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民航资源网2017年6月8日消息：据路透社报道，随着往来大西洋上空的低价远程航班越来越多，本周在墨西哥开会的各大传统航空巨头无不感到腹背受敌坐立不安，形势迫使他们不得不成立廉价航空公司或者降低票价来应对。
图：民航图库图片，摄影：民航资源网网友“河马牛”。浏览作者图库原帖《[原创]芬兰瑞典挪威北欧三国之旅（下集）》。
民航资源网2017年6月8日消息：据路透社报道，随着往来大西洋上空的低价远程航班越来越多，本周在墨西哥开会的各大传统航空巨头无不感到腹背受敌坐立不安，形势迫使他们不得不成立廉价航空公司或者降低票价来应对。
跨大西洋航线一直都是航空业最繁忙同时也是利润最高的航线之一。根据航空数据情报咨询公司OAG的数据，廉价航空公司将在今年夏天增加68%的运力来尽力争夺这块蛋糕。
挪威航空和其冰岛竞争对手Wow两家公司分别以今夏69美元和55美元的票价，成为媒体报道的头条新闻，尽管后者的航班中间要在雷克雅未克经停。
当然，主要的传统航空公司必定不会将市场份额拱手相让。在本周的国际航协会议的采访中，各大公司高管们都对自家推出低价远程航班的计划取得成功充满信心。
Euromonitor经理Nadejda Popova认为，挪威航空和亚航X这样的搅局者已经动摇了整个行业市场并使传统运营商重新审视自己的跨大西洋航线战略。
汉莎旗下的廉价航空公司欧洲之翼开通远程航班已经有两年之久。法国航空也计划于今年秋天推出低价远程子品牌Boost。与此同时，作为英国航空、伊比利亚航空、爱尔兰航空以及伏林航空控股母公司的国际航空集团（IAG）近期也推出了Level品牌，主营低价远程航线。
本文来源：中华网
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袁欣_NN7565
