（原标题：Faraday Future’s last founding executive resigns, plans emergency fund for employees）
网易科技讯11月1日消息，美国科技博客网站the Verge获得的内部电子邮件显示，电动汽车初创企业法拉第未来（Faraday Future）负责全球制造业务的高级副总裁、法拉第未来五位“创始高管”中的最后一位达格·里克霍恩 (Dag Reckhorn) 于周三辞职。
此前，法拉第未来联合创始人尼克·桑普森(Nick Sampson)以及负责技术和产品开发的高级副总裁彼得·萨瓦吉安(Peter Savagian)先后离开了公司。
此前，与投资者关系陷入僵局后，导致法拉第未来长达两周的疯狂裁员和减薪行动，并迅速促使这家电动汽车初创企业的高管纷纷离职，一位联合创始人甚至称公司“实际上已经资不抵债”。
在给剩余员工的电子邮件中，里克霍恩宣称他正在为那些被迫停薪休假的员工建立紧急基金。他说：“我很伤心，但不得不告诉你们，我今天就会离开法拉第未来。法律强制我这么做，我从未想要离开曾经合作过的最好团队。”
法拉第未来发言人约翰·席林（John Schilling）证实了里克霍恩的辞职。他说:“我们感谢他对法拉第未来的帮助，并祝他在未来的工作中好运。”
在电子邮件中，里克霍恩提到，他正在考虑为因停薪休假而处于“极度需要帮助”的员工设立应急基金，他将首先投入1万美元。其他同事也可以自由加入，也可以捐款。他们希望“在可用资金允许的范围内，尽可能地帮助其他员工。”在裁员之前，法拉第未来在美国仍有大约1000名员工。
在与主要投资者——恒大进行了一场旷日持久的法律大战之后，法拉第未来周二宣布，将对员工实行停薪休假(或强制无薪休假)。所有在2018年5月1日之后入职的员工都将自动休假，而在此之前就在法拉第未来工作的全职员工将有机会留在公司，但年薪将降低5万美元。在5月1日前加入公司的小时工可享受每小时13.25美元的待遇。
有选择权的员工必须在周三中午前做出决定。The Verge得到的一封信称，休假的员工被告知：“2018年10月31日关闭业务前，所有法拉第未来公司的设备(包括电脑、手机、iPad和任何其他财产)都应留在公司的工作站。”
目前尚不清楚拟议中的紧急资金是否适用于上周被解雇的工人。里克霍恩没有回复记者的多次置评请求。但两名匿名前雇员透露，里克霍恩在邮件中提到的“法律要求”与“董事和运营商保险(D&O保险)”有关。D&O是一种责任保险，旨在保护公司董事和经营者在诉讼中免受法律惩罚。这些知情人士说，法拉第未来公司的D&O保险最近失效，这使得像里克霍恩这样的高管在最近的裁员和停薪休假中很容易受到影响。
事实上，周三辞职的不止里克霍恩一人。在里克霍恩辞职后不久，2015年从特斯拉跳槽过来、最近担任环境、健康和安全主管凯瑟琳·斯坦梅茨(Catherine Steinmetz)也发出电子邮件，宣布辞职。此外，其他剩余董事也计划在周三辞职，原因与里克霍恩一样。
里克霍恩于2014年底加入法拉第未来，曾在特斯拉担任三年多的董事，负责Model s制造，也是法拉第未来最后一位“创始高管”。2014年公司成立后，首席执行官贾跃亭任命尼克·桑普森(Nick Sampson)、艾伦·切里(Alan Cherry)、汤姆·韦斯纳(Tom Wessner)、理查德·金(Richard Kim)和里克霍恩等五名高管负责公司的运营。
切里和韦斯纳分别于去年8月和10月辞职，该公司在2017年底陷入彻底混乱中。几个月后，金宣布辞职。桑普森也是法拉第未来的联合创始人，于本周辞职。切里、韦斯纳和桑普森也是特斯拉的老员工。今年早些时候，贾跃亭的联合创始人托尼·聂(Tony Nie)离职，贾跃亭是目前留在公司的唯一一位联合创始人。（小小）
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据The Verge报道，在与主要投资者发生争执后，电动汽车初创企业法拉第未来的资金几近枯竭。雪上加霜的是，该公司一名创始人宣布辞职。如今，法拉第未来正采取更严厉措施，以防止公司在找到新投资之前倒闭。
法拉第未来联合创始人尼克·桑普森(Nick Sampson)已经于30日辞职。此前一天，长期担任通用汽车高管、法拉第未来负责技术和产品开发的高级副总裁彼得·萨瓦吉安(Peter Savagian)也离开了公司。在此之前，报道称，法拉第未来的主要财务支持者、恒大与法拉第未来发生了财务纠纷，导致该公司裁员和减薪。
在这篇文章发表后，法拉第未来发言人约翰·席琳（John Schilling）在电子邮件中证实了桑普森和萨瓦吉安的离职，并称：“我们祝愿他们在未来的工作中一切顺利！”
法拉第未来内部邮件称，因恒大健康违约，FF正在面临暂时性的现金流困难，导致其不得不立即采取临时措施应对。在未来两个月左右的过渡期内，今年5月1日之后加盟FF的员工大部分将会在11月和12月停薪留职，对于今年5月1日之前加盟的员工，将会继续留在公司推进FF 91量产交付工作，但是工资需要临时下调，所有员工都会继续享受医疗保险等原有的福利待遇。
邮件显示，FF选择留下了约500多位员工核心团队成员，其中主要为完成FF 91量产和交付的工程研发、生产制造及供应链团队。
FF在邮件中对全体员工致歉，并感谢选择留下的员工及仍然支持FF的供应商团队。“这是一个非常艰难的决定，我们也对此次临时措施给全体员工及家庭所造成的经济压力和心理痛苦表示抱歉。”
此外，据FF内部人士透露，目前公司正在通过多渠道、多维度的融资方式努力解决目前的现金流困难，非常有信心在2个月左右的时间内恢复公司的正常运营并恢复员工的工资。
10月29日，据美国科技媒体The Verge报道，法拉第未来（Faraday Future）全球研发高级副总裁Peter Savagian已经从公司离职。
Savagian于2016年夏天加入法拉第未来，此前曾在通用汽车任职18年，担任电力驱动系统及新产品开发总经理。
Savagian上一次在FF的活动上公开亮相，是法拉第未来在9月19日举行的未来主义者日。根据FF微信公众号的推文，Peter Savagian称，“当人们问我法拉第情况如何时，我喜欢说’有一千个战役要打’。但今天我们可以看到，我们已经赢了！”
10月25日，根据恒大健康方面的公告，香港国际仲裁中心否决了贾跃亭提出的彻底剥夺恒大融资同意权的要求，并否决了贾跃亭临时提出要进一步剥夺恒大资产抵押权的新要求。鉴于法拉第未来在目前的资金状况下濒临破产，为了保护恒大等所有股东的共同利益，仲裁允许法拉第未来进行“有严格条件的融资”，其中新股融资的估值不得低于恒大投后估值，恒大享有新股的优先购买权；在最终仲裁前对外融资额不得超过5亿美元。
不过，贾跃亭方面，对这一仲裁结果完全有了另一个版本的解读，只字未提仲裁的限制条件。法拉第未来向第一财经记者出具的声明称：“法拉第未来在香港国际仲裁中心提交的针对恒大健康的紧急救济申请全面获胜，仲裁员裁决恒大不能再阻止法拉第未来从其他融资渠道获取资金。”法拉第未来同时宣布，将正式开放全球融资。
知情人士告诉第一财经记者，法拉第未来要获得新的融资难度很大，主要原因是恒大目前仍是其最大股东。现在尽管仲裁结果可能会改写法拉第未来的命运，但如此严格的融资条件，愿意上钩者也将寥寥无几。
10月7日消息，恒大健康发布公告，贾跃亭半年耗尽恒大本年度支付的8亿美元，又向恒大提出再提前支付7亿美元，未达目的后提出仲裁，要求剥夺恒大融资同意权以及解除所有合作协议。
次日，法拉第未来通过官方Twitter账户发声明，称尽管法拉第未来及其首席执行官履行了自己的义务，但除了提供首笔8亿美元投资外，恒大未履行任何额外投资承诺。同时恒大试图停止投资，以便获得法拉第未来中国的所有权和控制权，以及法拉第未来的所有知识产权。与此同时，恒大极力阻止法拉第未来获得其他即时融资。
法拉第未来称，试图解除与恒大签署协议的唯一理由在于：恒大未能履行其义务，并按照协议提供资金。恒大不应该扣留承诺的投资，同时阻止法拉第未来进行其他融资或接受投资。
本文来源：网易科技报道
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