当智驾为汽车注入"灵魂"：保时捷狂飙，沃尔沃设防

2月24日消息，各汽车制造商正在利用软件和人工智能，让未来的汽车更具协作性，能与乘客共同工作。

一辆调校出激进运动风格的保时捷；一辆以稳健节奏见长的沃尔沃；一辆无论公路或越野都能规划最优景观路线的自动驾驶Rivian。未来汽车不仅仅会实现自动驾驶，汽车制造商还会借助软件和人工智能为其赋予独特的驾驶风格。

芯片制造商英伟达汽车事业部副总裁兼总经理阿里·卡尼(Ali Kani)表示，英伟达目前已在开发基于人工智能的技术，帮助汽车制造商打造能够体现其品牌特色的个性化驾驶系统。为了实现高效且独特的驾驶体验，这些自动驾驶汽车不仅需要感知周围车辆的行为，还需要考虑诸如地理位置、天气、交通、道路类型和路况等因素。

这些新型自动驾驶系统还必须以最高确定性来运行。“当ChatGPT出错时，我们只是一笑了之，”卡尼表示，“但如果这类系统出错，可能就会出人命。”当下的高级驾驶辅助系统通常会在驾驶员介入时断开连接。与之不同的是，未来汽车在理想情况下将更具协作性，能与司机协同操作。

“到目前为止，汽车公司为我们提供的系统主要是提高安全性，”自动驾驶专家、风险投资公司New Industry Venture Capital合伙人亚历克斯·罗伊（Alex Roy）表示，“但没有哪家提供过能帮助我们成为更好驾驶员的系统，也没有哪家能放大驾驶员在方向盘后的意图。”

以下是三家汽车制造商如何重新构想自动驾驶汽车：

保时捷

保时捷希望未来的自动驾驶汽车车主能体验到赛道上的激情，而且没有风险。这家德国跑车制造商表示，要实现这一点，首先必须完善这些车辆在道路上的反应方式。

保时捷正在测试一批原型车，借助模拟数百万小时赛道驾驶的虚拟模型来研究未来完全自动驾驶车辆在加速、刹车、转弯和变道时的表现。这有可能让未来的保时捷比其他汽车制造商的自动驾驶汽车更加激进、精准，且更接近车辆性能极限。如果程序设定过于严格，无法让汽车接近响胎或压路肩等驾驶极限，那就“失去了拥有这辆车的意义，”New Industry Venture Capital的罗伊表示。他认为，对于保时捷车主来说，“最重要的是驾驶乐趣。”

尽管如此，根据保时捷的说法，这种驾驶辅助系统仍会包括自动刹车防止碰撞、盲区告警和车道保持等功能，以确保行车安全。能更好转向和刹车的车辆，本身就具备更强的避障能力。保时捷距离实现完全自动驾驶仍有很长的路要走，但其已经在测试一些驾驶辅助系统，借助自适应巡航控制系统InnoDrive安全增强了车辆性能。这一系统允许车辆自动加速或减速至设定速度，同时保持与前车的固定距离，并在需要时完全刹停。

保时捷发言人卡尔文·金（Calvin Kim）表示，InnoDrive系统会根据车主所设置的驾驶模式（普通、运动或运动增强），参照前方车辆的变化速度做出不同程度的加速或减速，或者在高速公路匝道转弯时让乘客感受到不同的离心力。

保时捷甚至可以根据车型调整InnoDrive，使不同的车型表现不同。例如，911跑车可能会调校得比Macan紧凑型SUV更具运动感。“什么是理想型跑车？”罗伊问。“那是一辆你可以随心所欲、且不会发生事故的车。”

沃尔沃

拥有近百年历史的瑞典汽车制造商沃尔沃率先使用了三点式安全带、后向儿童座椅和侧面防撞保护系统等多项安全创新技术。

在精进自动驾驶汽车的过程中，沃尔沃表示，安全仍然是重中之重。

沃尔沃将利用事故研究团队收集的数据来训练自动驾驶汽车。在过去六十年间，沃尔沃的研究团队走访了数万个事故现场。道路类型和状况、驾驶员行为以及车辆安全系统的相应数据都将帮助沃尔沃汽车为避免事故发生做好准备。

沃尔沃软件工程部门负责人阿尔温·巴克内斯（Alwin Bakkenes）表示，“我们将数据视为一种新的安全带。”

巴克内斯表示，在实现完全自动驾驶之前，沃尔沃的系统将与驾驶员协同工作，邀请自主操控并实时修正。“这种方式提供了更好的客户体验，并增强了安全性，因为我们始终让驾驶员参与其中。”

此外，沃尔沃的人工智能将能够理解自然语言指令。“车主可以说，‘请超过这辆车’；或者‘因为前车的驾驶方式让我不舒服，可以保持更大车距吗？’”巴克内斯说。沃尔沃还在开发自动驾驶汽车能与其他道路使用者进行清晰沟通的方式，确保安全性。这包括通过灯光、声音、文字或其他方式向人行横道上的行人发出信号，告知他们已被系统检测到，在安全时可以过马路。

Rivian

四驱电动汽车初创公司Rivian希望为未来的自动驾驶汽车注入更多冒险精神，激发人们去探索新天地。

Rivian首席软件官瓦西姆·本赛德（Wassym Bensaid）表示，这意味着“将高速巡航或日常通勤等乏味任务自动化”，并让激动人心的体验变得“更有趣或更易接触到”。

本赛德说，越野时Rivian可能会利用摄像头、雷达和在线地图数据来检测地形类型和可通行性。系统可以自动选择合适驾驶模式，并在车载显示屏或挡风玻璃投影显示上提供如何穿越小径的建议。它甚至可以帮助乘客探索地图信息不全或错误标记的道路，并更新现有地图。当乘客携带山地自行车或皮划艇时，Rivian可以将乘客送到起点，然后自主行驶至终点等候接载，这样乘客无需再绕路回来找车。

本赛德表示，车辆还可以建议乘客走风景优美、不为人知的道路，并利用一整套外部摄像头、车载Wi-Fi信号和增强现实显示系统，在车厢内营造与环境融合的丰富体验。比如在穿越景点时展示历史图像、地质数据或路径选项等内容。

本赛德说，“它甚至可以记录汽车周围的景象和地标，将它们编辑成视频，并发布到社交媒体上。”（辰辰）