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爱她“比布拉格有深度、比华沙繁荣、比维也纳有趣、比得上巴黎浪漫、却更经济”。要感受浪漫气氛，布达佩斯这个“东欧新巴黎”，才是up and coming 的浪漫新定义。
双城与1989年的木头玩具
要由多瑙河开始，还得先由桥起步。称得上东欧巴黎，布达佩斯亦如巴黎般，有八条连结左右岸的桥;其中链桥(Szechenyi Chain Bridge)更是明信片中最常见。
夏天时当地人最爱于像凯旋门的链桥上漫步，但时值冬天，连多瑙河也有结冰之时，我选择挤上古董车Trabant(音：差笨)，尽看布达佩斯的美。匈牙利曾受近四十年的共产统治，与东德称兄道弟，也因而引入大量德国出产的「木头车」差笨。别以为古董车必有型，此车以起动钝、行车慢、噪音劲、喷黑烟、全手动五大缺点而驰名，简单来说比「钱七」更差;但正因笨实怀旧的模样，令游客对我们投出艳羡目光、本地人也露出怀愐的神情。
「木头车」的时速只有60km，驾着灰蓝色的差笨缓缓横越链桥，正好可细看河岸两边的风光：由右岸望去有绿色砖顶的国立美术馆及渔夫堡作背景，由左岸望去又有新艺术风的酒店衬底;无论日夜不分左右，只要有河有桥，布达和佩斯也一样有味道。
晚上的链桥其实比日间的更好看;但要在桥上散步欣赏凯旋门式的建筑，还得抵受猛烈的寒风。
匈牙利人比法国人保守，这样热情的画面只在小镇上才看的到。
Where is Trabant？
外形的骰如Mini Cooper的Trabant 是东德时期的产物，原意是以硬卡纸制车以减低成本，但最终还是要改以较实净的夹板及塑胶制成外壳。高峰时期曾出产近3,000万辆，但车厂已于1989年停产，现于匈牙利只剩约3,000辆。
租Trabant
价钱：3小时�20/HK,270，包括导游司机，最多乘3人
备注：游城路线可另议，如想自行驾车必须持有效国际车牌
本文来源：中奢网-旅游
责任编辑：
王晓易_NE0011
