台军F5E战机擦撞:撞击力道可能极大,飞机空中碎裂

（原标题：台军F-5E战机擦撞细节曝光：撞击力道可能极大，飞机空中碎裂）

【环球网报道 记者 徐璐明】台军两架F-5E战斗机于3月22日发生擦撞坠毁事故，造成1名飞行员死亡、1名飞行员失联。台媒披露了事发细节，当时两架战斗机是在进行队形调整时发生擦撞，并对事故原因进行了初步分析。

台军F-5E战斗机

据台湾“中时电子报”3月23日报道，台军台东志航基地第7联队2架F-5E战斗机昨日（22日）在训练结束，编队返航途中，发生空中擦撞坠海重大意外，造成一名飞行员殉职、一名飞行员失踪。根据台军公布资料，当时能见度与机件正常，但飞在最外侧的2号机、4号机，却在接受长机1号机指令调整队形时，发生擦撞，目前台军调查的重点在于，当时长机下令调整位置时机，是否在天气良好或是进云状态，以及队形变换时目视程度是否良好等重点。

报道称，尤其是驾驶2号机与4号机的都是尚未取得双机领队的资历较浅的飞行员，是否是在接受长机指令，转换四机编队时发生擦撞，这也可能牵涉到飞行纪律,也是台军的调查重点。

根据台军公布的资料，昨天台东志航基地一批次4架战机，分别是两架双座、两架单座机在下午14:30起飞，前往屏东佳冬靶场执行基本对地轰炸射击训练科目，在返场过程中，朝东要回到东海岸的时候，当时2、4号机(机号5287、5286)疑似发生空中擦撞，另外两架战机人员目视有座椅弹出。1号机、3号机立刻在现场盘旋查看，但无没办法进一步看到失事现场的情况下，立刻在15点20分时返回志航基地落地。

报道称，据了解，这4架战机在屏东佳冬靶场执行训练任务结束后，原本是两两编队，1、3号机在前，2、4号机在后，但问题在于，2、4号机两位飞行员都未具有双机领队资格，因此长机要求变换队形，准备以四机编队返场。

在海岸发现的鞋子和部分机体残骸

但在进行编队时，1号长机与3号机，按照规定必须进行环视，就在3点07分变换队形时却发生擦撞，1、3号机目睹僚机碎片及座椅弹出，飞行员下坠云层，这时才发现发生意外。台军人员研判，擦撞的两架僚机，并未在无线电发出求救或是呼叫声，而是由长机发现碎片及弹射人员，才惊觉出事，因此极有可能撞击力道相当大，导致飞机空中碎裂，两位飞官根本连呼救的时机都没。

台湾前”空军副司令“张延廷表示，这是一般的四架编队飞行，失事的是2号机与4号机，但当天下午台湾东部地区为多云阴天气候、能见度不佳，有可能是因为视线目视困难，造成两架战机擦撞，致使编队时撞击“副翼、水平舵、方向舵”等飞控系统，进而造成气动力破坏、飞机失控陷入螺旋而失事。

张延廷在接受媒体采访时表示，此次失事的战机飞行员，毕业后飞行时数少，潘颖谆上尉的飞行总时间601小时，罗尚桦中尉的飞行总时间404小时，训练科目虽多，但是循序渐进的，两飞官训练时数都未满1000小时，都是较年轻的飞行员。

张延廷说，据他了解，此次失事原因“没有机械因素”，失事可分为天候、人为、机械等各种因素，但传出这两位驾驶在失事前，并未喊出“发动机、飞操系（统）有问题”，因此或可初步“排除机械故障”因素。