中国工程院院士江欢成：天空城镇将化解高层建筑的安全、宜居和效率问题

（原标题：中国工程院院士江欢成：天空城镇将化解高层建筑的安全、宜居和效率问题）

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在17日下午的“未来之城”论坛中，中国工程院院士、中国勘察设计大师、上海东方明珠总设计负责人江欢成带来了《我的天空城镇梦》主题演讲。

他谈到，所谓天空城镇，是以向天借地为主导思想，做到高层建筑多层化，垂直交通市政化、生活生产一体化、平台共享大众化、底部空间广场化、智慧建设集成化、维护管理数字化、生命周期低碳化。

江欢成院士提到，天空城市的设想有几个目的，一个是大大提高高层建筑安全性、舒适性，效率，提高局部地块的容积率，在总量控制的条件下大密大疏。与此同时，建设人工地坪及改善生存环境，让高层建筑接地气，缩短出行时间，生活生产在同一大楼减轻城市交通压力，改变封闭孤独的大楼，成为亲近关怀的社区。

作者：记者 陈文婧  编辑：徐洁

以下为中国工程院院士、中国勘察设计大师、上海东方明珠总设计负责人江欢成的部分演讲内容：

各位下午好，我是江欢成，原华东建筑设计院的总工程师，以前设计过上海东方明珠，我现在是上海江欢成建筑设计有限公司董事长。

在这两个平台上我做过很多梦，今天向各位汇报的是我的天空城镇梦。所谓天空城镇，是向天借地为主导思想，做到高层建筑多层化，垂直交通市政化、生活生产一体化、平台共享大众化、底部空间广场化、智慧建设集成化、维护管理数字化、生命周期低碳化。

第一，高层建筑多层化，是要把高层建筑用平台切断，切成很多叠放的多层的别墅和多层的办公室，用来解决高层建筑所存在的很多弊端，特别是安全问题、宜居和效率问题。

第二，垂直交通市政化，是让垂直的交通变成市政的设施，从平面发展到立体，市政交通从水平向高空延展。大部分高层建筑的电梯，从单体里剥离出来，集约成为市政交通。

第三，生活生产一体化，就近生活生产，减少市政交通压力，减轻市民为了出行所花费的时间和精力。

第四，共享平台大众化，现在很多天空城镇做成了豪宅，每家每户有很大的绿化阳台，但是我更感兴趣的是百姓共享的屋顶平台，这更符合五大发展理念：创新、协调、绿色、开放、共享。

第五个，我所追求的东西，是底部空间广场化，除了墙、柱和楼梯等必需直接落地之外，把土地尽可能多地广场化，变成绿地，还地于民众，社会共享。

第六，智慧建设集成化，在建造的过程当中要努力集成，把预制装配化结构，和建筑、防水、保温隔热、机电设备、装修等集成建设，我希望造房子像造汽车一样实现。

第七，维护管理数字化，就是从结构、构造、管线、消防、安保、物业、服务等数字化、智慧化。

第八，生命周期低碳化，建筑的全生命周期，从规划、建造到拆除回收，都要节约成本，降低能耗，还要以风、光发电和绿化为主要的手段，实现碳中和。

我努力宣扬天空城镇的梦的初衷，首先是想解决高层建筑的弊端。没有高层建筑 何来城市交通和绿地，向天借地，提高局部地块的容积率，势在必然。但是目前高层建筑存在不少问题，我把它理出为安全、宜居、效率三大问题，最大的是安全问题，已有多栋高层住宅被烧光为止，多数人被烟熏死，无处逃生。最好的办法是让高层建筑变成多层建筑，变成高层联排别墅，并把独栋高层建筑的电梯大部分剥离出来，变成公用，变成市政道路。

至于宜居，住在高层里是金丝鸟，不接地气，人们不相往来，一栋楼上百家邻居，一家一家挨着装修，相互干扰很厉害；至于效率，核心筒占用了25-30%的面积，电梯忙闲不均，故障频繁。

我的另一个考虑是，随着城镇化发展，上海等大城市的建设用地碰到了天花板，为解决建设用地的问题有三条出路，一个是向天借地，一个是向地要空间，一个是向农村延展。相比之下，我更看好向天借地，它改善生态环境，向高度要空间。

向地要空间，上海很多地方，例如人民广场一带，地都挖空了，向地要空间逐渐被大家认可和接受，但是我本人认为还是有些疑虑的，一个是经济方面，比较贵；另一个是安全性方面，防水、防火、防毒等，出问题是灾难性的。

向农村延展，上海地铁最远的到临港，从市中心到那边的直线距离75公里，向农村延展，将付出很大的代价，沃土是饭碗所倚，向农村延展，应该考虑对土地资源的节约使用。

我最初的天空城镇的构想是这样的，一组七八幢高层住宅，被三层左右的公共建筑切分成若干段，每段住宅大概五层或者多一些，核心筒从大楼剥离，大部分电梯从大楼剥离，集中成为一个垂直道路，轿厢停在桥面位置也就是大站车电梯，轿厢两两平衡，一个上一个下自重平衡，用于节能。底部架空，向吊脚楼学习，吊脚楼是很好的防潮、防虫的传统建筑，同时还可以共享，地面用作交通或者绿化。在平台上有绿化、健身、消防水池、光伏发电等等。

老子说：道法自然。我发现，马蜂窝就是最好的天空城镇，值得道法。天空城市的设想有几个要点，一个是大大提高高层建筑的安全性、舒适性和效率，大大提高局部地块的容积率，在总量控制的条件下大密大疏。在平台上建设人工地坪，改善生存环境，让高层建筑接地气。缩短出行时间，生活生产在同一大楼减轻城市交通压力。改变封闭孤独的大楼，成为亲近关怀的社区。

当然在具体实施的时候，会有很多问题要综合研究，包括人们的心理学、社会学、城市规划、建筑、结构、机电、交通、材料、消防、造价，以及不同高度的气温、空气质量、植被和作物等很多问题值得研究。

天空城市有几千年的历史文化，比如巴比伦空中花园、涪陵层层叠叠的平台，我到涪陵出差的时候，发现这个剖面很像巴比伦空中花园的剖面图，大家在不同的平台上过着幸福的生活。还有重庆的洪雅洞。

全球有很多建筑师，他们不断对天空城镇进行过探索，包括日本矶崎新、我国的冯仑、碧桂园、远大集团、上海天安千树大厦、新加坡的天空之城等，新加坡的天空城市和我的想法比较接近，可以说是异曲同工值得借鉴，把交通集中起来，用做桥的办法做建筑，桥面就是空中花园。

我在重庆有一个院士工作站，落户重庆建筑科技职业学院，我认为重庆山城是天空之城建设很好的地方，重庆有这样的需求，平地少，山地表面大，有吊脚楼的传统，有得天独厚很好的岩石地基，有很好的造桥经验和能力。我在重庆做过几次报告，得到市长的鼓励和支持。我也在杭州有一个工作站，落户杭肖钢构，但因种种原因，设计未能落地，很是遗憾。

说句结束语，我只是一位结构工程师，不自量力的妄议了城镇建设的大事，仅供城市规划师、建筑师做参考，不当之处，敬请批评指出。谢谢大家！

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