92式步兵战车主要装备机械化部队，用于支持步兵和运载步兵作战，可遂行机动作战任务，也可协同主战坦克作战。它主要用于消灭敌轻型装甲车辆、简易火力点和反坦克支撑点，杀伤敌有生力量，具有对低空目标的自卫能力。由于92式步兵战车有良好的战略机动性，因此也非常适合成为快速反应部队的主要装备，为其提供较强的火力支援和突击能力。但是该车与世界先进的步兵相比还存在不小的差距。
从火力上看，92式步兵战车的25mm机炮来源于陆军的高射炮，射击循环速度较快，连发射击时对射击精度有不良影响，与国外专门设计的低射速战车机炮差距较大。而且由于我国不能像美国那样在小口径机炮上使用贫铀穿甲弹，与同类火炮相比，该炮的穿甲能力已经显得偏低。为此，我国在引进BMP-3战斗部（炮塔）之后，已经将其上的30mm机炮定为新一代通用火炮。此外92轮式步战简单的火控系统还导致92轮式步战并不具备运动中进行瞄准射击的能力，同时也使夜战能力存在明显不足，这也在很大程度上限制了其作战能力的发挥。从国外轮式步兵战车的发展趋势看，加装先进的火控系统和夜视设备已成为一种潮流。当然，轮式步兵战车不必像坦克那样装备复杂而昂贵的全套火控系统，可以简化些。
92轮式步战的25毫米机炮来源于陆军的高射炮，射击循环速度较快，连发射击时对射击精度有不良影响，与国外专门设计的低射速战车机炮差距较大。
正在进行夜间射击的92式轮式步战。实际上92轮式步战在夜战方面有严重缺失，这种射击只是观赏性较强。
在信息能力上，92式轮式步兵战车也与世界先进轮式步兵战车有较大差距。如美国的斯特赖克轮式装甲车已经将信息化能力列为该车必备的主要能力之一。法国、德国等国也在加强轮式步兵战车的信息化能力，以适应未来作战的需要。在这方面，我们还有艰巨的工作要做。
同时，由于92式步兵战车采用了中央轴系传动，轴系占用了较大的车体高度，一方面提高了车辆重心，影响了越野性能，另一方面由于提高了车辆高度，也导致车辆被击中的概率增加了，为此，在新一代的轮式装甲车族的设计中，已经改为使用发达国家常用的H型轴系传动。
另外，92式步兵战车采用6×6驱动形式虽然较普通越野卡车的性能好一些，但与国外常用的8×8驱动形式相比，越野性能还是要差一些，所以新一代的轮式装甲车族也采用了8×8驱动形式。
92轮式步兵战车是中国第一种在技术上发展得较为成熟的轮式步兵战车，具有机动性好、可靠性高、维修简便、燃料消耗少等优点，在空运、船运和公路机动等方面明显优于坦克，缩短了与国外同类先进步兵战车的差距。但是该车在火控系统和信息能力方面的缺失已严重限制了其作战能力的发挥，新时期西方步兵战车已在步兵战车的各个方面飞速发展，中国轮式步兵战车还得尽快缩短相应差距。
下面是92轮式步兵战车与世界其他几款典型的轮式步兵战车的性能对比：
下表是网易军事对92轮式步兵战车的排名及国产化率评估，5星为满分：
本文来源：网易军事
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