蔚来全新ES8正式上市：售价40.68万元起

9月20日消息，在今天的2025蔚来日上，蔚来宣布全新ES8正式上市；在售价方面，六座行政豪华版售价406,800元起，采用BaaS电池租用方式购买，售价298,800元起；六座行政签名版售价446,800元起，采用BaaS电池租用方式购买，售价338,800元起；七座行政豪华版售价406,800元起，采用BaaS电池租用方式购买，售价298,800元起。全新ES8将于9月21日起正式开启交付。

蔚来创始人李斌表示，全新ES8是当今中国体量最大的纯电SUV，拥有5280mm 超长车身和3130mm 轴距；标志性悬浮车顶配合2.5平米纯平侧窗，全新升级的Double-Dash双层晶钻日行灯呈现更为璀璨夺目的视觉体验，2264mm贯穿式光䦀尾灯，智能高清投影大灯HDPL拥有50平米投影面积迎宾光幔。

全新ES8提供6种车身颜色，包括极夜黑、云白、南极星蓝、曙光金、星辰绿和星澜灰。

李斌表示，全新ES8通过极致的技术创新，实现了大三排SUV空间体验的全面革新，拥有六座和七座两种空间布局，3.7平米纯平地板，2757 mm座舱纵向乘坐空间；进出便利性极佳，空气悬架可在7秒内降低50mm，一排地台高度仅352mm，无需踏板即可实现平移进出、优雅落座，空间与进出便利性体验媲美主流MPV。

储物空间方面，李斌表示，在坐满六人情况下，全新ES8具有777L装载能力，其230L感应式电动前备舱可轻松放下2个20寸行李箱及1个14寸儿童行李箱；547L后备箱可容纳8个20寸行李箱加1个14寸儿童行李箱，并配有132L下层储物空间，轻松实现「6人12箱」的储物能力。

在乘坐方面，全新ES8采用蔚来自研高端座椅平台，六座车型标配三把零重力座椅，除了副驾的女王零重力座椅，全新ES8六座车型还在二排搭载两把飞航零重力座椅，二排右侧座椅标配脚托和电动扶手，并可横移滑动，三把零重力座椅支持同时使用；第三排两把独立座椅，支持开启130º 大躺角模式，支持全舱座椅加热，一二排座椅通风、按摩。

全新ES8配备智能五区空调，8.8L 电动开合智能冰箱采用车规级压缩机，支持 -2至55℃ 温度调节范围；242处声学隔音优化，96%整车覆盖率，120km/h 巡航噪声值仅60.5分贝。全球最大1.7平米智能调光隐私车窗，拥有通透、遮阳、隐私三档独立调节，更有四区独立控制。

全新ES8的蔚来天琴8.1.4.2沉浸声系统拥有27个扬声器、 2,600W额定功率和4,082W 的峰值功率，支持杜比全景声，搭载全球首发的Dirac RRM「超境临场」技术，声场还原能力极佳。

全新ES8采用中央集成式架构，由蔚来自研的智驾芯片神玑NX9031与高通骁龙 SA8295P芯片组成中央计算平台，还全量应用「SkyOS·天枢」整车全域操作系统，在底层打通智能硬件、计算平台、通信与能源系统，实现对车联、车控、智能驾驶、数字座舱、手机应用等全域应用的统一管理与协调。

在高阶智能驾驶方面，全新ES8的Cedar AQUILA天鹰座超感系统以31个高性能感知硬件构建全向全天候感知能力，全向感知最大范围超过400,000平米，包含由瞭望塔式超远激光雷达、双侧广角激光雷达构建的350° 激光环向感知，高性能4D成像雷达提供的超强立体感知能力，以及高清摄像头形成的360° 全向视觉感知；全新ES8还搭载蔚来世界模型NWM，拥有通过世界模型技术架构量产落地的智能辅助驾驶系统。

全新ES8还搭载全新一代NOMI Mate 3.0，结合蔚来全栈自研NOMI Intelligence 全场景情感智能，拥有情感表达能力和自然高效的沟通对话能力。

安全方面，李斌表示，全新ES8在64km/h 25%重叠刚性壁障碰撞测试中，乘员舱变形度全球最小，全新ES8采用超高强度笼式安全车身，整车扭转刚度40,136N•m/deg，铝合金与高强度钢占比达89%。

李斌还表示，全新ES8拥有全车智能约束系统，11个安全气囊，全车气囊体积474L；蔚来首创的主驾智能约束系统，可以自适应调整安全带和气囊，为不同身材的驾驶员实现更精准的保护；第二排大躺姿全向安全系统，包含双坐垫安全气囊，结合双座椅集成式安全带，超高强度座椅骨架和坐垫骨架溃缩吸能装置，有效降低大角度躺姿下的安全风险。

全新ES8还配有模型化智能安全辅助系统、AES紧急避让功能、高速爆胎自主靠边停车功能、端侧大模型守卫模式等，智能高清投影大灯HDPL 照明模组芯片亮度达85,000,000 nit，全场景智能光毯得益于全栈自研的智能灯光控制技术能实现90毫秒的端到端超低延时，提升夜间行车安全。全新ES8的神玑安全影像，提供全天候的超清影像，实现全场景视野补盲。

全新ES8数据安全覆盖全场景，从底层硬件配置，芯片安全基础，系统级的通信安全到 AI 隐私计算框架，构建了5层数据隐私防护体系。领先一代的数字架构实现了驱动、制动、转向、感知、配电五重安全冗余。

全新ES8搭载蔚来最新一代全域900V高压架构，标配102kWh电池，配合520kW前后双电机，峰值扭矩700N·m，零百加速时间仅需3.97秒。全车122处空气动力学优化，风阻系数0.259， CLTC综合续航里程达到635公里。

全新ES8采用前后五连杆独立悬架，标配智能双腔空悬与最新一代采埃孚连续可变阻尼减振器CDC®。空悬拥有100mm超大调节范围，可在7秒内降低50mm。

全新ES8的神行智享底盘拥有AI端到端融合控制，4D全域舒适领航新增车道级感知能力，更好地处理路面颠簸；41度前轮转向角搭配自动开启的智能敏捷掉头功能，转弯半径仅5.7米；智能斜坡调平功能，斜坡停车舒适安心；智能湿地模式包含环氧地坪智能控速功能，主动识别湿地，无感智能切换，湿滑场景安心守护。

李斌表示：“2025年是一个拐点，是用户从纯电技术带来的体验收益，大于因为加电不便带来体验损失的拐点。伴随越来越多纯电大三排SUV进入市场，其销量增速远超增程、插混及燃油车型，大三排SUV的纯电时代已正式开启。”

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