材、烤漆工艺等均层层把关，使得雅迪电动车的涂层更厚、防护更严实，因此才有了更强的耐腐蚀性，使用寿命更长。
撞击实验，挑战雅迪硬核品质极限
骑行电动车有时难免会发生剐蹭，如果电动车质量很差，有可能会导致比较严重的后果。所以，电动车车身材质是否坚固，关系到每一位驾驶员的出行安全。在另一项撞击测试中，模拟了每一位驾驶员都不愿遇到的撞击场景，用一台时速35 km/h的叉车分别从正面和侧面撞击电动车，看看极限场景下不同品牌电动车的结构设计和坚固性对驾驶安全的影响究竟有多大？
受到正面撞击时，普通电动车车架扭曲变形、塑件粉碎飞溅；侧面撞击时还出现了前叉与车身分离、电器件短路等重大问题，实验完成后，整车处于报废状态。
而雅迪电动车在遭受大力撞击时，车架整体保持结构稳定，塑件结实有弹性；车身结构设计科学，被侧面撞击时能有效防止挤压人体。最终雅迪电动车仅外部塑件轻微磨损，车辆功能没有受到影响，仍可正常行驶。这与雅迪科学的车身结构设计，主骨架采用的加厚冷轧钢一体锻压及双机器人对称焊接工艺等有密切关系，结构牢固是骑行安全的重要保障，雅迪完胜！
领跑新国标，雅迪高品质新国标车型重磅上市
雅迪作为新国标时代的领先品牌，凭借自身更高端的品质优势，在近期一口气推出了雅迪V1、雅迪V7、雅迪酷J、雅迪酷K、尚炫、尚菲等重磅新国标车型，多款车型的集体亮相，引发行业侧目。
其中雅迪V1是雅迪首款自主研发的新国标车型，采用瑞典贝格油漆，加入雅迪基因灯设计，造型简约时尚。动力方面，雅迪V1搭载18650松下动力锂电芯，电池包仅重5.3KG，使用寿命最长可达5年。
另一款雅迪V7采用了原创几何设计，更显大气时尚。这款电动自行车同样搭载18650松下动力锂电芯，内置GPS、北斗、GPRS三合一的定位模块，配合高强度铝合金配件，出行更安全、放心。
雅迪酷J、酷K两款车型均采用了雅迪自主专利GTR宽频动力电机，更省电节能，动力更强劲，是带娃出行的首选车型……众多新国标车型，既满足了经销商的新国标备货需求，也解决了消费者选车难得问题。
结合两项实验室测试，我们发现，雅迪能一口气推出多款新国标车型，是领先行业的品质和技术实力使然。正是源于对电动车品质的严要求、高标准，雅迪才能如此从容不迫的迈入新国标时代。
本文来源：北国网
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付晓萌_NB7161
