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核心提示：一次陆上大速度挂索试验，着舰指挥官驾驶战机冲向阻拦索。挂索瞬间，巨大的拉力将阻拦索一端拉断。断裂的阻拦索一端似一记流星锤，在空中打了一个转，狠狠地砸向机尾。目击这一情景的人们无不惊出一身冷汗。
挑战极限
舰机适配性试验，对舰载机试飞员来讲，主要承担完成歼-15战机鉴定定型科目的试飞任务。其中，包括低空大速度、失速尾旋等风险科目，以及上舰技术攻关和实现首次着舰，项项都是“鬼门关”！
而要闯过“鬼门关”，必须挑战极限，难怪一向活泼的试飞员C开玩笑说“已经跟死神握了无数次的手了”。
这是一次没有任何征兆的险情。
2011年6月的一天，试飞员C驾驶飞机完成试验任务后，调整好飞机状态，准备降落。
突然，告警灯发出刺眼的红光。xxx试飞员迅即扫了一眼仪表，发现液压表读数急速减小。
“液压系统漏油！”他断然出手，抢在液压系统失效前放下起落架。
小心！再小心！试飞员C握稳驾驶杆，全神贯注保持飞机平衡，跑道在他的视野中越来越宽。着陆——失去液压的飞机已经不能正常刹车，试飞员C使用应急刹车系统，将飞机停在跑道上。
险象环生，只要一招失误，就是一场灾难。“怕过吗？” 试飞员C淡然一笑：“试飞员就是敢跟死神打交道，斗呗，怕啥？”
肩扛使命，笑对风险。试飞员冲刺苍穹的身影，如同引擎剧烈的轰鸣，震撼着每个人的心。
那天，试飞员B在辽宁舰上刚刚完成点舰复飞，一台发动机转速骤然降低，出现险情。
试飞员B迅速操纵飞机调整好姿态，脑海里闪过一串数字：高度××米，距机场×××公里，还要飞行××分钟……随即，他果断将问题发动机关闭。
本文来源：新华网
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王晓易_NE0011
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