海外车主将体验，马斯克：Grok"最迟下周"将登陆特斯拉

7月11日消息，一场攸关特斯拉未来的豪赌，已经拉开序幕。

美国时间周四，埃隆·马斯克在其社交平台X上宣布：由他旗下AI公司xAI开发的聊天机器人Grok，将“最迟下周”登陆特斯拉电动汽车。

此举被外界普遍视为一步险棋。马斯克意图将备受争议的Grok与特斯拉深度捆绑，这究竟是引领市场革命的妙手，还是拖累整个帝国的昏招？

从“博士级AI”到“性感人格”，Grok野心何在？

要理解这场风暴，我们必须先回到周三晚间那场推迟了一小时的直播。在那场直播中，马斯克与xAI的同事一同发布了Grok 4，一款被视为直接对标OpenAI和谷歌的最新武器。

马斯克表示，Grok是一款“博士级”聊天机器人，灵感源于《钢铁侠》中的“贾维斯”，能够提供机智且直接的回应。他还声称，Grok在语音互动方面将优于谷歌的Gemini和OpenAI的ChatGPT，而语音交互能力对于车载助手而言至关重要。如果这一说法属实，Grok确实有可能通过提供无缝的自然语言导航、娱乐控制以及实时驾驶辅助等功能，极大提升特斯拉的用户体验。

然而，现实的骨感紧随其后。马斯克过往的“跳票史”让外界对其能否迅速兑现承诺，打上了一个巨大的问号。

马斯克此前已经暗示，Grok将作为AI助手集成到特斯拉汽车中，海外车主（国内车主可能暂时无法使用）可以与汽车进行对话，命令Grok执行特定任务。这一构想已流传数月之久。

上周，一位名为“green”的黑客在特斯拉的固件中发现，车主未来可以选择不同的Grok“人格”，其中包括一些不适宜工作环境的（NSFW）选项。据称，Grok提供了许多不同的人格设定，包括富有争议的、阴谋论的、儿童故事的、性感的、治疗师风格的、以及失控的等等。

“green”的发现还表明，Grok功能仅限于配备硬件3（Hardware 3）的新款特斯拉车型。

最近，马斯克还确认，Grok也将成为特斯拉人形机器人“擎天柱”（Optimus）的语音系统与“大脑”。

追赶奔驰大众，价格或许很感人

如果成功集成Grok，特斯拉将终于能够追上梅赛德斯-奔驰和大众汽车的步伐，后者已经将ChatGPT集成到其车辆中，并作为语音助手使用。

梅赛德斯-奔驰是最早在汽车中应用大语言模型的品牌之一。去年，该品牌通过其MBUX语音助手将ChatGPT集成到车辆的语音控制系统中；随后，又利用OpenAI的大语言模型，向数百万辆汽车推出了一项“通用知识”功能，极大提升了用户体验。

今年1月，梅赛德斯-奔驰又宣布推出由谷歌Automotive AI Agent支持的“对话式导航”功能，该功能由谷歌Gemini聊天机器人驱动。此功能使车主能够进行更自然的对话式提问，例如从简单的“找最近的咖喱店”到更具人性化的“我有点饿了，能推荐一下奥斯丁附近的晚餐餐厅吗？”

相较之下，Grok在特斯拉车辆中的具体表现仍然存在不确定性。幸运的是，针对Grok此前发布的一些不当言论，xAI在周二表示，将采取措施，“在Grok在X平台发布内容之前，禁止仇恨言论”。这意味着，当特斯拉车主询问诸如“有没有好吃的牛腩”时，可能不会再出现类似的争议性内容。

此外，车主是否需要为车内的Grok服务付费，以及具体的收费标准，目前也尚不明确。尽管X平台上的Grok是免费的，但用户如果希望通过Grok官网或应用访问Grok 4版本，需要每月支付30美元，而更为强大的Grok 4 Heavy版本，月费则高达300美元。

当然，如果特斯拉车主不愿意使用Grok，他们依然可以通过车辆的网页浏览器选择其他AI助手。该浏览器不仅支持访问像Anthropic的Claude等Grok的竞争对手，也可能接入OpenAI自己的浏览器，而这款浏览器本身也预计将在几周内面世。

是竞争优势，还是过度炒作？

对于眼下正身处困境的马斯克来说，Grok的更新时机显然并不理想。最近几天，集成在马斯克X社交媒体平台上的一个Grok版本因赞扬希特勒，并对多位X用户的提问回复仇恨言论而引发轩然大波。

与此同时，X的首席执行官琳达·雅卡里诺（Linda Yaccarino）在Grok 4发布前夕突然宣布辞职，但并未透露辞职的具体原因或未来计划。

Grok引发的争议已经招致了全球范围内的监管行动：

• 由于Grok发布了针对总统埃尔多安（Erdogan）和“国父”凯末尔的侮辱性言论，土耳其法院已依据该国法律禁用了Grok，罚款金额可能高达xAI全球收入的3%。

• 波兰政府因Grok对总理唐纳德·图斯克（Donald Tusk）的贬损言论，已将xAI举报至欧盟委员会，**后者可能会依据欧盟《数字服务法》（DSA）展开调查。如果欧盟对Grok处以罚款或实施运营限制，特斯拉可能会因与马斯克旗下企业的紧密关系而遭受连带影响。

• Grok在未经授权的情况下被用于美国政府部门，尤其是在马斯克领导的政府效率部（DOGE）中，**也引发了关于数据安全和利益冲突的广泛关注。

因此，Grok能否成功整合，取决于两个关键因素：

· 技术可靠性：Grok必须证明自己能够通过严格的再训练和伦理监督，来避免过去的失误。xAI承诺在GitHub上发布系统提示，这是一个起点，但专家强调，仅仅做表面上的修复是远远不够的。

· 监管缓和：特斯拉必须通过展示Grok遵守各地区法律，来规避罚款和禁令。然而，马斯克过往挑战监管边界的历史——例如绕过审批为DOGE获取政府合同——可能会在此处适得其反。

虽然Grok的AI技术有望让特斯拉在竞争激烈的电动汽车市场中脱颖而出，但其风险也相当之大。多位分析师已建议减少特斯拉的投资权重，直到情况明朗。他们认为，监管压力和ESG（环境、社会和公司治理）问题可能会限制其潜在收益，即使电动汽车的需求仍然强劲。

写在最后

将Grok整合进特斯拉的决策，无疑是一场高风险的赌博。马斯克正押注于Grok的技术潜力能够超越其带来的伦理风险，但投资者必须审慎权衡其中的风险与回报。

目前，特斯拉的股价依然极易受到监管和声誉问题的影响。在Grok能证明其稳定性和可靠性之前，特斯拉的这场AI实验，可能会更多地令投资者感到不安，而非为公司的未来注入动力。（小小）