BAE系统公司向美国陆军交付寒冷天气全地形车

五辆寒冷天气全地形车（CATV）已交付给位于阿拉斯加温赖特堡的美国陆军第11空降师。在此期间使用雪地车辆的想法来自加拿大武装部队。作为国际伙伴关系的一部分，第11空降兵由一名加拿大副司令负责行动。国防出版物Janes报道称，随着第11空降兵逐步淘汰老化的小型部队支援车，在交付CATV之前，每个公司将增加两辆雪地车。BAE系统公司在北方夏季早些时候向军队交付了首批两辆CATV进行测试。最后三个在财政年度（FY）结束时交付。美国陆军的CATV——BAE系统公司BvS10 Beowulf的非装甲变体——在温赖特堡的北方战争训练中心（NWTC）进行操作员培训和测试。

Beowulf由BAE系统公司Hägglunds在瑞典北部建造，增加了在北极环境中操作的第一手经验。该平台包括来自美国供应商的几个关键部件，如发动机、变速器和液压系统。寒冷天气全地形车（CATV）项目将取代传统的小型部队支援车（SUSV）车队，该车队也由BAE系统公司Hägglunds建造，在国际上被称为BV206。自20世纪80年代初以来，BV206一直在全球服役，包括在美国武装部队服役。2022年8月22日，BAE系统公司和国防部宣布了一份价值2.78亿美元的固定价格合同，包括备件和承包商后勤支持，以采购到2029年交付的163辆车辆，用于美国陆军寒冷天气全地形车（CATV）项目。

寒冷天气全地形车（CATV）的发动机、变速器和液压系统将使用美国供应商的部件。Beowulf将取代BAE系统公司自20世纪80年代以来一直由美国陆军使用的基于Hägglunds Bandvagn 206（Bv 206）的小型部队支援车（SUSV）。Beowulf是一种无装甲、履带式、高度通用的车辆，可在两个车厢中的任何一个车厢中搭载人员和各种有效载荷。Beowulf可以穿越雪、冰、岩石、沙子、泥土和沼泽地，并可以在陡峭的山区环境中作业。它的水陆两用特性也使它能够在洪水泛滥的地区或沿海水域涉水。Beowulf的铰接式机动系统是其有效性的关键，可在不同表面提供最佳机动性。

它的模块化设计可以为多个任务重新配置，如后勤支持、灾难和人道主义救援、搜索和救援以及其他需要的任务。Beowulf的大窗户和宽敞的客舱使其适合执行CATV项目的任务，包括搜救、对民政部门的国防支持和国土防御。其现代化的商业设计确保了士兵在执行各种困难任务时的作战效能。Beowulf今年早些时候在阿拉斯加成功完成了CATV项目的原型评估阶段。它执行多项任务，同时保持完全的任务能力。测试包括两栖作战、在不同复杂程度的地形上航行、在极冷天气下启动和操作，最重要的是，来自用户士兵的评估。