华为乾崑智驾领跑2025年前三季度市场，中国辅助驾驶领域格局初定

（原标题：华为乾崑智驾领跑2025年前三季度市场，中国辅助驾驶领域格局初定）

2025年1-9月，搭载城区领航辅助技术的新车销量达到162.8万辆，其中，华为乾崑智驾以45.2万台的装机量和27.8%的市场占有率，强势登顶。辅助驾驶领域的竞争格局已然从“群雄逐鹿”进入了“强者引领”的新阶段。

城区领航辅助驾驶销量领先，华为乾崑智驾定义市场新格局

华为乾崑智驾的领先是全方位的。在整体市场中，华为乾崑智驾（45.2万，27.8%）的装机量几乎相当于第二名（21.5万，13.2%）与第三名（20.4万，12.5%）的总和。其领先优势之大，构筑了难以逾越的市场护城河。

华为乾崑智驾在豪华车细分市场的表现则更加亮眼。2025年1-9月豪华车城区领航辅助驾驶供应商销量排名中，华为乾崑智驾的占有率已经过半，达到了惊人的52.75%，装机量25.9万台，超过其余所有品牌之和。豪华车市场作为技术、品牌和利润的高地，对于辅助驾驶体验的要求十分严苛，华为乾崑智驾在此领域的绝对统治力，充分证明了其技术方案的先进性与可靠性，已然成为高标准严要求的豪华品牌的共同选择。

从“技术尝鲜”到“出行刚需”，技术深度铸就市场广度

市场占有率的背后，是技术实力的直接体现。华为乾崑智驾之所以能获得如此高的市场接纳度，关键在于实现了从“可用”到“好用”的跨越。

华为乾崑智驾ADS已经迭代至第四代，从2022年发布的乾崑智驾ADS 1，率先商用城区智驾辅助NCA，到2023年发布的乾崑智驾ADS 2，率先实现“全向主动安全，全国都能开”，再到2024年发布的乾崑智驾ADS 3.0，业界首发车位到车位、泊车代驾VPD……华为乾崑智驾，始终引领着行业发展。如今，乾崑智驾ADS 4作为华为乾崑新一代辅助驾驶解决方案，在架构、安全、体验等层面都实现了全新升级。

在技术架构层面，华为乾崑智驾ADS 4系统搭载全新升级的WEWA架构，由云端的世界引擎+车端的世界行为模型构成，端到端时延降低50%，通行效率提升20%，重刹率降低70%，显著提升了辅助驾驶的流畅性和操作的丝滑感。

在安全层面，华为乾崑智驾ADS 4搭载的全维防碰撞系统CAS 4.0，以“全时速、全方向、全目标、全天候、全场景”五维安全为目标，实现了路面自适应AEB、辅助驾驶爆胎稳定控制辅助、驾驶员失能辅助等多项行业首创功能，截至目前，华为乾崑智驾累计避免可能的碰撞更是超过了300万，这个数字的背后，是无数个可能发生的追尾、碰撞行人、侧面剐蹭等事故被消弭于无形，为用户构建了全方位的安全守护。

在体验层面，“车位到车位P2P 2.0”实现跨场景贯通，支持高速ETC无障碍通行和跨城通勤“0”干预。截至10月31日，华为乾崑智驾的「车位到车位P2P领航辅助」，累计使用次数已经超过400万次。

正是这种深厚的技术积淀，使得辅助驾驶从炫酷的“尝鲜技术”，转变为影响消费者购车决策的“核心刚需”，而华为乾崑，正是这一趋势的最大推动者。

辅助驾驶格局已定，华为乾崑开启智能出行下半场

2025年前三季度的销量数据，如同一面镜子，映照出华为乾崑智驾在中国辅助驾驶市场的领军地位。这种领先，并非偶然，是其长期投入技术研发、深耕用户体验、并始终将安全置于首位的必然结果。

随着市场马太效应的加剧，华为乾崑智驾正凭借其技术、品牌和生态优势，吸引更多车企伙伴加入，一个以“华为乾崑技术为底座，车企个性化为上层”的辅助驾驶新生态正在加速成型。中国城市场景的辅助驾驶竞赛，上半场已然结束，华为乾崑正以领航者的姿态，强势开启下半场的新征程。