北京
3月18日消息，在过去的一年里，智能手机制造商小米接连超越两大美国巨头。
首先，小米发布了一款电动汽车，而苹果在投入约100亿美元并努力了十年之后，依然未能实现这一目标。
其次，小米首款电动轿车SU7在中国的销量超越了特斯拉Model 3。根据中国乘用车协会的数据，自去年3月上市至今年2月，SU7的销量为186,112辆，而Model 3的销量为171,519辆；特别是在2025年前两个月，SU7进一步扩大了领先优势，销量达到46,625辆，比Model 3的26,780辆高出74%。
现在，小米的目标对准了特斯拉的旗舰车型——Model Y跨界SUV，这款车在2023年和2024年是中国最畅销的车型。预计今年6月或7月，小米将在中国推出YU7跨界SUV，许多中国汽车行业的观察人士预测，YU7的定价具有竞争力，可能会蚕食Model Y的销量。
特斯拉分析师特洛伊·特斯利克（Troy Teslike）预测，由于YU7的竞争，今年Model Y的销量将比没有竞争时下降10%，而且他认为这对特斯拉的影响可能更大。汽车行业分析师、《中国汽车评论》前主编雷星认为，YU7“将是迄今为止最大的Model Y竞争对手”。
不过，特斯拉绝不会坐以待毙。上周有媒体报道称，特斯拉上海工厂已着手打造一款更便宜、精简版的Model Y，并计划在中国发布。后续报道表示，特斯拉内部将这款车称为“E41”，它比现款Model Y更小，生产成本降低了20%。据报道，这款车预计将在明年开始大规模生产。
即便如此，这款极简风格的Model Y也未必能解决特斯拉面临的销售困境。未来基金（The Future Fund）管理合伙人加里·布莱克（Gary Black）在社交媒体上表示，特斯拉要想获得可观的销量增长，就必须进入新的市场领域，比如推出紧凑车型。他写道：“精简版的Model 3/Y只会蚕食高端车型的销量。”
无论如何，来自小米的威胁正在影响特斯拉在中国市场的表现——这是特斯拉的第二大市场，尤其在过去一年中，特斯拉从高速增长的市场先锋转变为面临全球销量可能下滑的局面。特斯利克预测，特斯拉今年全球销量将比2024年下降5.7%，而2024年销量较前一年下降了1.1%。
尽管特斯拉去年在华销量增长8.8%，但受激烈价格战拖累，营收不增反降。今年，特斯拉在中国的销量可能会回升，但小米的SUV似乎可能会侵蚀其在2024年取得的利润空间。研究公司AutoPacific总裁埃德·金（Ed Kim）表示：“虽然Model Y和Model 3在中国仍然是畅销车，但像YU7和SU7这样的新型电动汽车，不仅价格亲民，而且科技配置丰富，且非常实用，能够真正提升用户的生活质量。”
特斯拉于2019年在上海建立了超级工厂，并引发了中国的电动汽车热潮。两年后，曾专注于智能手机和家电的小米开始开发电动汽车。去年，小米在北京发布SU7，首席执行官雷军直接叫板特斯拉，强调该车在多数性能上超越Model 3。他将价格定在比Model 3低4000美元的水平，延续了小米在智能手机领域的激进定价策略。
预计小米YU7也将以低于36,400美元的价格来挑战特斯拉Model Y。有估计称，YU7的初始售价将为34,500美元。去年，雷军曾表示，尽管小米在销售电动车时亏损，但他的目标是抢占市场份额。小米的巨大优势在于，它持有70多家与电动车相关公司的股份，从锂矿到电池制造商和电解液生产商，这确保了其供应链的稳定。
一些早期评论者将YU7的设计比作“迷你法拉利”。它配备了玻璃车顶，还搭载了激光雷达传感器，表明小米将提供先进的自动驾驶辅助功能。该公司表示，YU7的磷酸铁锂电池单次充电可行驶约460公里。
如果特斯拉想要保持竞争力，它必须比小米行动更快。（小小）
本文来源：网易科技报道
责任编辑：
王凤枝_NT2541
