希伯来"马戏团"：以军特种战车（二）

以军步战车的主力“阿齐扎利特”重型装甲车

不过，用“百人队长”坦克底盘改造重型装甲步兵战车的成功，也影响到了以色列军方高层。于是，在陆军高层的直接推动下，以色列开发了“阿奇扎里特”重型装甲步兵战车，它也是世界上第一种批量生产的重型装甲步兵战车。

由于换装了美国产更小的发动机，“阿齐扎利特”发动机舱右侧被腾出一条走廊，解决了人员进出的问题。

“阿奇扎里特”是以色列利用在中东战争中缴获以及后来“廉价收购”的大量T－54/55坦克底盘，研制而成的重型装甲步兵战车。该车主要用于保障步兵在危险地域的安全，追求最高的防护力是其最大特点。“阿奇扎里特”的前部和两侧安装了模块化复合装甲，发动机后部安装了“袍褂”网眼状装甲。T-54/55坦克在卸去动力传动部件和炮塔以后只有27吨，而经过改装后的“阿奇扎里特”重量竟达44吨，足见其对防护性能的重视。车顶除了驾驶员、车长和高射机枪窗口外，仅仅设置了2个较大型的角型窗口。除上述人员外，乘员还包括7－8名步兵。“阿奇扎里特”安装了625马力(约467千瓦)底特律8V－71 TTA型柴油机和阿里森XTG－411－4型自动变速箱，整个动力传动部件的体积比较小，动力舱余下的三分之一空间被设计成为供乘员上下车的专用“走廊”。

早期型号的“阿奇扎里特”安装有4挺FN－M240型7.62毫米通用机枪、1门60毫米迫击炮和多具IS－6型烟幕弹发射器。不过，从以色列公布的照片上看，至少有一部分“阿奇扎里特”在车顶上安装了可以选装40毫米榴弹发射器或12.7毫米机枪的遥控武器站，以及一个由防弹玻璃和装甲构成的小型观察/射击堡，以替代7.62毫米通用机枪。还有部分“阿奇扎里特”不再安装固定武器，代之以一个大型观察/射击堡。

“阿奇扎里特”重型装甲步兵战车参加了包括2006年黎以；中突在内的历次军事行动，其中相当大一部分是城镇巷战，经受了实战的考验。在此次“铸铅行动”中，“阿奇扎里特”及其已知的两个改进型号如数登场，安装遥控武器站和小型观察/射击堡的改进型可以说是“上镜率”最高的以色列战车。这不仅因为“阿奇扎里特”是以军目前装备数量最多的重型装甲步兵战车，也证明了以色列陆军对于这种坚固可靠的重型装甲步兵战车在反游击作战、尤其是在城镇条件下的反游击作战中的表现所给予的高度信任。

“阿奇扎里特”虽然性能出色，但毕竟T－54/55坦克底盘也是“外来装备”，难以有效保证来源。2008年6月，以色列陆军迎来了他们的新一代重型装甲步兵战车——“亚美尔”(雌虎)。“亚美尔”是目前为止全世界性能最强的重型装甲步兵战车之一，目前已进入量产阶段。

“梅卡瓦”坦克底盘的“雌虎”步兵战车

“亚美尔”在以军退居二线的“梅卡瓦”I/Ⅱ型坦克底盘的基础上改造而成，改装内容包括：拆除炮塔和车体顶部，代之以新的焊接上层装甲结构，安装新的尾部舱门/跳板，去掉驾驶员舱盖

“亚美尔”步兵战车的乘员舱代之以附加装甲等等。“亚美尔”可载11名乘员：车长、驾驶员、炮长和8名载员。另据以军方介绍，该车还配备了一个担架设备，从而保证车辆在8名载员之外还可以搭载1名伤员。

“亚美尔”全身(包括车顶)都披挂了附加装甲，看上去似乎与“阿奇扎里特”及M113改进型的附加装甲型号相同，是一种模块化的复合装甲。为了应对地雷的威胁，“亚美尔”还在车底部安装了V形“特殊装甲系统”，并重新设计了车内乘员与载员的悬置座椅。此外，还计划装备“战利品”主动防护系统。以色列方面称，“‘亚美尔’是世界上防护力最强的步兵战车……”。“亚美尔”的电子系统也十分先进，装备与“梅卡瓦”IV主战坦克相同的战斗管理和火控系统、非冷却热成像电视和昼/夜观察设备。车体外部安装有4台摄像机，3个在前，1个在后，载员顶观察瞄具替换为平板监视器，从而使车内乘员在闭舱作战时具有良好的视野，提高了态势感知能力。另外，根据以国防军的作战经验，步兵战车乘员经常需要在车内持续待上24小时，因此“亚美尔”还配备了卫生设备。

“亚美尔”的武器系统包括1部可选装40毫米榴弹发射器或12.7毫米机枪的遥控武器站、1门60毫米迫击炮和1挺FN－M240型7.62毫米通用机枪。车顶唯一的舱盖位于车长顶部，在车辆的左侧，从而使车长能够操纵7.62毫米机枪。

“雌虎”尾部有相当厚重的装甲防护

据报道，以色列军方计划第一阶段采购50辆“亚美尔”重型装甲步兵战车，用来替换即将退役的“纳格玛肖特”、“纳格帕登”和“美洲狮”。有消息显示，部分“亚美尔”也参加了“铸铅行动”，但具体情况尚不清楚。

当然，成群“雌虎”驰骋在中东的土地上只是时间问题，从“纳格帕登”到“阿奇扎里特”，再到“亚美尔”，均显示了以色列人的精明与创意。

尾声和其他

重型装甲步兵战车最主要的优点，是能够为进攻一方的步兵提供足够的防护能力，其在现代条件下的城镇巷战中还能有效抵御反坦克武器的打击。其次，重型装甲步兵战车具备足够的载重量，车上可以搭载包括榴弹发射器、机枪和各种遥控武器站在内的多种武器，在城镇巷战中为步兵部队提供必要的火力支援。而且，重型装甲步兵战车采用坦克底盘，在维修、保养和战时抢修等方面能够减轻后勤支援部队的压力。另外，利用坦克底盘改装成重型装甲步兵战车，还为即将和已经退役的坦克找到继续存在的理由，这样不仅节约了采购经费，还减少训练时间，保持了部队的战斗力。

俄罗斯也有类似以军重型步兵战车的BTR-T

事实上，以色列开创的用退役坦克底盘改造重型装甲步兵战车的做法，已经被数个国家所借鉴：约旦将“百人队长”坦克底盘改造成ABl4“鳄鱼”重型装甲步兵战车，俄罗斯以T－55坦克底盘改造出火力强大的BTR－T重型装甲步兵战车和另一款重型装甲人员输送车。这种做法对于我国也有一定的借鉴意义，虽然以我国目前的国内国际环境，暂时还说不上有进行大规模现代条件下城市作战的迫切需要。但周边局势风云变化，随着现代局部战争和反恐战场不断向以城镇为代表的人口稠密地区延伸，我军和武警部队迟早要面对城镇巷战这个命题。另一方面，随着新型主战坦克和步兵战车的量产服役，大量63/77/85式装甲运兵车和59式坦克已经或即将退役封存。我们能否参照以色列M113改进型和“阿奇扎里特”的模式，将它们改造成为适合我陆军摩托化步兵部队和武警机动部队使用的城市作战用战车，进而打造出几支着眼未来可能发生的高强度城镇巷战的陆军或武警部队呢?这些都是值得探讨的命题。

就在本文行将结尾的时候，笔者从图片资料中发现以色列展出的又一种新战车，与前面的型号一样，也是由旧型战车改造而成。这次是在M113底盘上，加装由27毫米机关炮、增程型“长钉”反坦克导弹及相应观瞄设备组成的大型遥控武器站，该型战车的模块化附加装甲数量也超过了前面介绍过的两型M113改进型战车。先进的大型遥控武器站和模块化复合装甲，使Mll3具备了可以与“布莱德利”、“美洲狮”相媲美的火力与防护，有消息显示，该车还换装了更强劲的新型动力系统。虽然目前还不清楚以色列打算将其装备本国陆军还是推向国际市场，不过考虑到以军目前还未装备任何一款在火力上能与国际主流步兵战车甚至主战坦克交锋的“真正的步兵战车”，因此不排除该车未来装备以军的可能性。希伯莱人在战车上的创意，还在继续……