韩国的京义线火车轨道已不再运行，人们也不再涉足铁轨。2006年，京义线林荫道建设项目正在进行中。并没有完全拆除和重建，而是重新改造了旧空间。这是首尔市推进城市再生项目的精神。
原本旧铁路在市中心处理起来会比较困难，但通过城市再生项目重生为6.3公里长， 10万2800平方米的公园。从2012年4月开始，该公园以麻浦区大兴洞一带的区间开放； 2016年5月，全区域的林荫道向公众开放了。从加佐驿开始的延南洞路段到龙山元孝路路段，共有7个区间各具有不同的魅力。
延南洞路段密集着时尚的商店，住宅，每周展开的跳蚤市场，还有独立书店和咖啡馆。被称为“小巷游乐场”的狭窄小巷之间，可以看到很多有趣的东西。有许多年轻艺术家工作的工作室和工坊，因此还可以看到年轻艺术家的感性作品。在周末，公园绿草坪里垫起凉席享受郊游的人也很多。
在卧牛桥区间设立的京义线书街，也成为京义线林荫道的新景点。京义线书街于2016年10月在东桥洞卧牛桥下建造，是一个以书为主题的复合文化空间，长约250m。乍一看，街道和书似乎是不协调的概念，但它已经成为一个约会地点，散步空间和读书爱好者所必须要访问的路线。形似火车站样子的展位上出售各种主题的书籍，包括文学类和旅行类。这里还有与市民进行的各种体验活动，作者的书本讲座以及名人的人文讲座提供哪些书可供公众阅读。在这里，可以看出首尔市将难以理解的出版艺术文化以这种方式让公众亲近。此外，它在解决出版物文化和艺术的网络空间不足方面也发挥了积极地作用。
因此，京义线林荫道公园是首尔代表性城市再生项目的成果。另一个特点是，京义线林荫道公园是首尔市民积极主动努力得来的成果。该市收集了行政官员，专家和当地居民的意见，并将其反映在公园设计中，并鼓励当地居民参与运营和管理阶段。实际上，从设计阶段到运营阶段，京义线林荫道养护者参与了公园创建的各个阶段。它不仅是市民使用的空间，还是一个相生的空间。
京义线本身就是一种珍贵的文化遗产，具有韩国近现代史的记忆，也是现在市民和游客的休息空间和观光地。 期望京义线林荫道可以作为韩国市民亲自参与改造的一个空间，在市民的手下成为一个继续发展的空间。
本文来源：环球时报
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