第二次世界大战期间，一条最漫长、最艰苦、最危险的海上运输线，便是由冰岛或苏格兰起航，向北穿过挪威海，进入北冰洋，再折向南，到达苏联的摩尔曼斯克，或阿尔汉格尔的挪威海——北冰洋航线。整个航程都要贴近德军在挪威和芬兰的海空军基地行进，摩尔曼斯克距离最近的德国空军基地，不过50公里。
为了把紧缺的战争物资运往苏联，这条航线又不能放弃，因此，出现许多船队勇闯德军鬼门关的惨烈故事，其中，PQ—17船队的故事最为悲壮。
PQ—17船队共有商船36艘、护航驱逐舰6艘和轻型巡洋舰若干。1942年6月底，船队从英国起航，前往摩尔曼斯克。太阳出海不久，船队遭到18艘德国潜艇和许多架飞机的猛烈攻击，船队冒着弹雨，继续前进。7月初，德军的水面舰艇——主力战列舰“特尔皮茨”号，协同两艘重巡洋舰，开出挪威港口，直扑船队。“特尔皮茨”号火力极猛，英国护航舰艇根本不是对手。
英国海军部见势不妙，7月4日，下令船队解散，各船自行前进。商船失去护航舰艇的保护，只能仓皇逃命。正好成为德军的靶船，一艘接着一艘被击沉。可怜，23艘商船在德军炮火下，沉入海底，剩下13艘，情况万分危急。
这时，商船“特鲁巴多”号的船长乔治·萨尔福森，急中生智，想了一条保命的办法。他让“特鲁巴多”号和另外两艘商船、一艘英国武装拖网船，编为一队，尽量贴近大块浮冰航行，利用浮冰作掩护。这个办法并不牢靠，只是权宜之计，因为它容易被德军潜艇和飞机识破。萨尔福森船长发现船上装有大量的白色油漆，又想出一计，他命令船员用油漆把船的右舷涂成白色。当时，船在挪威外海向北航行，把右舷涂成白色，海上和岸上的德军就难以发现。
他还下令，用白床单、白桌布等，把船上的突出部位统统罩起来。在北冰洋那种冰天雪地、一片洁白的环境中，船只和天地浑然一色。
萨尔福森船长看到效果良好，动员另外3艘船的船长照此办理。
4艘船前后一字排列，贴着冰块，慢慢向比较安全的马托什金海峡驶去。
马托什金海峡约有五公里宽，把苏联岛屿新地岛一分为二。这里地处北极，气候严寒，德军的海空力量监视不严。
7月6日，4艘船到达马托什金海峡，停留数日，又有3艘商船来到。新到船只发觉萨尔福森船长的办法不错，纷纷仿效。休整数日后，小小船队的7艘船生火起锚，向着白海开去，数日后，到达阿尔汉格尔。途中，德机数次在船队上空盘旋侦察，然而，天地间一片耀眼的白色，欺骗了德国人，保护了船队。
船队到达阿尔汉格尔时，显得十分狼狈：船身半边灰，半边白，像是剃了一个阴阳头；有的船上弹痕累累，千疮百孔，船员们脸色憔悴，衣衫不整。人们像欢迎经过殊死拼搏、刚刚撤下战场的勇士一般，迎接他们。
本文来源：网易军事
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王晓易_NE0011
