重磅文件发布！长沙今年新建/续建10条地铁！

最近长沙市2023年市本级政府性投资项目计划公布：

2023年市本级政府性投资项目共计514个，预计总投资额约4894亿！2023年预估投资额约544亿元！

——轨道交通方面，计划年内新建项目4个：

• S1长宁快线；
• S2长浏快线首开段（T3站-蕉溪站）；
• 地铁4号线北延线；
• 地铁5号线南延线。

——续建项目6个：

• 7号线一期；
• 2号线西延二期；
• 3号线南延线；
• 1号线北延一期；
• 6号线东延线；
• 磁浮东延线接入T3航站楼。

地铁4号线北延线

起于白马巷站，止于罐子岭站，主要沿雷锋大道及金星北路敷设，对大泽湖、斑马湖等板块意义重大！

线路全长约15.26km，设站9座，项目投资估算约102.52亿元。

建设时间：2023-2027年。（重磅爆料！长沙这条地铁动工在即！）

地铁5号线南延线

起于大托东站，止于毛竹塘站（原时代阳光大道站，本期工程不含），主要沿环保大道、万家丽路敷设，全长8.43km，设置7座车站，均为地下站。

近期长沙公共资源交易电子服务平台发布了地铁5号线南延工程土建设计项目、设计总体总包项目、工程设计咨询项目招标公告，线路总投资为69.93亿元。

建设日期：2023-2027年。

S1长宁快线

起于宁乡高铁西站，主要沿花明路-登云路-金桥大道-金洲大道-枫林路铺敷设，止于东方红路与枫林西路交叉口的长庆站（连接长沙地铁6号线）。

S1线不仅可与长沙地铁2号线、6号线换乘，且规划预留与S2（西站-浏阳快线）互联条件，未来可实现宁乡-长沙城区-浏阳之间的贯通运营。

长宁快线全长约38.98公里，设站13座，计划投资169.2亿。

据悉，线路采用磁浮制式，设计速度为140公里/小时，列车采用6节编组，最大载客量为726人。

建设时间：2023-2027年。

S2长浏快线首开段（T3站-蕉溪站）

起于长沙黄花国际机场T3航站楼，止于浏阳关口站，主要沿金城大道-浏永公路-浏阳大道敷设。

线路可与长沙地铁6号线、10号线、长沙南站、长赣高铁浏阳站换乘。

首开段起于磁浮T3站，止于浏阳蕉溪站，线路全长约26.2公里，设站7座。

建设日期：2023-2026年。

地铁7号线一期

起于云塘站，沿汇金路、韶山路及八一路敷设，止于五里牌站，线路全长16.836公里，设站16座，其中换乘站9座。

目前7号线一期工程全线16座车站有5座车站进行主体结构施工，3座车站进行土方开挖，7座进行主体围护结构施工。（来源：长沙地铁）

地铁7号线一期力争2027年实现初期运营！

地铁2号线西延二期

线路起于长沙西站，沿智汇路往南引入梅溪湖核心片区，再沿梅溪湖中轴线往东穿越西三环，止于2号线西延一期工程起点站梅溪湖西站（不含）。

线路全长13.82公里，设车站11座，均为地下站。

目前2号线西延二期全线11座车站中，中塘站已建设完成，8座车站主体已封顶，2座车站进行主体施工，8段盾构单线区间已贯通。（来源：长沙地铁）

2号线西延二期预计2024年试运行，2025年载客初期运营。

地铁三号线南延线

（长株潭城际轨道交通西环线一期）

起于湘潭北站，止于地铁3号线一期终点山塘站（不含），线路全长17.29公里，设站8座。

线路连通长沙与湘潭，是长沙首条跨城市地铁，对于湘江新区大王山北、大王山南、九华兴隆湖片区开发意义重大！

地铁三号线南延线预计2023年上半年开通“试运营”。

地铁1号线北延一期

起于金盆丘站，止于开福区政府站（不含），线路全长9.84公里，设站5座。

1号线北延一期全线5座车站主体全部封顶，附属完成11个，3段盾构单线区间及鹅秀暗挖区间已贯通，2段高架区间完成上部结构，出入场线铺轨施工完成。（来源：长沙地铁）

近日，市轨道交通集团在一号线建设公司组织召开节后复工安全检查和复产动员会上透露，“确保1号线北延一期工程项目年内试运行目标顺利实现”。

地铁6号线东延段

起于6号线在建黄花机场T1T2站（不含），止于黄花机场T3站，线路全长4.22公里，设站1座。

6号线东延段黄花机场T3站进行主体结构施工，2段盾构单线区间均掘进施工。（来源：长沙地铁）

地铁6号线东延段计划2025年初期运营。

长沙磁浮东延线接入T3航站楼

该工程从既有磁浮快线黄金大道特大桥以东引出，至黄花机场T3航站楼。

线路全长4.454公里，设车站2座(磁浮T2站、磁浮T3站)，其中磁浮T3站与T3航站楼接驳，与地铁6号、10号线、S2线、渝长厦高铁换乘。

项目建成后，将实现磁浮高铁站至黄花国际机场T3航站楼点对点快速接驳，促进长沙南枢纽与黄花枢纽联动发展。

长沙磁浮东延线工程预计2025年建成通车。

地铁8号线

此外，根据长沙轨道集团制定的《关于贯彻落实长沙市强省会战略行动方案的工作方案》，到2026年，长沙预计运营里程超过300公里。

届时在建线路包括8号线，这意味着8号线将在2026年前动工。

8号线作为长沙规划地铁中唯一的环线，将串联起“长沙市政府、滨江新城、开福区政府、福元路、湖南广电、汽车东站、湖南农大、长沙大道东、高铁南站、德思勤、省政府、洋湖、大学科技城、王家湾、梅溪湖东”等重点片区，堪称城市“大动脉”。

根据目前的规划，建成后的8号线不但将串起地铁1至7号线，还将与多条城际铁路相交，名副其实的“换乘王”。

你最期待哪条线路？

来源：长沙地铁 全长沙 网易新闻房产综合整理。因时间、市场、政策等信息会发生变化，以上内容仅供参考，不做交易和服务的根据。文章只提供参考并不构成任何投资及应用建议。文章部分图片与文字均来源网络，文章内容如涉及作品内容或其他问题请与我们反映，邮箱kwyfccs@163.com。