台湾空军最后一次飞进大陆是1990年7月20日。
当时浙江路桥海军机场进驻一批大陆最新型的J8II飞机，台湾空军派桃园机场2架RF104G侦察照相，并派新竹机场4架F104G护航。
7月20日那天大陆沿海天气晴朗，能见度极好，是个照相侦察的好日子，其中一架RF104G安装有美国先进的PC-201侦察照相机为主进行照相，PC-120可倾斜拍摄72KM外的目标，另一架RF104G安装有KS-135高空照相机辅助照相。
2架RF104G侦察机起飞后通过马祖上空后向北转，沿着大陆海岸线外10海里爬升到1万4千米高空用M1.2速度飞行，被下大陈岛共军海军雷达发现，于是前指命令路桥的海军4架J8II由原来的正常训练飞行任务紧急改为战斗起飞拦截。
当RF104G快到了温州外海时，打开相机开始进行照相，温州机场也是一个次要的拍摄目标。
台湾雷达发现4架J8II升空，台湾空军地面指挥ACC命令2架侦察机向外海右转加速到M1,6脱离，由于PC-201照相机关机要用30秒以上的时间锁定镜头和转轴，在这之前不能做剧烈的机动飞行，否则会损坏照相机，所以侦察机反应十分缓慢，跟随其后在1万2KM高度的4架F104G掩护机，冲上去与J8II对头飞行进行阻拦，大陆海航J8II这才发现还有4架F104G掩护机，并转向拦截掩护机，（不知大陆的雷达怎么探测的，居然开始没发现这4架掩护机，台军监听部门听到的他们之间的通话），这4架F104G与J8II最近距离大约3海里对头飞过，台湾飞行员已经目视看到了那4架J8II，4架F104G在长机指挥下紧急左转进入大陆领空躲避，再接着左转回到海上，把J8II甩掉后高速飞行返回，J8II没追上。这4架F104G与J8II脱离接触后安全返回，J8II没拦截到这2批F104G后，路桥地面指挥员通知4架J8II返回。根据台军雷达观察记录，4架J8II与2架RF104G侦察机的最近距离是4.5海里。
在这次事件中，J8II如果带有PL8空空导弹，完全有条件使用导弹打掉这6架飞机的中间任何一架，即使不用导弹，大陆海军飞行员发挥J8II大于F104G的性能优势，使用机炮武器也能给F104G重创。这件事差点成为最后一次的国共空战，后来大陆装备了SU27和S300，台湾空军的飞机再也没有进入大陆进行侦察了。
本文来源：网易军事
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王晓易_NE0011
