财联社1月21日讯，有媒体报道，当晚车主驾驶特斯拉Model 3电动车回家，在驶入小区地下车库的途中，车辆底部与车库窨井盖发生碰擦从而起火。特斯拉方面表示，公司初步判断起火原因为车辆底部的高压电池受到撞击后引发内部电芯损伤及短路，最终导致起火。特斯拉方面称，公司已第一时间正全力配合监管机构和闵行消防支队等部门对事故原因进行调查，同时也与车主保持沟通，为其提供必要协助。
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特斯拉回应Model 3起火：初步判断因车底碰撞
澎湃新闻记者 崔珠珠
1月20日，对于有网友爆料昨晚Model3在上海七宝某小区发生自燃并爆炸，特斯拉方面回应澎湃新闻称：此次起火事故发生在上海某小区的地下车库中，事故未造成人员受伤。据驾驶员自述和对车辆数据的分析，初步判断事故是由车底发生碰撞引发。我们正在配合消防部门进行调查，并会对车主的保险理赔提供协助。
据网友爆料图片显示，此辆Model 3前挡风玻璃、车窗玻璃、内饰座椅基本完全被烧毁，整个车辆只剩下壳，现场只剩下大量消防扑灭后的白色泡沫。据网友爆料，此辆事故车主在车辆刚驶入车库时就发现起火，随后该车主下车寻求保安帮助，在该车主下车不久后该车辆出现爆炸。
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特斯拉Model 3首例自燃？车辆烧剩车架 电池受关注
月19日晚，一系列关于特斯拉Model 3起火的图片、视频在网络不胫而走。
据网传信息显示，当晚上海茂盛城市花园地库发生车辆起火事故。通过现场图片可辨认出涉事车辆为特斯拉Model 3，但由于车辆损毁严重，火情被排除后只剩下车架，车辆是标准续航还是长续航版本等具体车型信息暂未明确。
“起火的时间应该是8点左右，来了几辆消防车。”1月20日，事发当晚到了现场的上海特斯拉车主周先生告诉时代财经，目前关于车辆的具体消息还比较有限，但有传涉事车辆是刚提车约1个月的新车。
另外，涉事特斯拉Model 3起火时停在车库通道而非车库停车位上，有理由相信车辆是在行驶过程中起火。据另一自称了解事件的消息人士称，车主开车进入车库时发现异状，随即离开车辆寻求协助，因此事故并未造成人员伤亡。
1月20日，时代财经就上述事件向特斯拉中国方面发去采访函，截止发稿未获回复。
上海一特斯拉Model 3起火
至于备受广大特斯拉车主以及行业关注的车辆动力电池类型方面，目前还未有定论。
据一熟悉特斯拉的消息人士1月19日向时代财经指出，从涉事车辆的轮毂造型可以看出，该车基本可排除是高性能全轮驱动版车型，但既可能是标准续航后驱升级版，也可能是长续航后轮驱动版，“换言之搭载的电池有三种可能，分别是进口的松下21700三元锂电池、国产的LG 21700三元锂电池以及国产的宁德时代磷酸铁锂电池。”
1月20日，时代财经亦就上述事故向宁德时代方面发去问询，对方回复称：“现在还没拿到车辆信息，等特斯拉确认。”
上海一特斯拉Model 3起火
据时代财经梳理，在1月19日上海发生的特斯拉Model 3起火事故前，海内外市场暂未有关于该车起火、冒烟等疑似自燃状况的公开报道。
据近日乘联会公布的销量数据，国产特斯拉Model 3去年在国内售出137459辆，结合更早前特斯拉官方公布2020年全球完成交付49.95万台车的数据，国内市场体量已经占到特斯拉整体近1/3的水平。
同时，据1月19日海外多家媒体报道，继欧洲市场后，澳大利亚、日本、新西兰等海外亚洲市场亦准备将Model 3车源切换为中国制造版本。据悉，日本市场在一季度就将开始交付国产Model 3，新西兰和澳大利亚最快在二季度交付。
如此背景下，作为销量担当的Model 3若质量稳定性出现问题，将极大影响到特斯拉在华乃至全球范围的发展前景。
文章来源：时代财经 编辑：张泽
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特斯拉首次回应！国产Model Y是首销，并没降价过
新京报贝壳财经讯（记者 许诺）日前，在回应新京报贝壳财经记者关于Model Y降价一事的询问中，特斯拉方面表示，事实上，这并非降价。本次官网上线的中国制造Model Y，是特斯拉首次在中国市场公布售价开启预定。此前在中国区官网展示的车型为进口版车型，并未在中国市场销售。这也是特斯拉官方首次回应“Model Y降价”一事。
1月1日，进入2021年的第一天，特斯拉中国官网突然进行的更新引爆了车市内外：Model Y长续航版起售价由此前的48.8万元调整为33.99万元，下调了14.81万元；而该车型的高性能版起售价也从之前53.5万元调整为36.99万元，下调了16.51万元。1月18日，特斯拉的中国制造Model Y在上海世博特斯拉中心、上海向阳特斯拉中心、上海森兰交付中心正式开始交付。1月20日，特斯拉正式向北京用户交付Model Y。
乘联会日前也表示，今年特斯拉Model Y与奥迪Q5、奔驰GLC、宝马X3等车型的竞争价格关系应该发生明显的逆转，Model Y的价格相对具有一定优势，这样会获得更多豪华车消费群体的购买热情。乘联会强调，目前看特斯拉产品国产化后正在逐步改变行业定价规则，尤其是改变了SUV的高溢价默认规则。
特斯拉方面也在回应新京报贝壳财经记者采访时强调，特斯拉的产品定价逻辑与传统车企存在根本性差异。以某豪华品牌为例，其中型SUV在美国起售价约为4.4万美元，折合人民币约29万元，而其国产车型在国内的官方指导价则为38万元以上。“中国消费者长久以来形成的对豪华车价格认知，也是国产Model Y定价引起外界关注的一个主要原因。”特斯拉方面表示。
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特斯拉中国制造Model Y迎来交付季，今日开始在京交付
新京报贝壳财经讯（记者 许诺）1月20日上午，特斯拉正式向北京车主交付中国制造Model Y。目前交付的版本为长续航版。相比此前48.8万元起售的进口产品，中国制造Model Y长续航版的起售价为33.99万元，下调了14.81万元。
两天前的1月18日，特斯拉正式在上海开始中国制造Model Y的交付。此后，特斯拉还将在中国各城市陆续开始交付Model Y。特斯拉方面表示，中国制造Model Y长续航版续航里程最高可达594公里，而在V3超级充电站充电15分钟，即可补充最多约250公里的续航电量。
乘联会日前发布消息指出，目前看，特斯拉产品国产化后正在逐步改变行业定价规则，尤其是改变了SUV的高溢价默认规则。今年特斯拉Model Y与奥迪Q5、奔驰GLC、宝马X3的竞争价格关系应该发生明显的逆转，特斯拉Model Y的价格相对具有一定优势，这样会获得更多豪华车消费群体的购买热情。尤其是在特大城市，由于牌照优势巨大，Model Y应该说会有一个更好的表现。
而特斯拉方面也引用世界银行数据指出，截至2019年，中国每千人汽车保有量为173辆，而美国为837辆、德国为589辆，我国消费者的家庭用车需求更为强烈，SUV车型则能满足很多此类用户的消费需求。
本文来源：财联社
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