（原标题：上海浦东暂停特斯拉上牌？特斯拉回应来了：各地都正常上牌）
澎湃新闻记者 崔珠珠
4月7日，对于上海浦东车管所停止给特斯拉上牌的消息，特斯拉方面回应澎湃新闻称：目前据我们了解，各地的特斯拉车辆都可以正常进行上牌，无异常情况。
今日稍早前，网上有传闻称：上海浦东车管所已经暂时停止为所有特斯拉车型上牌。
12345上海市民服务热线回复媒体称：“目前上海浦东车管所没有规定特斯拉不能上牌，电动车只要完成相关审核，选号就可以直接上牌。”
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车内摄像头高清画面登上热搜，特斯拉回应了！
每经编辑 胡玲
4月6日，“特斯拉车内摄像头高清画面”登上新浪微博热搜榜，引发网友讨论。
4月7日，@特斯拉客户支持 微博发文回应“近日特斯拉车内摄像头近日引发网络热议”称，驾驶室摄像头目前在北美以外的市场并没有激活。即使是在美国，车主也可以自由选择是否开启使用。特斯拉配备了全球领先安全等级的网络安全体系以确保用户隐私保护。
据环球网科技4月6日消息，前段时间，马斯克表示，将收回一些车主的FSD beta版的试用权限。原因是这些车主在使用FSD beta功能时，没有对道路情况给予足够的关注。不过，有网友提出疑问，特斯拉怎么知道使用这些系统的车主，对路况没有进行足够的关注？马斯克表示是通过特斯拉的车内摄像头，对车辆驾驶员监控。这也是特斯拉官方首次承认，通过车内摄像头来监视驾驶员。
为了查看车内摄像头的监控效果，特斯拉黑客大神“绿神”，近日提取到特斯拉车内摄像头的拍摄画面。并且，分享了两段白天和夜晚的拍摄效果。
从视频中可以看出，白天车内摄像头纪录的视频画面，清晰度和色彩丰富度都超出不少人的预期，车内的人员乘坐情况，基本上都能够查看的一清二楚。
不过后视镜壳体，阻挡了一部分摄像头的视角，并且只能查看到车内驾乘人员的动作、姿态，但是操作细节仍不能记录的到。而且，后车窗的画面，同样不能监控的到。
对于启用车内摄像头的行为，特斯拉解释道，目前主要是为了纪录FSD Beta车主在测试过程中的行为和注意力保持情况。
来源：每日经济新闻综合自特斯拉客户支持、环球网科技、微博、新浪财经
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特斯拉在2021年第一季度的电动汽车交付量超出分析师预期，表明其首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)押注中国和欧洲市场增长的战略开始见效。
特斯拉表示，今年前三个月向全球交付了18.48万辆汽车，这一数字超过了分析师平均预期的169850辆，比去年第四季度高出约4000辆。这一业绩标志着特斯拉今年开局强劲，马斯克显然正希望全球业务能帮助其扩大生产和销售。
韦德布什（Wedbush）证券公司分析师丹·艾夫斯(Dan Ives)表示，特斯拉本季度业绩“在多头眼中是非常精彩的本垒打”。他将特斯拉评级从“中性”上调至“跑赢大盘”，并将该股未来12个月目标价从950美元上调至1000美元。他表示，在长期看涨的情况下，特斯拉的股价可能会达到1300美元。
艾夫斯称：“特斯拉第一季度的交付数据改变了人们的观念，表明全球对特斯拉Model 3和Model Y被压抑的需求正在加速释放。我们现在相信，尽管芯片短缺和各种供应链问题困扰着整个汽车行业，但特斯拉今年的交付总量可能会超过85万辆，90万辆也有可能。”
马斯克正在中国市场开拓，并在与国内初创企业和大众等老牌汽车制造商的竞争中站稳脚跟。中国是世界上最大的汽车市场，电动汽车销量激增。预计今年全国汽车销量将出现2017年以来的首次增长，此前政府宣布将帮助增加电动汽车充电站和电池更换设施的数量。
美国投行Jefferies分析师在研究报告中说，受芯片供应短缺影响，大多数其他汽车制造商销量大幅下滑，但特斯拉的汽车销量却在快速增长，“股市应该会对特斯拉第一季度的交付数据做出良好反应”。
特斯拉股价在2020年飙升逾700%后，今年截至4月1日下跌了约6%。艾夫斯表示：“尽管电动汽车行业和特斯拉的股价今年迄今始终承受着巨大压力，但我们认为，潮流正在转向华尔街，来自中国令人瞠目结舌的交付量不容忽视。”
特斯拉最近正对Model S和Model X进行设计更新，第一季度没有制造这两款高端汽车，总共只交付了2000多辆库存车。
特斯拉在声明中称：“我们对Model Y在中国的强劲需求感到鼓舞，目前正迅速迈向满负荷生产。”该公司表示，新的Model S和Model X也“非常受欢迎”，并称它们正处于量产的早期阶段。在强劲数据的支持下，考恩公司(Cowen&Co.)上调了对今年Model Y产量和交付量的预测。
杰弗里·奥斯本(Jeffrey Osborne)领导的分析师在最新研究报告中称：“我们对Model Y在中国的需求不太清楚，因为特斯拉从未披露过库存或当地人的兴趣水平。但考虑到2021年第一季度的上行趋势，我们上调了对2021年的Model Y预测，并预计华尔街也会这样做。”
奥斯本补充说：“第一季度180338辆的产量令人振奋，这表明困扰其他汽车制造商的、挥之不去的半导体短缺并没有对特斯拉造成很大影响，尽管弗里蒙特工厂在2月份两次停产。”
特斯拉目前只在加州弗里蒙特的工厂生产Model S和Model X，同时在那里和上海工厂生产Model 3和Model Y。该公司计划今年再建两家工厂，分别位于美国得克萨斯州和柏林附近。该公司没有按地域分列销量，但美国和中国是其最大的市场，其销售的所有汽车几乎都是Model 3和Model Y。
Jefferies分析师在报告中表示，由于弗里蒙特工厂2月份因零部件供应问题暂时停产，利润率较高的上海工厂将在本季度产量中占据更大份额，这应该会支持其盈利能力继续增长。
不过，特斯拉首席财务官扎卡里·柯克霍恩(Zachary Kirkhorn)在1月份警告称，由于产品更新，产量将会很低，而全球半导体短缺和港口延误预计也会拖累该季度业绩。
随着传统汽车制造商推出自己的电动汽车，第一季度交付数据被广泛视为特斯拉汽车需求和全球消费者对电动汽车兴趣的晴雨表。 （小小）
本文来源：澎湃新闻
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