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8月23日消息，美国汽车安全监管机构周四宣布，通用汽车的子公司Cruise同意召回近1200辆自动驾驶出租车，以解决刹车问题。此前，监管机构对Cruise的自动驾驶系统安全性展开了调查。
这次召回意味着美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）将结束自2022年12月以来的调查。该调查源于三起追尾事故，造成两人受伤。
对Cruise来说，结束调查是其确保车辆安全、赢得州和联邦官员信任的重要步骤。未来，该公司计划恢复无需备用安全驾驶员的自动驾驶出租车运营，并服务付费客户。
尽管Cruise不同意NHTSA关于需要召回的结论，但为了结束调查，公司还是同意了召回。Cruise的一位发言人在周四表示：“我们致力于建立信任并提高自动驾驶车辆技术的透明度。”
Cruise指出，这些车辆已进行过软件更新，“显著降低了意外紧急刹车的风险”。该公司提供的数据显示，Cruise自动驾驶车辆的意外紧急刹车事件的发生率“非常低，远低于人类驾驶员”。
NHTSA表示，他们分析的事件中没有一起导致碰撞或伤害。
此外，NHTSA正在进行另一项独立调查，以确定Cruise是否采取了足够的预防措施来保护行人，该调查目前仍在进行中。
Cruise还因去年10月一辆自动驾驶出租车在事故中拖拽一名行人约6米而面临美国司法部和证券交易委员会（SEC）的持续调查。
根据Cruise自动驾驶系统所涉7632起紧急刹车事件的分析，NHTSA指出，其中10起导致了事故，4起造成了人员受伤。
上个月，通用汽车宣布无限期搁置其无方向盘自动驾驶汽车Origin项目的推进计划。
Cruise及包括Alphabet旗下的Waymo和亚马逊的Zoox在内的其他自动驾驶技术公司，由于涉及车辆事故后的安全隐患问题，面临严格的监管审查。
为应对去年10月的事故及后续调查，Cruise的首席执行官去职，通用汽车随后宣布削减自动驾驶部门的开支。事故后，Cruise一度停止所有驾驶活动，直到今年5月在凤凰城恢复运营，但仅限于有安全驾驶员监督下的运行。
此外，因未能及时向加州公用事业委员会报告去年10月事故的完整信息，Cruise被处以112,500美元的最高罚款。（小小）
本文来源：网易科技报道
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